Kokemukset alustasta!

[jussijokinen]

Aaaah.... Tänään pcs:llä laitettiin konin sport kit alle ja samalla myös uusittiin puslat (powerflex)
Nyt reilu 200km mutkaista maantietä takana ja hymy korvissa
Pelkäsin, että tulee liian jäykkä, mutta tuli aivan täydellinen.( säädöt löysimmällä )
SUOSITTELEN KAIKILLE!

rahoilleen saa todella vastinetta!

Uusittin siinä samalla etulevyt+palatkin, kun olivat lopussa (140Tkm.)

Suuret kiitokset vielä PCS:lle Jyväskylään.

[mursu]

Sano nyt hyvä mies paljonko rahaa meni

[jussijokinen]

koko potti noin 1500 (iskarit+jouset+puslat+levyt+palat+asennus+pikkupojalle saab-pikkuauto )
iskarit ja puslat hankin itse netistä.
Halvimman iskaritarjouksen sain nokialta jostain Ferrari huollosta.(en muista nimeä)
soittelin kaikki konin jälleenmyyjät suomesta läpi.
Puslat tilasin englannista.
Loput jyväskylästä PCS:ltä klubialennuksin.

Ja kaikkki kannatti. Eli tolla potilla sai käytännössä "uuden auton".

[KAPU2]

Kerropas vielä mitkä kaikki puslat vaihdoit?

http://www.elkparts.com/index.php/cPath/74_545_666



Kaikki 8 paria tästä kuvasta?

[jussijokinen]

Kerropas vielä mitkä kaikki puslat vaihdoit?

http://www.elkparts.com/index.php/cPath/74_545_666



Kaikki 8 paria tästä kuvasta?

Eli täältä: http://www.powerflex.co.uk/products.asp ... submit1=GO

1,2,3,4,5,6 ja 8

Front kit( 1,2,3,4,5) sekä Rear kit (8) lisäksi myös puslan (6)

Huom! Tarkista vakaimen paksuus puslan 4 kohdalla, koska on olemassa 3 eri kokoa.
Tosin 26mm pusla on 24mm, mut siinä on mattoveitti halkassu sen, jotta mahtuu myös 26 vakaimen päälle

Ps: laitoin yv:tä

[Poy]

Onko tuossa hinnassa mukana kulmien säätö ja muutoskatsastus madallukselle?

[jussijokinen]

Onko tuossa hinnassa mukana kulmien säätö ja muutoskatsastus madallukselle?

nej? lisää siihen sit 150€ about

[KAPU2]

Kiitoksia, alkaa pikkuhiljaa selviämään mitä kaikkea tarvitsee tilata. Tuliko tuon setin mukana "bump stoppereita", vai tarvitseeko niitä vaihtaa?

Lukemani perusteella olen nyt päätynyt siihen että en lähde noita jousia vaihtamaan, H&R jouset on ja pysyy ja konin säädettävät iskarit siis tulee + powerflex puslasetti..

Näyttäis olevan karvan alle 500€ pelkkä iskarisetti täällä:
http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=2199

Toisaalta vajaan satasen kun laittaa lisää saakin jo ylimääräiset jouset ja stopperit:

http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=1254

[peinu]

Koittakaahan ihmeessä päästä pukille ennen kuin teette näistä puslajutuista ja iskari-/jousiseteistä positiivisia ostopäätöksiä.
Puslista tulee sisämelua jo jonkin verran lisää, samoin alustasta. Jos on vyötärön seudulla muutama makkara, niin niistä kyllä sitten alusta muistuttaa jatkuvasti. -> hytkyy kuin aladoobi


Koitakaahan ajaa tarpeeksi, muutenkin kuin motaria ja ihanaa mutkatietä. Arkikäytössä voi olla monelle ihmiselle ihan liian jämy alusta. Meillä ei rouva suosi kolkkia ollenkaan vaan ajelee mielummin CSE:n vakioalustalla. Varsinkin raskaana ollessa tulee maha kipeäksi ja kramppaa urheilualustalla, näillä hienosti hoidetuilla teillä. Tosin OGsatkukin tuntuu vakialustalla vaimon mielestä ralliautolta...

Täällä siis kolkissa kutakuinkin kaikki uretaanit, clamppi, Konin jouset, Monroen Reflexit iskareina ja 17" gummit.

