Saab 96

[jyppe87]

onko kuvaan hullu laittanu tonnarin turbo konetta kaijakkiii ?? jos on niin oliko paha homma??

[nalleolut]

10 litran rasvapurkki ja kenkälusikka,sairasta mielikuvitusta ja laukkaavaa mielikuvaa...

[JiiVee]

Nokialla oli joskus vuosia sitten 96 sprinttiauto 2 litraisella 16 venttiilisellä turbokoneella. Muistakseni ei ulkonäkö pakjoa vakiosta eronnut. Kuka tietää vaikka (silloinen?) omistaja vierailisi tällä foorumilla.

Sitä en tiedä onko kukaan saanut kilpiin ysikuutosta vastaavalla tekniikalla.

[Suppari]

Ilman poikkeuslupaa ei saa kaksilitraista kilpiin,vaikka tehot saisikin tippumaan sallittuihin.
Ei taida se yhdenmukaisuustodistus jossa mainitaan 1,7 90hp v4 kelvata?

[Mikko_H]

Ruåttalaisten autolehdistä ja rakentelijoiden sivuilta löytyy ainakin 99/Satkutekniikkaa, mutta niittenhän ei tarvii murehtia poikkeusluvista

Saiskohan ympäristösyihin vetoamalla luvan? 900 T16:n normikulutukset on pienemmät kuin kuupalla ja kattiversio olis lisäks vähäpäästöinen

[jyppe87]

Hyvä idea tuo ympäristö pitää selvittää tos ens viikol kerron sit tääl mitä sanottii.

[66Saab74]

Miten vanha Taunuksen kutoskone 96seen.

[Suppari]

Samat tulee siinä eteen,ei mahdu rajoihin,ja toiseksi kevyesti piristämällä pääsee samoihin tehoihin kun 2,0v6 2,9 sitten toinen juttu.

[KeijoAnnikki]

Nokialla oli joskus vuosia sitten 96 sprinttiauto 2 litraisella 16 venttiilisellä turbokoneella. Muistakseni ei ulkonäkö pakjoa vakiosta eronnut. Kuka tietää vaikka (silloinen?) omistaja vierailisi tällä foorumilla.

Kyllä ko kaveri on klubin jäsen tai ainakin tänne on kirjoitellut. Hänen avataressa on ko auto näkyvissä. Hieno auto - päästiin siellä Nokialla sitä kerran testaamaan.

[JiiVee]

Niin arvelinkin hänen olevan. Katulaillisena tuolla tekniikalla 96 olisi järjettömän haluttava vekotin.

[KeijoAnnikki]

Jos intoa on, niin kysykää ekaks konttorilta että voik kuuppaa laittaa 99:n 100 hv tekniikan. Se sit sinne ja sit jotain muuta. Jumankekka ralli peleissä oli 145 hv tai enemmän ja kilvissä oli. Aina vaan ihmettelee toto pelkoa V4:n tehoista. Hämeessä ei ole kertaakaan viimeisen 20 vuoden aikana ihmetelty katu-V4:ssa tehoissa 90-130 hv.

[Suppari]

Hämeessä ei ole kertaakaan viimeisen 20 vuoden aikana ihmetelty katu-V4:ssa tehoissa 90-130 hv.

Se johtuu taas tästä

Vapaasti hengittävän moottorin (ei ahdettu) muuttaminen on sallittua seuraavin keinoin:

- vaihtamalla kaasutin,

- asentamalla polttoaineen suihkutuslaitteisto tai muuttamalla sitä (kaasuttimen tai kaasuttimien korvaamisen polttoaineen suihkutuslaitteistolla katsotaan lisäävän moottorin tehoa 10 %, ellei muuta osoiteta),

- muuttamalla sytytyslaitteistoa,

- muuttamalla puristussuhdetta,

- vaihtamalla nokka-akseli,

- muuttamalla venttiilikoneistoa ja siihen liittyviä kanavia

- vaihtamalla imusarja ja pakosarja on sallittua.

Moottorin muutoksen seurauksena auton omamassan ja moottorin nettotehon suhde ei kuitenkaan saa alittaa 7,0 kg/kW rajaa.

Yllä mainitut muutokset eivät edellytä muutoskatsastusta eivätkä yleensä selvitystä moottorin tehosta, ellei vaikuta ilmeiseltä, että auton päästötaso muuttuu tai omamassa / moottorin nettoteho –suhde 7 kg/kW alittuu. Poikkeusluvalla hyväksyttyjä moottoreita ei saa muuttaa laisinkaan.

Moottorin vaihto/siihen rinnastettava tarvitsee aina muutoskatsastaa,ja ilman iskutilavuuden ja tehon muutosta ei 99 konetta sinne edes vapaastihengittävänä saa asentaa ilman poikkeuslupaa.

[jyppe87]

nauroi vaan ja sanoin että ei osaa suoralt kädelt sanoo mutta on kuullema 20% mahdollisuus riippuen päättäjistä. mutta jos teet siitä kaasu käyttöisen niin mahddisuudet paranee. näin ne sano...

[Tero_s]

2.8efi V6 katalysaattorilla ei kelvannut ympäristösyillä pari kuukautta sitten. Voi toki olla että on tullut kettuiltua AKE:lle muissa asioissa riittävästi... Kokeilkaa joku muukin.