Sisemmän vetonivelen rasvat..?

[2495]

Niin mitä rasvaa tonne pitäis laittaa? tai mikä olis parasta? Ja kuinka paljon? mulla on tossa jotain Wynn's high performance lubricant supplementtia tuubillinen.. onkohan siihen tarkotukseen hyvää?

[f-19]

http://www.wynnsusa.com/pdf/spec-sheet_59419_HPLube.pdf

Ko. aine vaikuttaa lähinnä vaihteistoöljyn lisäaineelta eikä niinkään yksinään käytettäväksi tarkoitetulta voiteluaineelta.

Mitäs niiden tripodien voiteluun tulikaan käyttää? Molybdeenihän ei ole parasta koska sen sisältämä grafiitti lähinnä tukkii neulalaakerit ja estää niiten kunnollisen pyörimisen (?). Ainakin kun noita tripodeja käsissä pyörittelee niin tuntuu että ne kehät lähinnä liukuvat rullaamisen sijasta.

[kimmoisa]

Mutta eikö niissä vetonivelissä alunperinkin käytetä molybdeenisulfidia sisältävää rasvaa.

Ajattelisin että autossa ollessaan rullat kyllä pyörivät kun kuoromitukset ovat kokonaan eri luokkaa kuin irrallaan käsin käänneltäessä.

Kyllähän niitä voiteluaineita erityyppisiä on. Resurs-tuotesarjassakin on oma rasvansa vetoniveliin.

[antti.hakamaa]

sen verran asiasta että vetoakselien ulko ja sisäpäähän tulee aina erinlainen voitelurasva.

tripoidit tarvitsevat omanlaisensa ja ulompi kuula tyyppinen toimii molybdeenisulfidia sisältävälläkin rasvalla.

[Tri-Lo]

sen verran asiasta että vetoakselien ulko ja sisäpäähän tulee aina erinlainen voitelurasva.

tripoidit tarvitsevat omanlaisensa ja ulompi kuula tyyppinen toimii molybdeenisulfidia sisältävälläkin rasvalla.

Eli mitä niitä sisempiä voitelemaan?

[neville]

Saabin oma suositus sisempiin vetoniveliin on Mobilgrease GS 57C ja ulompiin vetoniveliin alustarasva Esso Nebula EP2 / Mobilplex 47.

[jcarlson]

Sisempiin vetoniveliin olen vaseliinia tunkenut, olikohan Esson Beacon jotain. Hyvin on toiminut..

[jus]

http://foorumi.saabclub.fi/search.php?k ... ubmit=Etsi

[toms]

Autolla ajettu reilut 500 000 km.
Sisemmät vetarit käännettiin n. 200 000 km paikkeilla koska kulunut kololle ja täristi. Voiteluaine alkuperäinen , tyyppi ?.

Nyt ajettu käännön jälkeen sen reilut 300 000 km ja ei kulunut koloille eikä siis täristäkkään.Kuluminen tarkistettiin viimetalvena sisemmän suojakumin vaihdon yhteydessä. Pakoputken lämpö oli kovettanut kumin.
Voiteluaine: Molysulfidi- rasva.

Tästä voi jotain päätellä....

[pevi]

Itsekin aikoinaan pähkin saman asian parissa ( löytynee vanha ketju ).
Lopulta päättelin keskustelun pohjalta/ alan ammattimiesten vinkeistä että molysulfi rasva käynee myös sisempään niveleen. Se on teknisiltä ominaisuuksiltaan vaativimpiin käyttöolosuhteisiin kuin alkuperäinen sisäpuolen vetarissa käytetty rasva ( jota en onnistunut mistään saamaan ), näin ollen myös tuotannossa kalliimpaa. Tässä ehkä syy miksi tuotannossa on laitettu eri rasva sisempään vetariin.