Forgen stydimpi aktuaattori

[Turbo Sensonic]

Maptunin omateko-aktuaattorin jousi taisi antautua eilen, sillä Jyväskylästä kotiin tullessani ahdot heittelivät villisti 1.0-1.5 barin välillä.

Eli suoraan asiaan: mistä noita Forgen "reinforced" aktuaattoreita saisi ostettua suhtkoht edukkaaseen hintaan?

[G-mies]

http://www.partsforsaabs.com ainakin

Matti

[Turbo Sensonic]

http://www.partsforsaabs.com ainakin

Matti

Otin suoraan yhteyttä Englannin Forgeen. Saa nähdä, koska vastaavat.

[Aleksi]

http://www.doc-power.com liike on espoossa..

[Turbo Sensonic]

http://www.doc-power.com liike on espoossa..

Jep, jos tilaan tuon suoraan englannin Forgelta, niin säästän 20 euroa (DOC Power 200 euroa, Forge postikuluineen 180 euroa). Ja miksipä ei?

[G-mies]

Partsforsaabsilta varmasti käypänen aktu postikuluineen 133€. Listalta ei löydy varsinaisesti ngsatkua, mutta tonnarin T25 aktuaattori on ilmeisen sopiva ja kerrot sitten vaan minkälainen varsi pitää olla ja saat oikean tuotteen. Periaatteessa myös og9-3 aktu sopii ja on saman hintainenkin 118€, kunhan vain kerrot sen varren mallin ja pituuden. Niin ja sulle pitäisi tulla varmaan heti alusta se keltainen keskijäykkä jousi, jolla peruspaine on n 0.6Bar

Matti

[Turbo Sensonic]

Partsforsaabsilta varmasti käypänen aktu postikuluineen 133€. Listalta ei löydy varsinaisesti ngsatkua, mutta tonnarin T25 aktuaattori on ilmeisen sopiva ja kerrot sitten vaan minkälainen varsi pitää olla ja saat oikean tuotteen. Periaatteessa myös og9-3 aktu sopii ja on saman hintainenkin 118€, kunhan vain kerrot sen varren mallin ja pituuden. Niin ja sulle pitäisi tulla varmaan heti alusta se keltainen keskijäykkä jousi, jolla peruspaine on n 0.6Bar

Matti

Tilasin Forgelta aktuaattorin, jonka jousi on mitoitettu 17-20 psin paineelle, eli noin 1,2-1,4 barin paineelle.

[G-mies]

Tilasin Forgelta aktuaattorin, jonka jousi on mitoitettu 17-20 psin paineelle, eli noin 1,2-1,4 barin paineelle.

Onko sulla yli barin peruspaineet ? Mulla ainakin on omassani 0,6 peruspaine ja keltainen jousi 9-15 psi. Max ahdot 1,3 tosin, ehkä jää sun maksimeista jonkin verran. Tai sitten vaan ymmärsin väärin ja sun maksimiahdot on tuo 1,2-1,4 ja saat niille sopivan jousen(joka pitäisi olla se keltainen).

Matti

[Turbo Sensonic]

Tilasin Forgelta aktuaattorin, jonka jousi on mitoitettu 17-20 psin paineelle, eli noin 1,2-1,4 barin paineelle.

Onko sulla yli barin peruspaineet ? Mulla ainakin on omassani 0,6 peruspaine ja keltainen jousi 9-15 psi. Max ahdot 1,3 tosin, ehkä jää sun maksimeista jonkin verran. Tai sitten vaan ymmärsin väärin ja sun maksimiahdot on tuo 1,2-1,4 ja saat niille sopivan jousen(joka pitäisi olla se keltainen).

Matti

Mun peruspaineet on jossain 0,7-0,8 barin luokkaa ja maksimiahdot on jossain 1,4-1,5 barin luokkaa. Tuon jousenhan voi tietty vaihtaa jälkikäteen, jos se osoittautuu liian kireäksi.

Koko systeemi maksaa mulle noin 176 euroa. Doc-Powerilla tuo aktuaattori maksaisi 200 euroa.

Offtopic: tuli tuossa katseltua kiinalaisia turboahtimia ja välijäähyjä. Aika hyvin näyttävät nuo kinuskit kopioivan mm. Garrettia. Joidenkin ahtimien laipatkin ovat valmiiksi T25- tai T3 -yhteensopivia.

[vesa67]

Tuollainen ahtojen oskillointi tapahtui juuri kaverin ng:ssä stage1 ahdoilla ja syyksi paljastui ikääntynyt DI kasetti ... toimi melko normaalisti vielä vakiotäyspaineisena mutta alkas pätkimään yli kilon pyynnöillä.

