Kajakki käyttiksenä

[turkkaki]

kyllä kyllä.. kutvonen on hankittuna pihaan, ja käyttis siitä tulee.. säästetään tuota jatkuvaa harrastetta eli ysipommia.. heh.. ei vaan emännälle menee käyttöön kutonen kunhan vain saadaan se mieleiseen kuosiin. toivottavasti kesän aikana.
tavoitteena olis tehdä sellainen erittäin,erittäin kevyt tuunaus. ja punanen tietysti!!

[kupo]

Kävin juurikin eilen yhtä 74 vuoden kuuppaa koeajamassa. Oli kyllä hymyssä pitelemistä kun sillä päästeli Tosin oli pellit senverran kehnossa kunnossa, että se yksilö taitaa jäädä ostamatta, itseltä kun ei hitsivehkeitä löydy. Metsästys jatkuu...

[Juha K]

On se hurja peli toi kajakki. Tälle kesälle jo yli 1000 ongelmatonta kilometriä takana, jos nyt ei yhtä vannerikkoa huomioida. Totahan pitää jo juhlia.

[JiiVee]

Tänään kävin vaihtamassa volvon kajakkiin ja ympärivuotiseksi käyttöautoksi se menee. Tarkoitus on pitää hyvin eli en ryöstöhyödynnä. Siitä onkin aikaa kun ole v4:llä ajellut talvella. Hyviä muistoja ovat ne ja historia tulee toistamaan itseään.

[Tri-Lo]

Kun tosta kulutuksesta on ollut tässä nyt puhetta sekä suuntaan että toiseen niin voin tähän lisätä omat havaintoni tuoreena kuupistina; eli täsmälleen samassa seka-ajossa missä 9-5 Aero on aina vienyt kulutusmittarin mukaan aika tarkkaan 9,5L/100km menee -79 super tasan 8:lla. "Kaupunkipyöritystä" mahtuu siihen jonkin verran, ja puolet 40-45km päivittäisestä työmatkasta on 100-aluetta näin kesäisin. Ei voi moittia! Joutuuhan sitä silti tietysti tankkaamaan paljon useammin mutta mikäs siinä..

[himmee]

Kun tosta kulutuksesta on ollut tässä nyt puhetta sekä suuntaan että toiseen niin voin tähän lisätä omat havaintoni tuoreena kuupistina; eli täsmälleen samassa seka-ajossa missä 9-5 Aero on aina vienyt kulutusmittarin mukaan aika tarkkaan 9,5L/100km menee -79 super tasan 8:lla. "Kaupunkipyöritystä" mahtuu siihen jonkin verran, ja puolet 40-45km päivittäisestä työmatkasta on 100-aluetta näin kesäisin. Ei voi moittia! Joutuuhan sitä silti tietysti tankkaamaan paljon useammin mutta mikäs siinä..

Ajatko vaparin kanssa?

[Tri-Lo]

Ajatko vaparin kanssa?

Freewheel engaged, tottakai! Mutten kyllä mitenkään säästömielellä noin muuten.

[himmee]

Onhan se ihan uskomattoman hieno keksintö tuo vapari! Mulla kului todella rouvilla ajolla vähän alle kymppiä. Säätöjä ym. siihen lisäksi.

[JiiVee]

Vasta sain vaihdettua ysikuupan itselleni ja tarvitsen sitä talviautona. Sattui niin hyvä yksilö kohdalle, että alkaa hiukan kaduttamaan. Ei ole tilaa enää lisätä kalustoa jos vain kesäkäyttöön jättämistä ajattelisi.

Onko täällä muita omantunnon tuskissaan kärvistelevä supposaabilla talviajoa harrastavia? Pitäisikö vaientaa omatunto vai koittaa myydä kajakki parempaan kotiin?

[Juha96]

Onko täällä muita omantunnon tuskissaan kärvistelevä supposaabilla talviajoa harrastavia?

