Bensapumpun rele 2.0CS 1992

[J.V.A]

Bensapumpun rele on toinen relerivi takaa ja siinä toinen vasemmalta I kirjaimella varustettu (löytynee sieltä releen alta se I kirjain).
Virtalukon rele on kolmas relerivi takaa ja siinä oikeanpuoleinen G kirjaimella varustetussa paikassa!
-J-

siis juuri toisinpäin nuo rele paikat..

Omassa korjaamokäsikirjassa 3:2 Sähköjärjestelmä, osakaavio, toiminta ja vianetsintä M1992 kertoo releiden paikat JUURI sellaiseksi jotka olen edellä kertonut.
Kerroppa nimimerkki jussip mistä releet löytyi!
-J-

[mikkoimp]

epc väittää tuolain kun minä sanoin, kerro juu kummin päin releet sitten todellisuudessa olivat..

[jussip]

Hei taas. Mikä mahtaisi olla bensapumpun oikea tyyppi tälläiseen autoon. Kyseessä saab 9000cs 2.0l 16v käyttöönotto kuukausi 11/1991 Löytyykö esim. sopivaa mallia Motonetista. Nyt ei lähde suoraan starilla käyntiin kun seisoo n.tunnin mutta kun taas kääntää virran ja starttaa uudelleen käynnistyy heti. Ajattelin kokeilla uudella bensapumpulla. Onko siinä itsessään se takaiskuventtiili vai tarviiko siihen jonkun erillisen "jutskan" taas.

[J.V.A]

epc väittää tuolain kun minä sanoin, kerro juu kummin päin releet sitten todellisuudessa olivat..

EPC:n mukaan juuri tuollaisesti kuten edellä mainittiin!? Hmmmmm-- aika ihmeellistä koska tuo sähkökirja on ollut käytössä merkkikorjaamoilla VIRALLISENA tietolähteenä.
Valitettavasti epäilen nyt tuota EPC:n antia vaikka olen sen ominsilmin todennut.
Mitä tonnariaikana tuota hanskalokeron sähkökeskusta ja siinä olevia releitä vaihdoin ja lisäsin olivat ne tuon Saabin korjaamon käsikirjan mukaisesti.
Vastaa nyt jussip kuinka ne releet siellä sun reletaulussa olivat ennenkuin uusia kyselet Nimimerkillä CS 2,0i -92, entinen kulkine.

[jussip]

Vastaan kun avaan se reletaulun mutta tarkoitukseni on varata kaikki osat kerralla kun rupean korjaamaan tätä laitetta. Ei tarvii tehdä samoja hommia monesti.

[ng900aero]

Hei taas. Mikä mahtaisi olla bensapumpun oikea tyyppi tälläiseen autoon. Kyseessä saab 9000cs 2.0l 16v käyttöönotto kuukausi 11/1991 Löytyykö esim. sopivaa mallia Motonetista. Nyt ei lähde suoraan starilla käyntiin kun seisoo n.tunnin mutta kun taas kääntää virran ja starttaa uudelleen käynnistyy heti. Ajattelin kokeilla uudella bensapumpulla. Onko siinä itsessään se takaiskuventtiili vai tarviiko siihen jonkun erillisen "jutskan" taas.

Veikkaisin että siellä on tuo:
9000i/T 91-- Walbro-pumppu JOS Ø6mm lähtö. . . . . . . . . 28-1723 64.50 ???

Kannattaa ottaa se pumppupönikkä irti, ja tarkistaa mikä pumppu siellä on. Takaiskut ovat niissä pöntön kannelle menevissä kulmaliittimissä (jotka kannattaa ottaa varovasti irti, kokeile suihkuttaa CRC:tä, tms. niihin kulmaliittimien yläpäihin, jotta edes ylemmät O-renkaat tulisivat liukaammiksi).
Pumppua asennettaessa kannattaa lämmittää sitä muoviputkea kuumailmapuhaltimella, jotta se pehmenee sen verran, että putken saa tiiviisti kiinni muoviputkeen (ei kuitenkaan niin paljoa, että muovi alkaa sulamaan, ja lötristyy liikaa, ettei taitu asennettaessa).

