Tuli testattua Saabin turvallisuus

[AnttiH9-3]

Ensin tunnustus: täysin oma moka.

Tuli tuttuun risteykseen, olin kääntymässä vasemmalle. Vastaan tulee auto, joka myös kääntymässä vasemmalle. "No, tästä mennään niinkuin ennenkin"...Väärin. Vastaantulevan takaa oikealta tulee golffi, jonka huomaan siinä vaiheessa kun oma keula on jo risteyksen ohi. Onneksi nopeusrajoitus vain 50 km/h, testiin joutuvat sekä kylki että pojan turvaistuin.

Takaovi painui melko pahasti sisään, etuovi hieman. Ei henkilövahinkoja. Seuraavaksi ihmetellään, saadaanko Saab vielä entiseen kuntoon...

[pocky]

Onneksi og9-3:n kestää hyvin kylkihitit.

Minua kiinnostaa vielä tuo turvaistuin.
Mikä istuin ja mitä sille kävi?

[AnttiH9-3]

Britaxin two-way elite, täysin kunnossä tällin jälkeen. Muksukin tokeni tosi nopeasti eikä juuri valitellut oloaan. Kyljelle ei käynyt kovin hyvin, tuli vastapuoli etukulma edellä keskipalkin alle takaoveen , olisiko niiannut jarrutuksessa(?). P-palkki vääntyi täräyksessä, nyt selvitellään Mäkelän autolla kannattaako tuota korjata vai meneekö lunastusarvon yli korjaus. Harmittaa, perheenjäsenhän tässä on kyseessä .

[AnttiH9-3]

Kun nyt saisi auton ensin...
Vaimon siskolta olemme jo saamassa uuden (= käytetyn) istuimen. Ulkoisesti tuo britax on kuin uusi, mutta ei niistä sisäisistä vaurioista voi tietää. Parempi laittaa istuin vaihtoon.

[Saabel]

Joo, Mimmi on oikeassa. Turvaistuin vaihtoon. Se on ihan sama, kuin turvakypärän kanssa. Tärskyn jälkeen ei ole sama turvataso välttämättä enää.
Onneksi olette kaikki kunnossa, terveisin "itsekkin kolarissa olleena ja onneksi oli saappi alla..."

P.s. Meilläkin oli vastapuolena Golffi. Se meni kyllä lunastukseen siitä paikasta. Meillä meni pystykeulasta puskuri, lamppu ja konepelti uusiksi...

[TURBOapc]

Elä nyt hyvä mies vaihtoon laita sitä istuinta vaan ROSKIIN..
Vaikka tätähän te varmaan meinasittekin mutta oli pakko kommentoida

[Saappi Kuski]

Jos lapsella on yhtään mitään oireita niin äkkiä lääkäriin hakemaan paperi siitä että on edes tutkittu. Jos nimittäin oireita alkaa tulla kuukausien päästä niin voi olla erittäin vaikeata saada vakuutuksesta enää yhtään mitään.

[AnttiH9-3]

Elä nyt hyvä mies vaihtoon laita sitä istuinta vaan ROSKIIN..

Jepjep, juuri näin .

Jos lapsella on yhtään mitään oireita niin äkkiä lääkäriin hakemaan paperi siitä että on edes tutkittu. Jos nimittäin oireita alkaa tulla kuukausien päästä niin voi olla erittäin vaikeata saada vakuutuksesta enää yhtään mitään.

Eipä muksulle käynyt kuinkaan, onni onnettomuudessa. Sama vilkas itsensä ollut koko ajan. Autolle ei tosin käynyt hyvin. Mäkelän auton korjausarvio 9500 euroa. Odotellaan tässä vakuutustarkastajan soittoa... hitaasti tuntuu asiat menevän eteenpäin, no eipä ole lomalla kiire .

[Pekko_Å]

Ette oneksi päässeet "tyynyklubilaisiksi", kuten minä.

Onko meillekin oma klubi? Tosin oma tilanne tapahtui köyhän miehen Ferrarilla, joten taidan päästä vain korkeintaan kannatusjäseneksi, ehkäpä jopa hang-aroundiksi!

Lunastuta turvaistuin vakuutusyhtiölle.

Kyllä, juuri näin. Vakuutusyhtiöt saattavat tästä hivenen tapella, mutta laita kova kovaa vasten. Kyllä nuo turvavarusteet täytyy uusia kolarin jälkeen. Pakota ne maksamaan.

[Maca]

Pilkun...: Vahinkotarkastajaa tarkoitat varmaankin, vaikka puhutkin vakuutustarkastajasta.

[AnttiH9-3]

Loppu hyvin, kaikki hyvin. Vaikka auto meni lunastukseen (kunnia sen muistolle), sain mukavassa aikataulussa tilalle (ja lunastusarvoa halvemmalla) 1999vm automaatti-Aeron. Nyt ehdin alta pois, jos joku yrittää uudelleen päälle . Kiitos myös Mimmille vinkistä, sain turvaistuimen lunastukseen ilman mitään valituksia .

[jcarlson]

Loppu hyvin, kaikki hyvin. Vaikka auto meni lunastukseen (kunnia sen muistolle), sain mukavassa aikataulussa tilalle (ja lunastusarvoa halvemmalla) 1999vm automaatti-Aeron.

Ihan täysin OT, mutta taitaa olla 1999 rekisteröity vuosimalli 2000? Aero-nimikkeellä alkoi saamaan vasta tuosta vuodesta eteenpäin. Tämä MY1999 mikä mulla on, niin on ns. "pre-aero" eli varusteiltaan täysin samanlainen mutta erona T5 (B204R) vs T7 (B205R) moottorityyppi ja sivuvilkkujen yläpuolella olevien Aero-merkkien sijasta on vain SE-merkit.

[AnttiH9-3]

Hmm, hyvä kommentti. Olin siinä käsityksessä, että tuo oli otettu käyttöön vuonna 2000, mutta valmistettu 1999. Pitääpä vielä tarkistaa.

[AnttiH9-3]

taitaa olla 1999 rekisteröity vuosimalli 2000

Spot on. Commercial code/ year number Aero/2000, sertifikaatti allekirjoitettu 11.8.1999.

[dimebak]

Laita turvaistuin vaihtoon välittömästi
Turvaistuin ei enää toimi oikein törmäyksen jälkeen.

Kannatan. Turvaistuin on kuin kypärä. Jos se tippuu vaikka pöydältä alas niin sen jälkeen saa totoutettaa itseään ja pistää lekalla osiksi