900 SE: raitisilmakotelon sisäkierto vuotaa vettä sisään

[mikko73]

Vuoden 1994 900 SE (digitaalisella automaatti-ilmastoinnilla) vuotaa vettä vänkärin jalkatilaan. Näyttäisi siltä, että konepellin alla oleva raitisilmasuodattimen alla oleva kotelo on syyllinen. Tarkemmin sanoen kun fläktin moottorin kummallakin puolella on sisäilmakierron läpät, niin toinen niistä ei ole "alas"-asennossa ihan alhaalla --> läpän raosta pääsee vesi läpi, kun läpän alla on ihan tarkoituksella reikä sisäilman kiertoa varten.

Mielessä on 3 vaihtoehtoa korjaukseksi:

1) Vaihtaisi tuon läpän uuteen eli "ei-taittuneeseen", jolloin rakoa ei jäisi. Edellyttää vähän purkutöitä (ainakin vinkkareiden moottorin irrottamisen), ja maksaakin varmaan tuo läppä jotain.

2) Tukkisi sen läpän alla olevan raitisilmareiän. En vaan tiedä mihin vesi sitten menee, kun se läpän alle pääsee muttei sen alla olevasta reiästä edelleen vänkärin jalkatilaan.

3) Muuraisi esim. sikaflexillä falskaavan läpän umpeen. Sen seurauksena tosin toinenkaan läppä ei liiku (kokeilin sormella estämällä) --> sisäilman kiertoa ei saa enää päälle. Oletettavasti kaikki muut automaatti-ilmastoinnin ohjaukset (läpät, suuttimet) ovat eri servoilla ja toiminevat?

Olisiko kellään asiantuntijan vinkkiä, miten jatkaa? Vastata voi myös suoraan osoitteeseen holappamikko[miukumauku]hotmail.com

Kiitos paljon!

[MacTurbo]

Jos päädyt vaihtoehtoon 1.
Niin minulla on purettuna tuollainen ilmastointipaketti

[mikko73]

Kun vähän tarkemmin asiaa tutkailin, huomasin että raitisilmakotelon etupuolelta lähtee valuma-aukosta poistoputki vedelle. Tämä putki on kaareva ja kumista, ja jostain syystä sen toinen pää on umpinainen muuten paitsi että yhdellä sivulla on viilto josta vesi pääsee pois.

No, tämä putkihan oli aivan ummessa vuosien saatossa kertynyttä roskaa, ja siten vesi nousi saman tien raitisilmasuodattimelle ja siitä sisäilmankierron läpän kautta vänkärin jalkotilaan. Leikkasin putkesta alimmat 5cm roskiin, ja nyt putki imee kuten pitääkin. Kaiketi huonoa suunnittelua, en keksi syytä miksi putki ei alun perin voisi olla kunnolla avoin valumapäästä? Tuskin tuota kautta moottoriin kiviä tms. isoja ja kovia eksyy. Olisi joka tapauksessa pitänyt taas etsiä vikaa helpoimmasta päästä

Eli näyttäisi siltä, ettei tuonne raitisilmasuodattimen alle pitäisikään vettä päästä, ja siksi ei haitanne vaikka sisäilmankiertoläppä aavistuksen avoimena "kiinni" -asennossa onkin. Ainakaan vesiongelman kannalta.

Toinen juttu on sitten kuivata märät superlonit. Nekin on kyllä harvinaisen hankalasti asennettu, ilman isoja purkutöitä ei saa irti kuivamaan. Leikkasin sitten puukolla koko eristeen halki, jotta saan edes vähän sisätilanlämmitintä tuonne puhaltamaan. Helteistähän tuskin tulee enää apua tähän ongelmaan

[Teukka.k]

Kaiketi huonoa suunnittelua, en keksi syytä miksi putki ei alun perin voisi olla kunnolla avoin valumapäästä?

Veikkaisin, että jos putki olisi reilusti avoin, niin puhallin imee ilmaa myös sitä kautta. Saattaa tulla hajuja jos osa raitisilmasta tulee moottoritilasta.

[mikko73]

Moottoritilan kaasuja itsekin mietin, mutta kun letkussa ei ole mitään suodatinta, ajattelin ettei letkua pitkin kovin innokkaasti mitään raitisilmasuodattimelle tule. Ajoviiman ainakin kuvittelisi pakottavan ilmavirran "oikeaan" suuntaan, mutta paikallaan seistessä voi tietysti asianlaita olla toisin.

Jos pakosarja ei vuoda, tuskin tässä silti tarvii pelätä häkäpöntössä istuvansa? Ja muut kuin myrkylliset hajut nyt eivät vanhassa kakkosautossa niin hirveästi kiinnostakaan