[jussijokinen]

Koittakaahan ihmeessä päästä pukille ennen kuin teette näistä puslajutuista ja iskari-/jousiseteistä positiivisia ostopäätöksiä.
Puslista tulee sisämelua jo jonkin verran lisää, samoin alustasta. Jos on vyötärön seudulla muutama makkara, niin niistä kyllä sitten alusta muistuttaa jatkuvasti. -> hytkyy kuin aladoobi


Koitakaahan ajaa tarpeeksi, muutenkin kuin motaria ja ihanaa mutkatietä. Arkikäytössä voi olla monelle ihmiselle ihan liian jämy alusta. Meillä ei rouva suosi kolkkia ollenkaan vaan ajelee mielummin CSE:n vakioalustalla. Varsinkin raskaana ollessa tulee maha kipeäksi ja kramppaa urheilualustalla, näillä hienosti hoidetuilla teillä. Tosin OGsatkukin tuntuu vakialustalla vaimon mielestä ralliautolta...

Täällä siis kolkissa kutakuinkin kaikki uretaanit, clamppi, Konin jouset, Monroen Reflexit iskareina ja 17" gummit.

No kyllä konin sportkitissä jos on löysimmällä niin mielestäni ei siitä tuu yhtää jäykemmän tuntuinen. Ainoa että vaappuminen loppuu kurveissa.
Mut jos säätää pykälänkin kireemmälle, ni sit rupee tien railot tuntuu...(aletaan puhua jäykästä)
Sit ku ruuvaa jäykimmilleen, ni on kuin olisi rautatolpat iskareina.
Säätöjä löytyy 5 eri kireysluokkaa konin sport kitissä.

Puslat kyllä kieltämättä nostaa ehkä hieman sisämeteliä

[jussijokinen]

Kiitoksia, alkaa pikkuhiljaa selviämään mitä kaikkea tarvitsee tilata. Tuliko tuon setin mukana "bump stoppereita", vai tarvitseeko niitä vaihtaa?

Lukemani perusteella olen nyt päätynyt siihen että en lähde noita jousia vaihtamaan, H&R jouset on ja pysyy ja konin säädettävät iskarit siis tulee + powerflex puslasetti..

Näyttäis olevan karvan alle 500€ pelkkä iskarisetti täällä:
http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=2199

Toisaalta vajaan satasen kun laittaa lisää saakin jo ylimääräiset jouset ja stopperit:

http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=1254

Ei tarvi vaihtaa...

[Saabisti -77]

Säätöjä löytyy 5 eri kireysluokkaa konin sport kitissä.

Itellä ei vielä koni sport kitti paikallaan, mutta irtoiskareista noita säätöjä tutkailin ja en huomannu mitään eri kireysluokkia, vaan säätö oli portaaton? vai mitä kireys luokkia tarkoitat?

[Juusokas]

Se säätö on siinä iskarin päässä, esiinnouseva säätötanko jota väännetään setin mukata tulleilla säätönupilla. Säätö on mulla portaaton, nyt en muista kuinka monta kiekkaa etuiskareita sai säädettyä, ehkä n.3. Takaiskareissa säätöalue on sitten kierrosta pienempi. Mulla on kesäsäädöissä Konit puolessa välissä ja talvella löysimmillään. Urepuslat tosiaan välittää kabiiniin paremmin tien tunnun ja toki hieman ääntäkin tulee. Tästä taas toiset tykkää, toiset ei.

[jussijokinen]

Säätöjä löytyy 5 eri kireysluokkaa konin sport kitissä.

Itellä ei vielä koni sport kitti paikallaan, mutta irtoiskareista noita säätöjä tutkailin ja en huomannu mitään eri kireysluokkia, vaan säätö oli portaaton? vai mitä kireys luokkia tarkoitat?

Tarkotan siinä kitin mukana tullutta keltaista lappu. Portaatonhan tuo on, mut havainnollisesti siinä kerrotaan 180astetta + ja 360 ++ jne.. aina 720 asti.

[mvuorinen]

Portaallinen säätö löytyy konin "punaisista" Special D iskareista ts. säädetään irti autosta mäntä sisään ja käännetään jolloin tuntuu selvät naksahdukset. Laitoin tuollaiset Special D iskarit (+uretaanipuslat ja madallusjouset) VW Golffiin ja alustasta tuli HELVETIN jäykkä, ajotuntuma kuin mikroautossa . Sanoisin jopa että ovat jäykemmät kuin nyt saabissa kiinni olevat keltaiset konit kovimmillaan.