Bilteman jarrusatulat

[sarka]

Itelläkin on bilteman satulat ja pintakäsittely on näköjään tosiaan lyhyessä ajassa alkanut lähtemään irti. Ruosteessa eivät kyllä olleet vielä mistään. Ainoa huono puoli imho noissa satuloissa on tuo käsijarruvaijerin kiinnitys, tahtoo nimittäin lipsua vaijerit irti.

[Firges9000]

Mulla ollut bilteman takasatulat ja palat viime syksystä asti. Maalit meinannaavat jo rueta rapistumaan ja käsijarru ei tahdo pysyä säädöissään vaan kerran kaksi kuukaudessa joutuu auton alla käymään säätämässä. Ja sisemmistä paloista piti pari viikkoa sitten taivutella niitä rautoja kun olivat vääntyneet sisään ja kolisivat.

Minkä merkkiset jarrupalat , kyseessä olevat kolisijat, ovat.

Kiinnostaisi tietää minkä väriset nuo Biltemasta ostamasi, jarrusatulat olivat "kaupassa"?

Nuo Tiksi-Racingin, eli Tikkurilan Bilteman, minulle myymien jarrusaruloiden käsijarruvipuun pitää järjestää varmistus, ettei känkkävaijerin sydän hyppää urasta ulos.
Westerlundin mukaan ( -terveisiä kaikille )
siihen vipuun pitää porata hieman isompi reikä, jolloin vaijerin pallukka pysyy paikallaan.

[JouniCSE]

Itelläkin on bilteman satulat ja pintakäsittely on näköjään tosiaan lyhyessä ajassa alkanut lähtemään irti. Ruosteessa eivät kyllä olleet vielä mistään. Ainoa huono puoli imho noissa satuloissa on tuo käsijarruvaijerin kiinnitys, tahtoo nimittäin lipsua vaijerit irti.

joo ei meinaa pysyä ei. Kerran jo pompannu pois. Vaijerit säädin kahvasta nyt niin että niissä on koko ajan hieman jännitystä, vois kuvitella että pysyy paremmin kun että se vaijeri pääsee lörpsähätään ihan löysäks.

[Firges9000]

En poraannut niihin klunssien reikiä ,vaan laiton tukevalla nippusiteellä varmistuksen.

[sarka]

En poraannut niihin klunssien reikiä ,vaan laiton tukevalla nippusiteellä varmistuksen.

Saman tein. Omat satulat olivat kullanruskeat (värisokea? ) Ei kyllä millään tapaa mitään moittimista ole, hintansa ovat haukkuneet tähän saakka..

[Mik4]

Mulla ollut bilteman takasatulat ja palat viime syksystä asti. Maalit meinannaavat jo rueta rapistumaan ja käsijarru ei tahdo pysyä säädöissään vaan kerran kaksi kuukaudessa joutuu auton alla käymään säätämässä. Ja sisemmistä paloista piti pari viikkoa sitten taivutella niitä rautoja kun olivat vääntyneet sisään ja kolisivat.

Minkä merkkiset jarrupalat , kyseessä olevat kolisijat, ovat.

Kiinnostaisi tietää minkä väriset nuo Biltemasta ostamasi, jarrusatulat olivat "kaupassa"?

Nuo Tiksi-Racingin, eli Tikkurilan Bilteman, minulle myymien jarrusaruloiden käsijarruvipuun pitää järjestää varmistus, ettei känkkävaijerin sydän hyppää urasta ulos.
Westerlundin mukaan ( -terveisiä kaikille )
siihen vipuun pitää porata hieman isompi reikä, jolloin vaijerin pallukka pysyy paikallaan.

Bilteman omat palat siellä on. Ei mulla tuo vaijeri liiku vaan se säätöpultti ilmeisesti itsekseen pyörii auki.

[sarka]

Bilteman omat palat siellä on. Ei mulla tuo vaijeri liiku vaan se säätöpultti ilmeisesti itsekseen pyörii auki.

