Alkuperäisen bensapumpun numero?

[R-Evo]

Eli löytyisikö joltain pikaisesti alkuperäisen bensapumpun numerosarja (Bosch:n numero)?

Auto on Saab 9000i -87, 2.0 koneella.

On siis kaksipumppu järjestelmä ja pääpumpun numeroa tarvisin...

[jus]

87-tontussa on turbossa ja iivarissa sama pumppu. Minulla oli 0580464047.

9000Turbo B202L 85--86 Pumppu (Bosch-0580464037). . . . . . 28-1384 84.00
9000Turbo B202L 87--89 Pumppu (Bosch-0580464047). . . . . . 28-1383 174.00

Tuo -037 lienee sama pumppu, mutta sähköliittimet erilaiset, -037 lattaliittimet, -047 pyöreät. Saattaisi olla ihan harkitsemisen arvoista vaihtaa auton johtosarjaan lattaliittimet ja hankkia -037 kun hintaeroa on 90 eur.

Ajat on muuttuneet, vuoden 2001 Motonetin hinnaston mukaan -037 maksoi 954 mk ja -047 888 mk.

http://www.jus.liitin.net/saab/9000/uud ... index.html
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 64#p250264

[R-Evo]

Jälleen kerran jus:ille suurkiitos tyhjentävästä vastauksesta!

[et]

Pystyykö vaihtamaan ykspumppu systeemiksi -88T? Varmaankin 4v oikutellu 2 pumppusysteemi.
Menis edes täysin rikki mut kun aina herää hetkittäin niin laittanu tutkimaan kaikki miljoona muuta mahdollista vikakohdetta.

[jus]

Pystyykö vaihtamaan ykspumppu systeemiksi -88T?

Pystyy tietenkin, varsinkin jos vaihtaa tankin ja vähän muokkaa bensaputkien liittimiä

Varmaankin 4v oikutellu 2 pumppusysteemi.

Jospa sinne kuitenkin olisi yksinkertaisinta laittaa toimivaksi tiedetyt pumput, uudet tai käytetyt.

[et]

Niin kai.
Etelä Helsingis on pirusti paikkoja missä ihmiset kaahaa eivätkä tajua väistää oikealta tulevaa mut vielä ei ole käyny säkä...

[ng900aero]

Mikä pumppu -92/93 cs:ssä (2.3TA, DI/APC, ja TCS)) oikein on, se on yksipumppujärjestelmä, mutta pumppu ei tod. ole mikään Walbro, jota Motonet kauppaa? Itse pumppuosassa ei lue mitään valmistajasta kertovaa, ei leimoja, numerosarjoja, tms.
Walbron pumpun (6mm:n lähdöllä) sai sinne ämpäriin jotenkuten ranetettua, mutta ei istu ollenkaan sinne tilaansa, ts. sovitukset tehty isommalle pumpulle (ei kuitenkaan läheskään niin isolle kuin 2-pumppuinen Bosch on.

[ng900aero]

Vaihtoehtona on Boschin 1-pumppujärjestelmä. V.J.S.llä oli omassa samanikäisessä sellainen.

Ok, kiitos tiedosta. Eli Alppilan Autohuollosta sellainen tilaukseen. Harmi ettei vanhassa ollut minkäänlaisia tunnistetietoja, mutta luulisi Boschin kirjoista löytyvän pumpun tyyppi.

[Famnium]

V.J.S:n pumpun tyyppi on jossain täällä foorumillakin.

Mikäs tietokirja tämä mimmi oikeen on, kirjoitetun tekstin perusteella asuu täällä foorumilla mahtaneeko olla aina oikeassa

[MacTurbo]

kirjoitetun tekstin perusteella asuu täällä foorumilla mahtaneeko olla aina oikeassa

Tuossahan sinä vastaat itsellesi

[jus]

Tuo -037 lienee sama pumppu, mutta sähköliittimet erilaiset, -037 lattaliittimet, -047 pyöreät.

Sähköliittimien lisäksi hiukan eroa on pumpun pituudessa, -037 on 186 mm pitkä ja -047 on 193 mm pitkä. Joka tapauksessahan pumppu pitää asentaa sellaiselle korkeudelle että kumikauluksen yläreunasta imusiivilän pohjaan pituudeksi tulee 250 +- 5 mm.

Tässä Bosch-pumppujen tekniset tiedot taulukossa:
http://www.mksautobusiness.fi/data/Bosc ... l_data.xls

[V.J.S]

V.J.S:n pumpun tyyppi on jossain täällä foorumillakin.

Harmi ettei vanhassa ollut minkäänlaisia tunnistetietoja, mutta luulisi Boschin kirjoista löytyvän pumpun tyyppi

Meikäläisen ex-tonnarin pumpusta löytyi kyllä numerot kyljestä, jonka mukaan tilasin uuden, mutta suosittelen ranettamaan vaan sen Motonetin pumpun paikoilleen...nimittäin maksoi muistaakseni semmoset reilu 300€ pelkkä Boschin pumppu, tilasin sen Tattarisuon Bosch-edustajalta (en ny muista mikä sen putkan nimi oli).

[et]

Onko polttoainemäärän tunnistin sama erillinen susi riippumatta polttoaine pumpusta? Sekin vaihdettu varmaan 5 kertaa.
Sais Tuusulan kurko myydä mun auton pois...

[ng900aero]

Meikäläisen ex-tonnarin pumpusta löytyi kyllä numerot kyljestä, jonka mukaan tilasin uuden, mutta suosittelen ranettamaan vaan sen Motonetin pumpun paikoilleen...nimittäin maksoi muistaakseni semmoset reilu 300€ pelkkä Boschin pumppu, tilasin sen Tattarisuon Bosch-edustajalta (en ny muista mikä sen putkan nimi oli).

Jaa, appiukon tontussa on paikallaan se Walbron pumppu, ja kuulemma toimii hyvin nyt 900km:n käytön jälkeenkin. Ja alkuperäinen (mikä tarkoitettu uudempiin) Walbron pumppu maksoi Motonetissä sen 64 (tjmsp).
Ei istu paikalleen, bensaa voi tulla pumpulle siitä ämpärin yläpinnasta ohi suodattimen, mutta sou not.
Ton appikon tontun vanhassa pumpussa ei ollut minkäänlaisia merkintöjä, ja se pumpun muovinen ruuvattava kiinnityskauluskin oli (ehkä Italiassa) liimattu kiinni, piti hitsata 3-haarainen irrotustyökalu, jolla lähti irti metrin jatkovarrella 2 ukon vääntäessä, toisin ei ekalla, vaan ehkä 10. kerralla irti.