Konepellin aukauisuvaijerin säätö

[Famnium]

kuninkas tuo säädetään kohdalleen että aukeaa vivusta kabiinista..
pitäisi kiristää vaijeria reippaasti kun ei ota kahvasta..
siellä konepelti puolella on kyllä ne metallikuulat joissa kuusiokolo avain ja niitä voi liikuttaa mutta onko muuta tapaa kun ne on ruostuneet niin lahjakkaasti että ei kuusiokolot mene, eikä taltat eikä torxit eikä kissat eikä koirat..
kabiinista käsin kait voi säätää tätä vaijeria vai olenko väärässä.. ?
Kiitoskia..

[9000LPT]

säädä ensin vaijerin kuori oikealle kohdalle ja aseta sitten kuulat oikeille kohdille. Kabiinissa ei ole säätöjä.

[Famnium]

ok, eli millähän noita ruostuneita kuulia saisi auki, jollain on varmasti ollut sama tilanne joskus. kun hyvin pieni kuusiokulma siinä on mutta pyöristyy heti kun vääntää kun on saanut hieman korroosiota..

[Firges9000]

ok, eli millähän noita ruostuneita kuulia saisi auki, jollain on varmasti ollut sama tilanne joskus. kun hyvin pieni kuusiokulma siinä on mutta pyöristyy heti kun vääntää kun on saanut hieman korroosiota..

Liotat niitä muutaman päivän CRC:n penetrationilla

[JouniCSE]

ok, eli millähän noita ruostuneita kuulia saisi auki, jollain on varmasti ollut sama tilanne joskus. kun hyvin pieni kuusiokulma siinä on mutta pyöristyy heti kun vääntää kun on saanut hieman korroosiota..

Siis säädät sen kuoren, kuskin puolen lampun kohdilta se kuori kiristetään sillä lirpakkeella lukkopeltiin. Tuskin on tarvetta alkaa puljaan niitten palluroitten kanssa.

[Famnium]

noniin, kunnon vanha crc avasi pultit ja konepelti aukeaa nyt hienosti vivusta, ja menee jopa kiinni

[peinu]

Sen verran vinkkiä, että itselläni tuo vaijeri kuorineen menee kuskinpuolen sisälokarin yläpuolella. Vaijerilla on siis eri säädöt riippuen siitä onko sisälokari paikoillaan vai ei. Säädöt tulee siis tehdä sisälokari paikoillaan. En tiedä onko standardin mukaista, mutta näin se oli mulla.