[jussip]

Saakos noita takaiskuja jostain ostettua. Toimittaja varaosanumero hinta onko tietoo.....

[J.V.A]

Saakos noita takaiskuja jostain ostettua. Toimittaja varaosanumero hinta onko tietoo.....

Takaiskuventtiilin saat merkkiliikkeen varaosatiskiltä varaosanumerolla 41 61 766. Hinnasta ei ole tietoa mutta eiköhän se ole halpa siellä . Kysy hinta!

-J-

[jussip]

Bensapumpunrele on toinen relerivi takaa ja toinen rele vasemmalta. Virtalukonrele kolmas relerivi takaa ja oikeanpuoleisin sulake. LH-sulake on toinen relerivi takaa ja vasemmanpuoleisin sulake, että semmosta. Ilmoitin asiasta kun sitä kyseltiin. Sama ongelma auton suhteen kuitenkin jatkuu, eli ei lähde käyntiin eka startilla kun on seisonut jonkin aikaa mutta uusi startti ja heti käy. Vaihdoin kaikki kolme relettä ei vaikutusta asiaan. Vikakoodit katottu ei löytynyt mitään.

[J.V.A]

Bensapumpunrele on toinen relerivi takaa ja toinen rele vasemmalta. Virtalukonrele kolmas relerivi takaa ja oikeanpuoleisin sulake. LH-sulake on toinen relerivi takaa ja vasemmanpuoleisin sulake, että semmosta. Ilmoitin asiasta kun sitä kyseltiin. Sama ongelma auton suhteen kuitenkin jatkuu, eli ei lähde käyntiin eka startilla kun on seisonut jonkin aikaa mutta uusi startti ja heti käy. Vaihdoin kaikki kolme relettä ei vaikutusta asiaan. Vikakoodit katottu ei löytynyt mitään.

Onko takaiskuventtiilin toiminta/ toimimattomuus tarkistettu? Tuntuu vahvasti siltä että vika olisi siinä. Bensanpaineet laskee ja auto ei käynnisty välittömästi.
Ja sitten näistä tietolähteistä: Painetussa muodossa oleva tieto oli oikeaa ja sähköisessä muodossa oleva tieto valitettavasti väärää. Ei siis voi varauksetta luottaa EPC:n tietokantaan?!

[jussip]

Vaihdan uuden takaiskun sillä tämä asia selviää.

[jus]

Vaihdan uuden takaiskun sillä tämä asia selviää.

Tai sitten ei. Jos vika ei olekaan paineiden vuotamisesta seisonnan aikana, vika säilyy takaiskuventtiilin vaihdon jälkeenkin. Joko kokeilit pyörittää pumppua hyppylangalla ennen starttausta? Sillähän voisi varmistaa että paineet on valmiiksi ylhäällä ennen käynnistämisyritystä.

Jotenkin kuulostaa, että olet kovin innokas vaihtamaan hankaliakin osia, vaikka helppoja vianselvittämiskeinoja on vielä käyttämättä.

[kilo]

Vaihdan uuden takaiskun sillä tämä asia selviää.

Tai sitten ei. Jos vika ei olekaan paineiden vuotamisesta seisonnan aikana, vika säilyy takaiskuventtiilin vaihdon jälkeenkin. Joko kokeilit pyörittää pumppua hyppylangalla ennen starttausta? Sillähän voisi varmistaa että paineet on valmiiksi ylhäällä ennen käynnistämisyritystä.

Jotenkin kuulostaa, että olet kovin innokas vaihtamaan hankaliakin osia, vaikka helppoja vianselvittämiskeinoja on vielä käyttämättä.

Minulla oli tonnarissa samanlainen ongelma ja siinä syy bensanpaineen säädin vaihdoin sen niin käynnistys propleemat katosivat !

[jussip]

Vaihdoin vielä kertaalleen uuden virtalukon relee ja kas kummaa auto rupesikin pelittää hienosti. Käynnistyy kuin palmun alta seisoo tunnin tai viikon. Kiitos kaikille vaivaa nähneille tämän asian suhteen. Palataan kun taas saabi "tökkii"