joutokäynti ongelma

[jarin]

Eli kyseessä 9000 tbo vm.89. ja ongelman on se että kun ahtopaineet nousevat vaikka vain vähän ja paineilta laittaa kytkimen pohjaan niin sammuu tai ainakin meinaa sammua.joutokäynnin vakaaja kyllä yrittää korjata tilanteen mutta ihan kuin ei aina kerkiäisi.Kokeiltu eri vakaajalla letkuissa ei pitäisi olla vikaa,co/hc arvot on ihan ok.muutenkin huollettu yms.ongelmaa ei esiinny jos ahtopaineet eivät nouse.Onko kukaan törmännyt samanlaiseen ongelmaan.

[jus]

Bypass-venttiili?

[jarin]

sitä minäkin aluksi ajattelin.mutta kokeiltu venttiilin kanssa ja kokonaan ilman.

[jus]

mutta kokeiltu venttiilin kanssa ja kokonaan ilman.

Onko kokeiltu ehjän venttiilin kanssa tai tutkittu nyt käytössä oleva venttiili? Mitä tarkoittaa testi kokonaan ilman bypassia, venttiili irti ja reiät umpeen?

[jarin]

juuri niin.Se bybass venttiili on kyllä rikki.Täytyy yrittää jostain saada ehjä niin katsotaan kuinka käy.

[Minuteman]

Jopa Saabin tiskillä Bypass- venttiilin hinta on maltillinen n.40€, oli ainakin viime vuonna, ja uuden alkuperäisosan kait kuulemma pitäisi olla vahvempi kuin mitä vanhempi Bosch- venttiili oli.

[jarin]

heräsi epäilys että tässä pelissä on myös väärä ilmamassamittari.Onko kellään tietoa mikä boch nro.kyseisessä autossa pitäisi olla ?ja autohan oli vm 89 tonnari ja di/abc ei kat.

[arttu]

Bosch 0 280 212 017

[jus]

Juu, -017, http://www.saabphotos.com/gallery/album ... kat?full=1

[jarin]

No niiiiin.Tuota vähän arvelinkin!Ei ihme että ei toimi.Autossa on kiinni 015 loppuinen.Kiitän tiedoista

[9000LPT]

No niiiiin.Tuota vähän arvelinkin!Ei ihme että ei toimi.Autossa on kiinni 015 loppuinen.Kiitän tiedoista

Muistelisin kyseisten mittareiden olevan samanlaiset sisuskaluiltaan, mutta kiinnitys pinnat ovat erilaiset. (015 loppuisia on muistaakseni käytetty Opeleissa)

Aikoinaan Satkun toimintaa testattiin Karalan toimesta kyseisellä mittarilla.

[jarin]

sorry...moka.. Toi numero on 014 loppuinen.Sen siitä saa kun tekee "pimeitä"hommia