Oven tiivisteen vaihto (Taunus)

[J.N]

Täälläkin boardilla pyörii noita vanhempien Saabien omistajia ja moisien kanssa puljanneita, joten luulenpa, että tietoa muidenkin vanhempien vehkeiden saralta löytynee...?

Joten: Pitäisi kuulemma vaihtaa tähän Taunukseen ovien tiivisteet, koska nykyiset alkavat olla jo vähän haperot. Uudet tiivisteet on jo valmiiksi hankittuna, joten sen kanssa ei tarvitse onneksi painia. Lähinnä tuo uusien tiivisteiden liimaus pisti mietityttämään, että minkälaisella liimalla homma kannattaa hoitaa? Minkälainen liima on hyvää?

Itsellä kun ei oikein ole minkäänlaista aiempaa kokemusta aiheesta, joten vinkit ja huomiot otetaan toki mielellään vastaan.

[Edit.] Kuvalinkkiä muokattu.

[CDTA]

Eiköhän siihen käy Bostikin (tai vastaava) kontaktiliima.
Ompa hieno taunus Saisko lisää kuvia?

[JiiVee]

Omaan taunukseeni laitoin valumattomalla kontaktiliimalla.

[J.N]

Mietiskelin kyllä tuota Bostikkia ym. kontaktiliimoja, mutta tultiin sitten tutun autotarvikeliikkeen myyjän kanssa siihen tulokseen, että voisi olla helpompaa, jos liimaa ei tarvitsisi levittää, kuin esim. tiivisteeseen. Näin ollen ostin sitten tuollaista Terosonin elastista, voimakkaasti tarttuvaa "voimaliimaa" joka kestää hyvin sääolosuhteita, uv-säteilyä, ym. ulkoisia rasituksia. Käsittääkseni käsiteltävyydeltään ja olemukseltaan hyvin samantyyppistä, kuin tuulilasiliima.

Huomenna olisi näillä näkymin tarkoitus ryhtyä värkkäämään, joten käyttö- ym. kokemukset tulee sitten parin päivän viiveellä.

Ompa hieno taunus Saisko lisää kuvia?

[Edit.] Tuoreempia kuvia editoitu tuonne alemmas.

[JiiVee]

Käytin mustaa "voimaliimaa" takaluukun tiivisteisiin. Ongelmana oli kuivumisaika. Oli hankaluuksia saada tiiviste pysymään paikallaan kunnes liima oli kuivaa. Ovien tiivisteet sitten laitoin kontaktiliimalla. Voit päästä tietty helpommalla, jos sinulla on valmiit suoraan autoosi sopivat tiivisteet. Metritavarasta tekemällä joutui joka sentin profiilista leikkaamaan sopivaksi ja kulmat piti leikata itse jne.

[CDTA]

Tosi siisti 2d P7, ja nuo Cibien H4 lisävalot
Onko maalattu vai ihan alkuperänen vielä. Kone, kilometrit?

[J.N]

Noniin. Ovien tiivisteet on nyt vaihdettu onnistuneesti. Kärsivällisyyttä ja pitkäjänteisyyttä hommaan kyllä vaadittiin, koska vanhat liimajämät ym. olivat paikoin hyvinkin tiukassa. Pääasia kuitenkin, että lopputulos oli auton omistajan mielestä parempi, kuin hyvä ja omasta mielestäkin tarpeeksi kelvollinen.

Tuo voimaliima soveltui tarkoitukseensa erittäin hyvin, uudet tiivisteet oli helppo liimata tuolla paikoilleen ja on odotettavissa, että hyvin liimattuina varmasti pysyvätkin paikoillaan. Vaihdon jälkeen suoritettu pesu vielä osoitti, että vesikin pysyi ulkopuolella. Pesutilanne onkin muuten ainoa, jossa tuo auto kastuu, koska sateellahan tuolla ei luonnollisesti ajeta, eikä auto ole käyttämättömänäkään taivas alla koskaan.

Onko maalattu vai ihan alkuperänen vielä. Kone, kilometrit?

Kertaalleen on kuulemma kokonaan ylimaalattu (vuosia sitten). Kuskin puoleiseen takalokariin joku kanssa-autoilija hieman kolaroi muutama vuosi takaperin, joten se on luonnollisesti korjattu ja maalattu kuntoon. Vuosimalli on -69. Patahuoneessa 1700 V4. Kilometrejä on mittarissa hieman yli 95 tuhatta, mittari on toisella kierroksellaan. Nykyisellä tahdilla kilometrejä kertyy noin 1000 vuodessa. Talvellahan tuolla ei ajeta, eikä ole ajettu juuri koskaan. Kuulemma ollut talvikäytössä vain kahtena, tai kolmena talvena auton ollessa uusi.

Kuvia tuli napsittua kameran muiskikortti pullolleen, joten laitetaanpa tähänkin muutama esille, kerta niitä pyydettiin.

Kuva 1
Kuva 2
Kuva 3
Kuva 4
Kuva 5
Kuva 6
Kuva 7
Kuva 8
Kuva 9
Kuva 10
Kuva 11
Kuva 12

[mordai]

KAUNIS!!