Saab 900 ilmastoinnin jälkiasennus.

[Jussi&Saab 900]

Elikkäs, on mielessä jo kauan pyörinyt se, että jos hommaisi (mikäli löydän) jostain tuon Satkun ilmastointipalapelin ja jos sen vielä saisi tuossa omassa satkussa pelaamaan niin hyvä olisi.

Kaipaan siis ohjeita, kehotuksia ym. kyseisen homman tekemiseen. Onko se vaikeaa? Onko kellään kokemusta? Kertokaa toki kaikki mitä tiedätte, nimittäin musta saabbi on kesällä ehkä vähän turhankin lämmin

[nalleolut]

ostat multa auton josta siirrät palikat omaasi...mukana seuraa paljon muutakin kivaa...ei ehkä halvin , mut ehkä helpoin tie....eli purkaa valmiista ja siirtää omaansa.....

[antti.hakamaa]

itse asensin omaan kesä satkuuni vuosi sitten ilmastoinnin hommana oli todella helppo sillä autossa oli hyvät valmiudet sen asentamiseen eniten työtä tuotti sisäkierronläpän asennus kun paikallaan piti veistää koteloon oikeanlainen reikä.

vaihdoin samanlaisesta ruoste vikaisesta 900:sesta ilmastoinnin joka ei allun alkujaan toiminut. mutta uusilla tiivisteillä, kompuran kunnostuksella, lauhduttimella ja kuivaimella sain siitä toimivan.

kuivaimen saa 60€ turunjäähdytinkeskukselta kuin myös lauhduttimenkin hintaa en nyt muista. kompuran korjautin tampereen autokylmässä.

nyt on sitten ilmastointi jo toista kesää kesä satkussa ja voin sanoa että työ kannatti.

[Jope]

Esim. kuivaimia saa vain tilaamalla ja hintaa on noin 100e.

http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=3320

$65, kauppa briteissä, toimituskulut tais olla kymppi-kaks.

Mulla on tuo kuivain Finkussa. Huomasinpa juuri, että olen tehnyt kamalan asennusvirheen - mun autonihan on pystykeula! Samaan reikään se siellä korissa tulee pystyssä ja viistossa, tosin. ;-)

Saabin ilmastoinnin asennusohje on aika kätevä kun tuota systeemiä laittaa paikalleen.. 16-tappiseen toi on aika helppo, tarvittavat johdotukset löytyy valmiina. Ei tarvitse tehdä muita muutoksia, kuin porailla jokunen reikä ja leikata pala irti kabiinin ilmanottoboksin kyljestä.. Loput on osien paikalleen pulttailua.

Pitäisi melkein skannata PDF:ksi tuo, mikä mulla on tallilla. Seikkaperäiset ohjeet monella kielellä (myös suomeksi).

[Jussi&Saab 900]

Ehkä vähän tuli vähän huolimattomasti kirjoitettua tuo posti. En siis missään nimessä meinannut että uusina palikat ostaisin vaan mieluiten valmis ja toimiva(taikka korjattavissa oleva) sarja suoraan tuohon omaan koslaan. Ei meikäläisen lompakolla ihan uusia värkkejä osteta

[nalleolut]

ei kukaan sulle uutta oo myymässäkään vaan nuo uudet osat joiden hintoja mainitaan kuuluu normaaliin ilmastoinnin huoltoon vaihdettavaksi osiksi.
osta multa auto ilmastointi palikat kaupan päälle.

[stara]

kokemuksia vanhan ilmastoinnin siirrosta ja asentamisesta:::
1. se kompurassa kiinni oleva letku lie kärsinyt kuumasta, koska herkästi liikkuu puristetussa putkipäätteessään, saattaa siis herkästi vuotaa.
2. kts kirjattuja kokemuksia http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 86#p539386
3. koukkupää stanley eli koukkupääteräinen mattoveitsi on kokeilemisen arvoinen tuota muovikoteloa aukottaessa
4. voi sen läppäjutun alkuun jättää poiskin, ainakaan minä en ole sitä juurikaan käyttänyt
5. samoin ylävesiletkun termarin ( jos ei vedä kuormaa jossain vuoristossa tai syyläri tukossa) ja kylmäpatterin termarin voinee alkuun kokeeksi jättää pois, eli korvaa hyppylangalla, tosin patteri voi sitten jäätyä umpeen jollain keleillä??
6. kunnon vuototestaus typellä kandee tehdä alan liikkeessä ( en menisi enää noihin sivutoiminaan täyttöä askarteleviin pajoihin), sillä muuten täyttö menee hukkaan, öljyn määrä menee arvailuksi jne.. ja saa vaan monta kertaa vaivautua ja levittää lämiskää.

[antti.hakamaa]

itse olen useamman kerra käyttänyt vanhempia ilmastointi autoja joissa on tuo vanhempi aine eli r12 täytettävän paikallisessa kodinkone huollossa. kun ei noista merkki liikkeistäkäään tunnu tuota r12 ainetta löytyvän.


hyvin on ainakin saabin ja volvojen osalta onnistunut äyttö tuollakin.

[kallek]

kokemuksia vanhan ilmastoinnin siirrosta ja asentamisesta:::
1. se kompurassa kiinni oleva letku lie kärsinyt kuumasta, koska herkästi liikkuu puristetussa putkipäätteessään, saattaa siis herkästi vuotaa.
.

Noita letkuja pystyy korjauttamaan, ei välttämättä aina tule 100% tiiviitä. Mutta helpompi/halvempi kokeilla kuin uusi letku.

4. voi sen läppäjutun alkuun jättää poiskin, ainakaan minä en ole sitä juurikaan käyttänyt
.

Kovemmilla helteillä kuormittaa tosi paljon vähemmän kun pitää sisäkiertoa päällä, siihen se on tehtykin. Mahdollistaa myös ilmastoinnin käyttämisen talvella.

5. samoin ylävesiletkun termarin ( jos ei vedä kuormaa jossain vuoristossa tai syyläri tukossa) ja kylmäpatterin termarin voinee alkuun kokeeksi jättää pois, eli korvaa hyppylangalla, tosin patteri voi sitten jäätyä umpeen jollain keleillä??
.

Jäätymissuoja termostaatti tuota koko järjestelmää oikeastaan ohjaa, jos toimiva systeemi niin menee nopeasti jäähän ja ei liiku ilma sen jälkeen.

nimimerkillä juuri tapellut finkun AC:n kanssa kun alkoi tuo jäätymissuoja olemaan katkaisematta

Kalle

[Repolainen]

Vanhaa ketjua lainatakseni,

Mikä on tilanne tällähetkellä R12 aineen kanssa? Saako sellaista täytettyä enää missään.

Markkinoilla on myös konversio paketteja uudempaan aineeseen R134a joissa käytännössä nuo liitännät ja o renkaat vaihtuu ainetta kestävämpään tavaraan.

Onko suosituksia ilmastointi huolloista satakunnassa/varsinais-suomessa joilla on kokemusta ja näkemystä näistä vanhemmista järjestelmistä?

Kiitos!