APC -sulake kärähtää

[Turbo Sensonic]

Meikäläisen NG900 on nyt kuukauden päivät kärsinyt vaivasta, joka aiheuttaa APC -sulakkeen kärvähtämisen. Syynä on mitä todennäköisimmin oikosulku APC -järjestelmässä, mutta kun vain tietäisi, mistä tuota oikosulkua lähtisi etsimään. Mankkuvenan olen vaihtanut yhden kerran takuupurkaamolta ostettuun venaan, mutta eipä ole auttanut. Onkohan mulla ollut vain tosi huono tsägä, eli molemmat mankkuvenat ovat olleet viallisia, vai mistäköhän tuota vikaa voisi etsiä.

Täytyy ilmeisesti seuraavaksi mitata mankkuvenalle tulevien johtojen välinen resistanssi. Olisiko porukalla muita vinkkejä, mistä tuota oikosulkua voisi etsiä?

Auto siis toimii ihan OK peruspaineilla, mutta polttelee APC -sulakkeita, joten korkeimpia paineita on turha odotella, ennen kuin saa vian fiksattua.

[vesa67]

Mitäs jos vika olikin Trionicin APC feteissä ? Miten se edellinen mankkuvena antoi periksi ? Oikkariin mennyt mankkuvena saattoi vioittaa fettejä.
Fetit voi vaihtaa testaamatta tai sitten tekee duplikaatin tuosta sun boksista varaboksiin ja testaa jatkuuko sulakkeiden palaminen. Jos jatkuu niin kannattaa miettiä T7 mankkuvenamodausta koska silloin vika on todennäköisimmin kuitenkin siinä T5 mankkuvenassa...
Kaapeliteoriaan en oikein jaksa uskoa koska siinä 3-johtimisessa johdossahan kulkee +12V keskellä jota syötetään mankkuvenan päässä molemmille mv:n keloille, joiden loppupäätä Trionic sitten maadoittaa tietyllä taajuudella & pulssinleveydellä.
Eli jos oikosulku olisi niin se olisi reaktiivinen ainoastaan tuolla +12V johdolla ja siksi sulake palaisi vaikka ilman mankkuvenaakin koko ajan ...

[Turbo Sensonic]

Mitäs jos vika olikin Trionicin APC feteissä ? Miten se edellinen mankkuvena antoi periksi ? Oikkariin mennyt mankkuvena saattoi vioittaa fettejä.
Fetit voi vaihtaa testaamatta tai sitten tekee duplikaatin tuosta sun boksista varaboksiin ja testaa jatkuuko sulakkeiden palaminen. Jos jatkuu niin kannattaa miettiä T7 mankkuvenamodausta koska silloin vika on todennäköisimmin kuitenkin siinä T5 mankkuvenassa...
Kaapeliteoriaan en oikein jaksa uskoa koska siinä 3-johtimisessa johdossahan kulkee +12V keskellä jota syötetään mankkuvenan päässä molemmille mv:n keloille, joiden loppupäätä Trionic sitten maadoittaa tietyllä taajuudella & pulssinleveydellä.
Eli jos oikosulku olisi niin se olisi reaktiivinen ainoastaan tuolla +12V johdolla ja siksi sulake palaisi vaikka ilman mankkuvenaakin koko ajan ...

OK, täytynee ilmeisesti tehdä duplikaatio tuosta nyt kiinni olevan boksin softasta nyt takakontissa olevaan orkkisboksiin ja testata uudestaan. Toisaalta voisin vielä kokeilla järjestelmää kolmannella mankkuvenalla, joka toimii aivan varmasti. Tulevaisuudessa on sitten vissiin pakko tehdä tuo T5->T7 -mankkuvenamodi, koska noita T5:n mankkuvenoja tuntuu menevän kuin leipää

[Turbo Sensonic]

No niin, nyt selvisi sitten se vian aiheuttaja. Kaksi kolmesta mankkuvenasta oli p sk n .

Täytyisi vissiin alkaa funtsimaan sitä T5 :arrow:T7 -mankkuvenamodausta

[vesa67]

Don't think, just do it

[Turbo Sensonic]

Don't think, just do it

No modi on nyt sitten tehty Hookin ansiollisella avustuksella.

Fiksasin eilen adapterijohdon jäljellejääneestä NG900:n äänitorven liittimestä, 3 -napaisesta junior amp timer -liittimestä ja 1,5 mm sähköjohdosta. Pitäisi kohta mennä asentamaan, joten toivottavasti toimii. Niin, ja toivottavasti ei sada asennuksen aikana, kun taivasalla tuon joutuu tekemään. Muuten täytyy vaihtaa autojen paikkaa, että saa NG900:n katokseen asennuksen ajaksi...