Niin eiköhän tullu joku Per#¤%een kallionnokka keskellä tietä vastaan enkä ehtinyt muutakuin kiroamaan ennenku rysähti ja paukku.
Tulos: moottorin suojaraudat ihan propellilla ja pakoputki pörisee
.Koko auto tärrää matalilla kierroksilla ja luulisi nakuanturinkin säätelevän sytytyksen ennakot perseelleen.
Onko mitään mikä ehdottomasti kannattais tarkistaa tuommosen jälkeen.
Nesteet pitää katsoa ainakin aamulla ettei ole vähentynyt.
Jos sais joillakin putkipihteillä ja vipuvarsilla väännettyä ne suojaraudat irti laatikon pohjasta ja toivoa, että tärräys loppuu.
Kiva lähtä aamulla töihin tuolla louskulla
