Etupyörän laakerinvaihto -00 9-3TiD

[Mike Hunt]

Eihän etupyörän laakerinvaihdossa tarvii mitään erikoistyökaluja? Muuta kuin prässi.
Onko hyviä vinkkejä?
Auto on 9-3 TiD -00

Laakerin jo ostin.

Täytyy vaihtaa kunhan ebola hiukan hellittää...

[MrG]

Eihän etupyörän laakerinvaihdossa tarvii mitään erikoistyökaluja? Muuta kuin prässi.

Jos prässi, lukkorengaspihdit ja hylsysarja löytyy, niin ei pitäs olla ongelmaa.

[Mike Hunt]

ööö.. olikos jotain poppakolmosia millä saa raidetangon pään ja alapallonivelen irti. Onko noihin jotain ulosvetäjän tapaista?
Vasara oli jo käytössä mutta ilmeisesti usko loppui kesken. Tosin kello oli jo > 22:00 eikä viitti kiusata mukavia naapureita.

[tetammi]

ööö.. olikos jotain poppakolmosia millä saa raidetangon pään ja alapallonivelen irti. Onko noihin jotain ulosvetäjän tapaista?
Vasara oli jo käytössä mutta ilmeisesti usko loppui kesken. Tosin kello oli jo > 22:00 eikä viitti kiusata mukavia naapureita.

Raidetankonpää lähtee tämmösellä aika nätiste:

esim. biltema 7e

Alapallo on vaikeampi koska haarukat ja muut tuhoo kumin ja siitä tuleekin kalliimpi paukku. Toiset on saanu tuon auki ihan vaan kalauttamalla riittävin isoilla lekoilla yhtäaikaa molemmilta puolilta siihen navan osaan josta alapallon pultti tulee läpi. Itse aukasin noi siten että alumiinikankella panttasin tukivartta alaspäin ja naputtelin yhdellä vasarallla tuohon aiemmin mainitsemaani paikkaan. Piukassa oli tai sit mä en vaa osaa.
Muistin sentään vinkin että kannattaa jättää mutteri muutaman kierroksen kiinni, ettei tullu pyllähdettyä pyllyllee alapallon auetessa.

[9000LPT]

ööö.. olikos jotain poppakolmosia millä saa raidetangon pään ja alapallonivelen irti. Onko noihin jotain ulosvetäjän tapaista?
Vasara oli jo käytössä mutta ilmeisesti usko loppui kesken. Tosin kello oli jo > 22:00 eikä viitti kiusata mukavia naapureita.

Alapallonivel lähtee helposti, kun kiilaa jonkun raudan (n.10mm) alapallonivelen mutterin ja vetonivelen väliin ja kopauttaa vasaralla osaan, missä kartio on kiinni. Itse käytin kiilaamiseen pientä sorkkarautaa.

Raiderangon pää lähti omassa kolkissa lyömällä löysättyä mutteria. Tonnarissa olen nostanut tunkilla löysätystä raidetangon mutterista ja kolauttanut kartion kiinnityskohtaan vasaralla.

Pallonivelen rrotustyökalulla rikkoo helposti suojakumin, jos ei ole varovainen.