TTiD

[Marko A]

Tuolla aiemmin keskusteltiin tulevasta Hirsch softapäivityksestä TTiD malliin. Alustavastihan Hirschin sivuilla ilmoitettiin myös automaatille lukemat 200hp/420Nm. Nyt tuo taulukko on päivitetty, ja automaatin vääntö on korjattu lukemaan 400Nm.

Kyllä jää multa ostamatta tuo. Toki hieno lisäys se on, mutta silti edellisistä autoista kokeneena tiedän, että nuo arvot juuri ja juuri ylittää persdynon tunnistusrajan. Suhteellinen tehonnousu ei ole kovinkaan suuri. Toki 30Nm vääntö tois mukavan lisäpotkun ohituksiin.

Not my cup of tea.

[Ristom]

Vaikka on vasta vajaa 3000km mittarissa reilun 3 viikon jälkeen, niin tuntuu siltä ettei viriä tällä kertaa tarvita.. On sen verran reippaat menohalut vaan TEETidillä, että pitää hillitä vielä pikkusen. Se olikin diilerin mukaan 5000 km mitä piti ajella nätisti.

On se.. .

[Marko A]

TM:ssä esiteltiin Lancia Delta, johon on saatavilla TTiD (MultiJet) 140kW/400Nm tehoisena. Jutussa mainittiin, että kyseessä on sama kone kuin Saabissa mutta eri ahtimilla. Eli lisätehot ei olekaan pelkkää softanvääntöä.

[2.3i-16]

TM:ssä esiteltiin Lancia Delta, johon on saatavilla TTiD (MultiJet) 140kW/400Nm tehoisena. Jutussa mainittiin, että kyseessä on sama kone kuin Saabissa mutta eri ahtimilla. Eli lisätehot ei olekaan pelkkää softanvääntöä.

Kyllähän se voitaisiin varmasti tehdä pelkkänä softanvääntönäkin, ainakin lastunvalmistajien ilmoituksista päätellen.

Toki kyseessä voi olla esim vetävän kierroslukualueen laajentaminen, koska esim. vastaavalla filosofialla toteutettuun BMW 535d:n verrattuna TTiD:n vetävät kierrokset loppuvat selvästi aikaisemmin. Lisätehoja kun on helpompi saada pienellä kierrosten nostolla suhteessa vielä enemmänkin mikäli ahtimessa vain riittää puhtia

[Ristom]

Alkavaa kulutustaulukkoa myös täältä suunnalta:

Pienin tankkaus 5,69 l/100km (SID näytti 5,4)
Suurin 6,69 l/100km peräkärryn avustuksella.

Vieläkin pääsisi pienemmällä..

Ja päivitettyäni laskelmani bensa vs. diesel - polttoainekuluissa, kannattavuus on parantunut.. Säästö edelliseen bensa-automaattiin nähden on noin 2223,841 eur/vuosi polttoainekuluissa käyttövoimavero huomioituna.

[TTiD]

Ristom eikö tunnu käsittämättömältä tuo ero. Itsellä oli aikaisemmin s60 2.4 170hp automaatti ja sen kulutukset pyöri 12-13L paikkeilla. Tuntuu naurettavalta, että miten paljon tehokkaampi auto voi kuluttaa kaksi kertaa vähemmän polttoainetta!

[Ristom]

Ristom eikö tunnu käsittämättömältä tuo ero. Itsellä oli aikaisemmin s60 2.4 170hp automaatti ja sen kulutukset pyöri 12-13L paikkeilla. Tuntuu naurettavalta, että miten paljon tehokkaampi auto voi kuluttaa kaksi kertaa vähemmän polttoainetta!

Tuntuu ihan hyvältä. Autonvaihdoksen jälkeen meillä menee kaksi autoa (TTiD+2,0tA 9-5) samoilla polttoainekuluilla kuin ennen meni pelkkä 1,8tA Hirsch SC. Ollaan aika tyytyväisiä. Tästä näkyy toki se, että ensisijaisesti ajetaan ajoja dieselillä, about 2:1.

Tähän autonvaihtoon on helppo olla tyytyväinen ja välirahan osuus tulee nykymallilla ajeltua säästöön n. 5 vuodessa, toki kaikki verokuviot voi muuttuakin..

[Marko A]

Virien speksit TTiD:lle on julkaistu Hirschin sivuilla. Ihan mukavasti tuntuu vauhtia tulevan lisää. M6 versiolle 200hp/430Nm ja automaatille 200hp/400Nm.
Esim SC TTiD Aut. 9.2 sek 0-100kmh menee viritettynä aikaan 8.5sek. Ihan hyvä parannus.

[TTiD]

Mistäköhän sieltä hirschin sivuilta MarkoA katteli noita speksejä? Itse en löytänyt?

[Marko A]

Valitse performance upgrade availability chart, maaksi suomi ja sitten tulee kartta jossa on kaikki moottorivariaatiot. Siellä TTiD:n kohdalta naksauttaa "info".
Alla linkki (jos toimii).

93SS Z19DTR 1.9TTiD Diesel 2008

Viritettynä vielä korostuu Automaatin toimivuus ko. koneessa, kun vertaa että saadaan samat kiihtyvyydet kuin manuaalissa vakiona, vaikka tehoja ei tule niin hirveästi lisää.

[TTiD]

Onko jollakin tietoa säilyykö takuu nykyään jos laittaa tuon hirschin paketin?

[Marko A]

Juupas - eipäs - juupas

Viimeksi saamani tiedon mukaan papereihin viedyissä virityksissä takuu säilyy. Mutta silti siinä on jotain sellaista, että Hirsch kattaa omat osansa. No, tuskin softalla mitään takuuta kun eipä se pahemmin voi hajota. Joten kuuluuko sitten mahdollisessa vikatapauksessa takuu Hirschille vaiko kelle? Tästä en ole Paperilla saanut vastausta.

Kuitenkin nuo on listattu Suomeenkin saataviksi, ja merkkiliikkeet myy esim TiDS koneella valmiiksi 175hp paketti asennettuna.

[VKe]

Veikkaisimmeko myös tän TTiD:n paketin hinnaksi 1342 eur.

Tuommoinen virisarja ja sitten vielä semmoonen tuplaulostulo 1281 eur niin kyllä passais...

VKe

[Marko A]

Yht. n. 2600€

Hinnat kohdallaan, vai mitä?

[Ristom]

Mielessä kytee yhä projekti tuplaulostuloista, budjetilla n. 200 eur.
Spoileri, alempi, Aero 65 eur
sopivat putkenpäät 50-100 eur/kpl.

Tarvii kattoo jos syksyn pimeinä iltoina viitsisi askarrella.