cc tontun öljynpaineanturista..?

[900turbo3d]

Semmonen vaan tuli mieleen, että esim mulla oli omassa koneessa tod näk öljynpaineet aika olemattomat ainakin kannen alueella, ja koneen avattuani ainakin kampiakselilla, kun on ihan huonona. Eli omasta koneesta oli nokkapukkeihin menevien voitelun tuovien putkien muoviliitos jostain syystä rikkoutunut, ja öljyt lennellyt sinne tänne kannessa. Öljynpainevalo ei kuitenkaan koskaan valitellut. Samaan syssyyn liittyi vielä myllyn öljyvuoto, ja sen vain huomasin, että jos koneen öljyntason ei ollut tikun mukaan likimain täysi, alkoi ilmeisesti nostaja valittamaan. Tiedä sitten liittyykö tämä sihen samaan, että kolmossylinterin pakokanava oli aivan öljyssä...

Eli onko tuon öljynpaineen merkivalon vaatima minitaso niin alhainen, että jos koneessa on juuri sen verran painetta, ettei valo pala, ja jatkat ajoa, niin myllystä voipi tulla romurautaa...vai onko tuo anturi niin lähellä pumppua, että anturi luulee paineen olevan kunnossa, vaikkei se koneessa sitä olekkaan. Ainakin luulisin, että jos kannen putkissa on se n. 0,5 cm kokoinen kohta josta öljyt lentää mäkeen, että se haitannee koneen voitelua..

Tässävaan mietin, että olisiko tuo jostakin pitänyt havaita tuo ongelma, vai kuinka...

[jus]

olisiko tuo jostakin pitänyt havaita tuo ongelma

Paloiko öljynpainevalo normaalisti, eli virrat päälle muttei käynnistystä? Ja sammui sitten kun käynnistit?

Omasta 99:stä vaihdoin juuri muutaman vuoden ikäisen öljynpaineanturin, kun valo ei enää syttynyt missään vaiheessa, ts. anturi kuoli.

Öljynpainevalon pitäisi speksin mukaan palaa aina kun paine on alle 0,3 - 0,5 bar.

[900turbo3d]

Juu kyl se valo toimi normaalisti. Mutta eikös koneen öljynpaineet pitäs olla tyyliin ~2,7-3 bar? Vai muistelinko ihan väärin. Ainkin kun mulla painemittari oli edellisessä niin oli tuota kolmosen luokkaa.

[jus]

eikös koneen öljynpaineet pitäs olla tyyliin ~2,7-3 bar?

Toki, http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 23#p481223