9000 hakusessa.

[simppas]

Terve!

Olisin kysellyt mielipiteitä muilta tonnarin omistajilta.
Eli nyt pitäis saada luotettava kakkosauto 9-5 Aeron rinnalle ja 9000 (vm1991-->)kiinnostaisi.
Onko jotain erityistä,mitä kannattaa ottaa huomioon hankittaessa kyseistä peliä?
Jos autolla ajettu jo esim. yli 200tkm, onko luvassa suuria remontteja?Ja miten on yleisesti 9000 kestävyys?Erityisesti 2.3t koneella oleva.
Kiitoksia vastauksista jo etukäteen!

[saba90]

Tasapainoakselin ketju ainakin kannattaa koneesta poistaa/vaihtaa uuteen ettei tee suurempia tuhoja koneeseen. Edellisestä tontusta ketju poistui kun mittarissa oli 264tkm jolloin autoon tehtiin myös kansipahvin vaihto.

[9000LPT]

Tasapainoakselin ketju ainakin kannattaa koneesta poistaa/vaihtaa uuteen ettei tee suurempia tuhoja koneeseen. Edellisestä tontusta ketju poistui kun mittarissa oli 264tkm jolloin autoon tehtiin myös kansipahvin vaihto.

Älä nyt siitä 2.0t:stä vielä ota pois. Isot pojat laittaa niitä jo takaisin.

Alkuperäiselle kysyjälle:
CS malli 91-> tai CD94-> löytyy pelleistä hieman enemmän kalvanointia, joten ovat yleensä paremmassa kunnossa pelleiltään. Koneessa siirrytiin 94-> ns lyhytlohkoon, jolloin tehtiin parannuksia tasapainotus rattaisiin. Samalla siirryttiin käyttämään (T5.2 versio löytyy jo -93 pitkälohkon kaverina) Trionic 5.5 moottorinohjausta, johon saa helpommin viritysosia (lastuja) ja vika diagnostiikka on hieman parempi. Lisäksi T5 autoista puuttuu yleisesti hajoava ilmamassamittari.

Haulla löytyy juttuja ns. riittävästi.

2.0t ei häviä juurikaan ominaisuuksiltaan 2.3t:lle, joten ei kannata hylätä hyvää autoa sen takia. 200tkm jälkeen autoon tulee melko paljon uusittavia osia ja jos ei itse osaa tehdä, niin myös kalliita. 300tkm ajetussa osat ovat pääsääntöisesti vaihdettu.

Omassa on mennyt 200tkm jälkeen vaihtoon:
-Kytkin, kytkimen työ -ja pääsylinteri ja letku niiden välistä.
-Kaikki jarrulevyt ja palat
-lämmityslaitteen puhallin ja kenno (pitäisi vaihtaa).
-jouset ja iskarit
-bensapumpumppu
-vesipumppu
-tankin kannatin raudat
-virtalukon pohja
-virtalukko pitäisi vaihtaa (oireilee jo)
-etuakseliston takatuenta
lisäksi jotakin muuta pientä...

[saba90]

Tasapainoakselin ketju ainakin kannattaa koneesta poistaa/vaihtaa uuteen ettei tee suurempia tuhoja koneeseen. Edellisestä tontusta ketju poistui kun mittarissa oli 264tkm jolloin autoon tehtiin myös kansipahvin vaihto.

Älä nyt siitä 2.0t:stä vielä ota pois. Isot pojat laittaa niitä jo takaisin.

Juu ei ollut tarkoituskaan ottaa pois Eihän se vielä pidä mitään ääntäkään(koputtaa puuta)

[patu]

Hanki og satku jos luotettavaa kakkosautoa meinaat hommaa
ei ole vielä kertakaan jättäny minua tielle tonnari jo 2,5 kertaa heh

[Jopi]

Tasapainoakselin ketju ainakin kannattaa koneesta poistaa/vaihtaa uuteen ettei tee suurempia tuhoja koneeseen.

Poistaa/vaihtaa. Olen asiasta jotain kuullut, mutta en hirveästi tiedä. Eli siis voiko sen pelkästään poistaa vai pitääkö vaihtaa uusi tilalle. Kun tosiaan aina olen kuullut puhuttavan tasapainoakselin ketjun poistosta

[saba90]

Poistaa/vaihtaa. Olen asiasta jotain kuullut, mutta en hirveästi tiedä. Eli siis voiko sen pelkästään poistaa vai pitääkö vaihtaa uusi tilalle. Kun tosiaan aina olen kuullut puhuttavan tasapainoakselin ketjun poistosta

Ei ainakaan mitään vaikutusta ollut ketjun poistolla edelliseen tonnariin,tosin olikin kyllä vapari,en tiedä sitten enempää onko vaikutusta onko vapari vai turbo Mutta voi myös vaihtaa uuden ketjun tilalle mutta viisaammin tietävät voivat kertoa lisää kun ei itsellä vielä ole kokemusta näistä niin hirmuisesti