Monen monta talvea tuli ajeltua omatunnon kolkutellessa, sitten siirsin kuupan harrasteautoksi kesäkäyttöön ja ostin og-satkun käyttöautoksi. Kyllä kuupalla kivempi oli ajella...

[timos]

Vasta sain vaihdettua ysikuupan itselleni ja tarvitsen sitä talviautona. Sattui niin hyvä yksilö kohdalle, että alkaa hiukan kaduttamaan. Ei ole tilaa enää lisätä kalustoa jos vain kesäkäyttöön jättämistä ajattelisi.

Onko täällä muita omantunnon tuskissaan kärvistelevä supposaabilla talviajoa harrastavia? Pitäisikö vaientaa omatunto vai koittaa myydä kajakki parempaan kotiin?

Jaa miten niin parempaan kotiin? Kyllä on 96 v.75 käyttöautona ollut mulla nyt 3v ja 60 tkm eikä siitä "kärsi" omistaja eikä auto, kun huolletaan, öljynvaihto 4500-5000 km välein, jarrut, alustan (reunojen) tarkastus ym. Ei kaikki ole museotavaraa, etenkin kun näitä vielä löytyy, enemmän kuin saimaannorppia!
Timo

[jt]

Pitäisikö vaientaa omatunto vai koittaa myydä kajakki parempaan kotiin?

Pidät vaan huolta ruostesuojauksen kunnosta (vuosittainen tarkastus, massan tuoreuttaminen esim ML-öljyllä, massan halkeamien täyttö jne.) Mikäli sisälokareita ei ole, etuvilkun päällisten putsailu loskasta ajoittain on järkevää toimintaa. Jopa kenkien kopistaminen + harjailu estää jalkatilan kastumista ja ruostumista sisältä päin. Ja tietysti lohkolämppärin tunnollinen käyttö on suositeltavaa.

Säilytys autokatoksessa lienee paras vaihtoehto pakkaskaudella. Lämmin autotalli sulattaa suolaisen loskan, muttei välttämättä ehdi kuivattaa joka paikkaa ennen seuraavaa käyttöä.

Veikkaan ettei omatunto huolellista autonkäyttäjää juuri soimaa.


terv. jt

[kayak75]

Kuuppahan oli kaikkein aikojen ensimmäisen Tekniikan Maailman Talvitestin voittaja vuonna 1980. Kyllä sillä pärjää jos se on kunnossa. Joskus Kuplavolkkaria mainostettiin autona jolla lumiaurakuski ajaa töihin. Saab on ihan samanlainen, isot pyörät ja paino vetävien pyörien päällä. Ja toisin kuin Kuplassa, on lämmitin tehokas. Jos minä pitäisin kuuppaani käyttöautona, vaihtaisin ne 30-vuotiaat turvavyöt ihan uusiin. Vaikka ne näyttävät virheettömiltä, niiden materiaali ei ole enää läheskään niin lujaa kuin uutena. Jo 70-luvulla eräässä TM:n testissä havaittiin muutaman vuoden ikäisten autojen vöiden lujuuden alentuneen jopa puoleen alkuperäisestä.

[JiiVee]

Onhan sitä kesä aikaa laitella talviautoa ja ajaa kesäautoilla, jos pääsee ruostumaan. Vaihtoehtoiset hankinnat työmatkakulkupeliksi ovat tylsempiä tai harvinaisempia. Vaaka kallistuu talviajelun puolelle.

Onneksi autossani on sisälokarit. Massauksessa on toivomisen varaa, mutta olen sitä pikku hiljaa paikkaillut, jospa ennen loskakelejä tulisi pohja käydyksi läpi. Kaikki lokarit ovat uusia, joten niiden massaus on kunnossa.

[vakari 1]

Kyllä 96 on kerrassaan mahtava käyttöauto,kun vain jaksaa korjailla
Nimim. (lueskellut juttuja ja istunut kyydissä) noh kohtapuoliin pääsee sitten omallakin tienpäälle nautiskelemaan 96