Kosteutta ilmassa -> Ei käy kunnolla (-94 Saab 900)

[infidel]

Heinäkuussa kun oli kosteita öitä niin joka aamu kun lähti autolla liikenteeseen ei kone käynyt kunnolla. Ongelma poistuu aina 1-10km ajelun jälkeen. Kun kuun lopussa oli pari viikkoa kuivemmat kelit ei kyseisestä ongelmasta ollut tietoakaan. Nyt sateiden mukana ongelma palasi. Parhaimmillaan on heti alkutaipaleella jättänyt valoihin kun vihreän tullessa on koittanut lähteä liikenteeseen. Jotain ajatuksia missä vika voisi olla?

[Turbo16]

Heinäkuussa kun oli kosteita öitä niin joka aamu kun lähti autolla liikenteeseen ei kone käynyt kunnolla. Ongelma poistuu aina 1-10km ajelun jälkeen. Kun kuun lopussa oli pari viikkoa kuivemmat kelit ei kyseisestä ongelmasta ollut tietoakaan. Nyt sateiden mukana ongelma palasi. Parhaimmillaan on heti alkutaipaleella jättänyt valoihin kun vihreän tullessa on koittanut lähteä liikenteeseen. Jotain ajatuksia missä vika voisi olla?

Kannattaa tarkistaa virranjakajan kansi, että onko siinä halkeimia tai antaako jostakin läpi sateella esim. tulpanjohdoista.

[Kupari]

Onko vapari vai turbo?
Turbossa di-kasetti eikä jakajaa.
Maadoitukset ja liittimet joka puolelta kannattaisi aukoa ja putsata vaikka alkuun.

[infidel]

Ei ole turboa.

Sivumainintana tänään taas ei ollut ongelmia kun oli kuivemmat kelit.

[infidel]

Tänään auton lähtiessä huonosti käyntiin, kurkkasin konepellin alle. Virranjakajan kannen päästä löi kipinää vieressä melkein kiinni olevan letkun välillä (tulee jäähdytinnestepöntöstä), joten eiköhän siinä halkeama ole. Silmämääräisesti sitä ei nähnyt.

[Kupari]

Hyvä että jotain näkyi. Koppa, pyörijä ja johtosarja ei ole paha investointi vaikka uusisi kaikki.

[Turbo16]

Tänään auton lähtiessä huonosti käyntiin, kurkkasin konepellin alle. Virranjakajan kannen päästä löi kipinää vieressä melkein kiinni olevan letkun välillä (tulee jäähdytinnestepöntöstä), joten eiköhän siinä halkeama ole. Silmämääräisesti sitä ei nähnyt.

Hyvä että vinkki auttoi... Turvallisia kilometrejä

[infidel]

Noniin, huoltoaika varattu huomiselle ja auto ei lähde käyntiin. Jos nyt oletetaan, että kannessa on halkeama ja sisälle on päässyt kosteutta niin on varmaan suhteellisen simppeli homma kuivata se? Ei vain tahdo automekaanikon hommat sujua multa, joten löytyiskö jotain ohjeita kuvien kera edes kannen vaihdosta, niin uskaltaisi ottaa sen irti ja kurkata sisälle?