Uudesta asti? Eikös ne pysty vaihtamaan ne säätöpultit? Muistaakseni jostain tonnarin satulasta menin ruuvaamaan sen ulos asti... Olikohan se sitten joku niistä edellisistä sököistä satuloista Tuohan on selvästi ranettamisen (tai valittamisen) paikka!

[Firges9000]

Juttelin myyjän kanssa.
Kuitti ja risat satulat pykälään ja tiskille vaihtamaan ehjiin

Vaihda palat samalla kunnollisiin.

[Mik4]

Bilteman omat palat siellä on. Ei mulla tuo vaijeri liiku vaan se säätöpultti ilmeisesti itsekseen pyörii auki.

Uudesta asti? Eikös ne pysty vaihtamaan ne säätöpultit? Muistaakseni jostain tonnarin satulasta menin ruuvaamaan sen ulos asti... Olikohan se sitten joku niistä edellisistä sököistä satuloista Tuohan on selvästi ranettamisen (tai valittamisen) paikka!

Jep uudesta asti. Ja eipä ne tulleet ulos. En sitten tiedä miksi pyörivät. Kerran laitoin kierre lukitetta sinne niin piti melkein kaksi kuukautta. Kun sen jälkeen aloin säätämään oli se kuusiokolo täynnä kierrelukite möhnää ja tunti meni pois rapatessa alakautta, joten eipä oikeen enää sekään kikka innosta.

[ruttunen]

joo ostin edelliseen tonnariin taakse satulan , muuten toimi hyvin vaan piti sitä käsijarrua säätää kerran kuussa olikohan jokin vika...

[Firges9000]

joo ostin edelliseen tonnariin taakse satulan , muuten toimi hyvin vaan piti sitä käsijarrua säätää kerran kuussa olikohan jokin vika...

Vaikuttikos känkän säätöruuvi hyvinkin löysältä säätää.
Mulla on aika tiukka säätöruuvi, näissä uusissa.

[Juuseri]

Vaihdoin tänään tonnariin uudet levyt, palat ja satulat tilasin biltemasta. Sellainen kysymys että voiko tuota käsijarrua säätää muualta kuin sieltä kahvan juuresta? Nimittäin uusien satuloiden myötä käsijarru ei ota ollenkaan, ei tullut asennusvaiheessa katottua satuloita että oliko niissä jokin säätöjuttu. Oli sen verran pitkä päivä että nyt pitää rentoutua kaljatölkin kera

[Minuteman]

Satuloissa on 14mm kannalla oleva tulppa jonka alta löytyy 4mm kuusiokolokanta. Tästä kuusiokolosta ruuvaamalla (käsijarru vapautettuna) niin ettei levy enää pyöri, ja 1/3-1/2 kierrosta takaisinpäin niin että levy pyörii taas, niin satulanpään säätö on kohdallaan.

Yksityiskohtaisemmin tuolla lontooksi: http://townsendimports.com/Web/brake_fo ... ebrake.htm

Tai "Etsi":llä Suomeksikin löytyy kyllä tarinaa.

[kovasuo]

Satuloissa on 14mm kannalla oleva tulppa jonka alta löytyy 4mm kuusiokolokanta. Tästä kuusiokolosta ruuvaamalla (käsijarru vapautettuna) niin ettei levy enää pyöri, ja 1/3-1/2 kierrosta takaisinpäin niin että levy pyörii taas, niin satulanpään säätö on kohdallaan.

Yksityiskohtaisemmin tuolla lontooksi: http://townsendimports.com/Web/brake_fo ... ebrake.htm

Tai "Etsi":llä Suomeksikin löytyy kyllä tarinaa.

Pitäiskö tuo lisätä myös bilteman asennusohjeeseen, vai jäikö pojilta lukematta ohjeet.

[suopitar]

Nopsa homma se säätäminen on

Mie ko viikolla niit säätelin, niin hauska homma ko toinen puoli otti toista myöhemmin, niin dyno anto sille myöhemmin kiristyvälle nollat, vaikka ei se mihinkään liikkunu.Yksittäin ko rullan laitto pyörimään, niin kummasti anto lukemaa. mutta leima tuli loistavasti, ko hieman sääteli lisää, alko dynokin antamaan lukemaa molemmille puolille samaanaikaan