Automaatista hävisi pakki

[liteFun]

Mulla ei meinannu toinen mäntä tulla ulos, kallistamalla tuota venttiilikoneistoa(?) ja meisselillä hahlosta pyörittämällä mäntä valui ulos. Vaihto onnistui hyvin.
Pääsi toki kasausvaiheessa se vaihteenvalitsin hyppäämään, mutta jus:n kuvien mukaan sain hammasrattaanpuoliskot oikeaan asentoon.

[t8]

Nyt on koeajot heitetty. Vaihdot huomaa selvästi, D päällä sammuu kun pysähtyy ja pakkia ei löydy heti.
Remppa meni siis putkeen. En tuohon tosin tehnyt muuta kuin jousien vaihdon ja kick-downin säädön. Jarrupannan säätö ja o-renkaiden vaihto tyssäs oikeiden työkalujen puutteeseen. Kick-downia säätäessä en huomannut mitään vastusta, vaan otin mitan siitä läppäkotelon max aukeamiskohdasta, kd toimii kuitenkin. Vaijerissa olevaa nappulaa en saanut puristamalla löysälle. Täytyy varmaan vaihtaa kokonaan.

[jus]

Kick-downia säätäessä en huomannut mitään vastusta, vaan otin mitan siitä läppäkotelon max aukeamiskohdasta, kd toimii kuitenkin. Vaijerissa olevaa nappulaa en saanut puristamalla löysälle.

Ei sitä vaijerissa olevaa klunssia tarvitse saada liikkumaan. Miten niin et huomannut mitään vastusta - kun käännät kaasuläppää yli kick-down-kohdan pitää tuntua ihan selkeä vastus, epäkeskopyörässä on jyrkkä kohta siinä. Ks. viimeinen kuva sivulla http://www.jus.liitin.net/saab/9000/uud ... index.html

[t8]

Löytyihän se kd-asento kun tarpeeksi kääntää. En enää jaksanut lähteä koeajolle, aamulla sitten näkee onko vaikutusta. Töissä "korjasin" moottorin tukikumit sika 252:lla, menee vaihde paikaltaan lähtiessä nätimmin päälle.