Automaatti manuaaliin

[ASTech]

Olisiko parempaa tietoa, miten kannattaisi tehdä seuraavassa tilanteessa?
On 2.3 vapari automaatti -94 ja 2.0 turbo manuaali -95.
Noista -95 turbo pitäisi saada automaatiksi. Ei ole väliä, kumpi kone siihen tulisi.

Miten esim. johtosarjat ja moottorin ohjaukset kävisivät toisiinsa?

Käykö 2.3 vaparin automaatti 2.0:n lohkoon kiinni suoraan?

Tai mikä nyt olisi järkevin yhdistelmä? Työmäärä lähinnä kiinnostaa ja laatikon sopivuus. Käykös muuten toi turbon laatikko kiinni 2.3:n lohkoon?

Toivottavasti saitte jotain tolkkua kysymyksistä

[tetammi]

Oliko noista nyt toinen vielä pitkälohkoinen ja vaihtuko siinä välissä myös automaatin tyyppi/merkki?
Noiden sopivuuksista keskenään en osaa sanoa mutta turbon automaattiin tulee myös ahtopainetieto, ilman sitä saattaa vaparin laatikon käytös olla kulmikasta/lyhytikäistä.
Mulla olisi tuossa irtonaisena cc-aikakauden turboautomaattilaatikko vetoakseleineen, keppeineen ja polkimineen.

Toivottavasti joku osaa kertoo tarkemmin miten noi eri koneiden laatikot sopii keskenään.

[ASTech]

Kiitokset tetammi jelpistä. Omissa tutkimuksissa tulin siihen tulokseen, että hommaan ei kannata ryhtyä, vaikka autot olisikin tuossa valmiina.
Turhan paljon purkamista yms. On kuitenkin tekniikat lopulta niin erilaisia.

[9000LPT]

Jos molemmat ovat trionic 5.5 versioita, niin moottorin johtosarajoissa ei ole suurempia eroja. Boksien ohjelmat ovat luku sinänsä.

Vuosimalleissa on yllättävän paljon eroja ja juuri 94->95 on tehty aika paljon muutoksia. Vaihdelaatikot todennäköisesti sopivat, mutta yllätyksiltä ei pysyt välttymään

Jos itse lähden vielä tulevaisuudessa hakemaan purkuautoa, niin se on vähintään 95 vuosimallia, koska mm. ilmastointi, ABS ja turvatyyny järjestelmät ovat kokeneet muutoksia. Lisäksi 96:een on tullut ainakin OBD diagnostiikka ja penkkeihin muutoksia.

[Jope]

Henkkoht en alle 96-vuotista CS-tonnaria osta, sen jälkeen ei mielestäni ole enää kovin suuria muutoksia tullut.

[9000LPT]

Henkkoht en alle 96-vuotista CS-tonnaria osta, sen jälkeen ei mielestäni ole enää kovin suuria muutoksia tullut.

-98:iin olivat keksineet lisätä 9-5 kanssa samoja osia

[JouniCSE]

Henkkoht en alle 96-vuotista CS-tonnaria osta, sen jälkeen ei mielestäni ole enää kovin suuria muutoksia tullut.

-98:iin olivat keksineet lisätä 9-5 kanssa samoja osia

Mikä on pelkästään hyvä asia.

[9000LPT]

Henkkoht en alle 96-vuotista CS-tonnaria osta, sen jälkeen ei mielestäni ole enää kovin suuria muutoksia tullut.

-98:iin olivat keksineet lisätä 9-5 kanssa samoja osia

Mikä on pelkästään hyvä asia.

En ole asiasta ihan samaa mieltä, koska niitä joutui vaihtamaankin vanhemman tonnarin osiin

[Tuha]

Henkkoht en alle 96-vuotista CS-tonnaria osta, sen jälkeen ei mielestäni ole enää kovin suuria muutoksia tullut.

-98:iin olivat keksineet lisätä 9-5 kanssa samoja osia

Mikä on pelkästään hyvä asia.

Menee ehkä hieman OT:ksi, mutta -98 tontun 2.3t kone taitaa olla aika paljon ensimmäisten 9-5 vastaava vai kuinka?? Mitä muita samoja osia on tiedossa?

[JouniCSE]

Menee ehkä hieman OT:ksi, mutta -98 tontun 2.3t kone taitaa olla aika paljon ensimmäisten 9-5 vastaava vai kuinka?? Mitä muita samoja osia on tiedossa?

Tasapainohiluissa ainakin on samoja. Ja vaihdelootan sisältä pitäs löytyä kans samaa tavaraa. Sinänsä B234 ja B235 eroavat kyllä aikalailla toisistaan.