Kyllähän sen jousen jäykkyyden tuntee ranteella jos se olis tosiaan pahasti väsähtynyt, vaí onko noista modifioiduista kelloista mennyt ihan useampiakin särki ? Jos sitä on roplattu tylysti niin voihan siellä olla vaikka kalvo rikki tai vuotaa ?

[Turbo Sensonic]

Tuollainen ahtojen oskillointi tapahtui juuri kaverin ng:ssä stage1 ahdoilla ja syyksi paljastui ikääntynyt DI kasetti ... toimi melko normaalisti vielä vakiotäyspaineisena mutta alkas pätkimään yli kilon pyynnöillä.

No mulla ei pätki, mutta ahdot soutaa 1,0-1,5 barin välillä tai sitten tippuu ihan suosiolla 0,8-1,0 bariin. Ja nyt ei siis ollut kyse steg 1:stä. DI -kassu on kaksi vuotta vanha, joten tuskin se on ongelman aiheuttaja. No takakontissa on toinen DI-kassu, joten voisihan tuota autoa kokeilla silläkin.

Kyllähän sen jousen jäykkyyden tuntee ranteella jos se olis tosiaan pahasti väsähtynyt, vaí onko noista modifioiduista kelloista mennyt ihan useampiakin särki ? Jos sitä on roplattu tylysti niin voihan siellä olla vaikka kalvo rikki tai vuotaa ?

Mulla on autossani Maptunin modifioitu aktuaattori, joka on itse asiassa tehty orkkisosasta, mutta "kello-osa" on leikattu niin, että jousen on päässyt vaihtamaan ja jousen vaihtamisen jälkeen se on pistehitsattu kiinni muutamasta paikasta. Aika tökerön näköistä ja luulen, että tuo "kello-osa" on alttiina epäpuhtauksille jne., jos niillä nyt on jotain vaikutusta aktuaattorin toimintaan.

Siihen aikaan, kun ostin tuon aktuaattorin Maptunilta, kireämpien acujen tarjonta oli melko olematonta tai sitten en vain ottanut asiasta tarpeeksi selvää. Maptunin Fredrikin kanssa muutaman sähköpostin vaihdettuani päädyin tuohon modifioituun acuun. Nykyään Maptunkin myy noita Forgen acuja, joten ajattelin sitten hommata sellaisen, koska siihen pystyy vaihtamaan tuon jousenkin ilman leikkauksia ja pistehitsauksia

Edit: ryssin lainaukset. Korjattu.

[deportivo]

Forgen kelloon "keltainen" jousi lienee aika passeli ratkaisu.

[PVI]

Mulla on tonnarissa Forgen vanha iso aktuaattori (Maptun).
http://www.maptun.com/webshop/shop_info ... ategori=77
Kellon jousi on turhan jäykkä. Enkä ole saanut perusahtoja säädettyä 0,7 bar pienemmäksi.
Täyskiihdytyksessä heittää helposti fuel cuttia. Ei kellään sattuis tuohon vanhaan isoon aktuun olemaan löysempää jousta. Voisin olla kiinnostunut sellaisen hankkimisesta. Doc-power myy jousia vastaaviin laitteisiin, mutta mun on kuulemma vanhaa mallia. Ei löydy suoraan hyllystä.

[9000LPT]

Mulla on tonnarissa Forgen vanha iso aktuaattori (Maptun).
http://www.maptun.com/webshop/shop_info ... ategori=77
Kellon jousi on turhan jäykkä. Enkä ole saanut perusahtoja säädettyä 0,7 bar pienemmäksi.
Täyskiihdytyksessä heittää helposti fuel cuttia. Ei kellään sattuis tuohon vanhaan isoon aktuun olemaan löysempää jousta. Voisin olla kiinnostunut sellaisen hankkimisesta. Doc-power myy jousia vastaaviin laitteisiin, mutta mun on kuulemma vanhaa mallia. Ei löydy suoraan hyllystä.

Helpoin ratkaisu on ottaa ohjelmasta fuel cut pois käytöstä. Kun paineet rupeaa olemaan yli 1.3 bar niin alkaa tolerassi olemaan aika pieni fuel cuttiin.

[Hook]

Helpoin ratkaisu on ottaa ohjelmasta fuel cut pois käytöstä. Kun paineet rupeaa olemaan yli 1.3 bar niin alkaa tolerassi olemaan aika pieni fuel cuttiin.

Samoin disabloimalla samaan syssyyn nakutunnistuksen saa sytkän pysymään softan tehoarvoissa, kuten samoin seokset pysyvät peruskartalla. Samalla softa ei myöskään puottele ahtoja, vaikka kuinka pata kilisisi. Itseasiassa jos hakee maksimivääntöjä, niin samalla voisi ottaa w letkun irti joko ahtimen päästä tai itse mankuvenalta, niin jo on kumma jos ei väännä - jonkinaikaa..