Bemarilla siltapilariin - kolme kuoli

[rotisko]

1,1 litrainen max 50kW kiesi olisi alkuautoksi kenties turvallisempi kuin 200kW ja monilitrainen. sellaisella 1,1 bensalla itsekin ajelin alkuun, b-mallin kadetti oli, takavetoinen ja kerran sen katolleen käänsin sorarännissäkin. sitten rekordin 2,1 diisselillä, tehoa siinä riitti nippa nappa 140 kmt huippunopeuteen todella pitkällä suoralla. ainakaan ei kerennyt kiihtyä joka mutkan jälkeen hetkessä hirveisiin vauhteihin.

tai voisihan auto olla isommallakin koneella, mutta kuristettuna esim. 40-50kW tasolle tehoiltaan. moottoripyörissäkin on nykyään uusille kuljettajille kolme teholuokkaa. niitä kuristellaan tarvittaessa, miksei toimisi autoillekin. 11kW, 25kW, vapaa teho. autoissa voisi olla vaikka 30-50kW, 90kW ja vapaa teho. jokaisen tehoisella vaikka semmoiset kaksi vuotta jollakin tavalla todennettua ajamista, ajokokemusta, sitten seuraavaan luokkaan.

tuo peruskouluun tuotava liikenneopetus saa myös suuren kannatuksen täältä. ehdottomasti pitäisi saada ihan pikkunassikoista alkaen jokaiselle peruskoulun luokalle edes jotakin liikennekoulutusta, hitto vie.

[Anthuan]

Ette ole tosissanne noissa tehorajoituksissa? miettikää vaivaa ja kustannuksia, pitäisikö kaikkien kortin saaneiden ostaa uusi vartavasten valmistettu 50 kilowattinen auto tai rajoituttaa autonsa liikkeessä ja muutoskatsastaa se, entä saisiko vastakortin saanut henkilö jolla ei ole omaa autoa lainata kaverin tai vanhempien autoa?
Eikö tälläinen toiminta juuri nostaisi tehokkaat autot jalustalle "tehottomilla"autoilla ajamaan pakotettujen nuorten päissä? ja tärkein jos 1.1 litrainen kerran riittäisi nuorille miksi muutkaan tarvitsisivät sen tehokkaampia?
Eikä se poista sitä tosiasiaa että kolarin voi ajaa hitaammallakin autolla.
Mielestäni tälläiset ajatukset ovat ongelman välttelyä johon valitettavan moni ihminen sortuu "patenttiratkaisun" puuttuessa.

[pakinen]

promilleraja nolliin ja nopeusrajoitukset alas niin turvallisuus säilyy!!!

[Raimo Miettinen]

Olisiko jossain silkkaa faktaa nuorten ajamista kuolonkolareista/onnettomuuksista ajanjaksolta 1970-2008? Jotenkin kuvittelisin, että ennen asiat eivät todellakaan olleet paremmin mitä tänä päivänä.

[Saabisti-76]

Ei nämä uutiset lopu koskaan se on fakta, sillä kaikki me ollaan oltu nuoria ja vastuuttomia joskus. Ehkä sitten joskus, kun autoa ei enään voi itse ajaa, kuten esim. Demolition Man filmissä. Siinäkin kyllä pahat pojat kaivoi vanhan bensakärryn esiin jota pystyi itse käskeen.

[Saappi Kuski]

Olisiko jossain silkkaa faktaa nuorten ajamista kuolonkolareista/onnettomuuksista ajanjaksolta 1970-2008? Jotenkin kuvittelisin, että ennen asiat eivät todellakaan olleet paremmin mitä tänä päivänä.

Tuota on vaikea vertailla koska kaikki onnettomuusmäärät on vähentyneet aina kun nopeusrajoituksia on alennettu ja auto on muuttuneet turvallisemmiksi.
Kunnon lama aina sillontällön vähentää myös nuorten onnettomuuksia. Kun ei ole rahaa bensaan niin istutaan kotona katsomassa telkkaria. Bensan hinnan tuplaaminen kerta rysäyksellä voisi vaikuttaa samalla tavalla. Ja sehän ratkaisisi monta muutakin ongelmaa.

[mursu]

Heittäkööt se ensimmäisen kiven kuka ei ikinä ole näyttänyt kuinka se saapi kulkee? Saati sitten ajanut pöpelikköön sen seurauksena? Itse olen huomannut ettei se näyttämisen halu ja uhoaminen ole hävinnyt usein edes 5-kymppisiltä.

Itse en ainakaan kiviä heittele

[masas]

sillä kaikki me ollaan oltu nuoria ja vastuuttomia joskus.

Myönnetään joskus 80-lätkän aikana vaajakoski-jkl moottoritiellä +200 mittarinopeutta, autona oli kaverin tojota, jossa oli jotain "levinin palikoita". Siksi oli kulkuakin. Tuo "rekordi" oli sitten piiitkään voimassa, kunnes (taas) kaverin bemulla tuo +200 korottu 10:llä ja sekin on sitten korotettu +30 ihan omalla saapilla (ei tosin tuolla vaajakoski-jkl motarilla) on se senverran mutkanen tie tuossa kakkosen vauhdeissa.

Ja kyllä se vieläkin "vanhemmalla" iällä kramppaa tuota oikeeta nilkkaa

[MacTurbo]

Olisiko jossain silkkaa faktaa nuorten ajamista kuolonkolareista/onnettomuuksista ajanjaksolta 1970-2008? Jotenkin kuvittelisin, että ennen asiat eivät todellakaan olleet paremmin mitä tänä päivänä.

Tuota on vaikea vertailla koska kaikki onnettomuusmäärät on vähentyneet aina kun nopeusrajoituksia on alennettu ja auto on muuttuneet turvallisemmiksi.

Tuo väite vaatii kyllä jo näyttöä.
En usko

[Saappi Kuski]

BMW -tötöilyille oli omakin ketjunsa mutta se on jo niin pitkä että jatketaan tänne
Päivän "Bemari kaiteessa" -uutinen tulee Länsiväylältä. Normi 3 sarjan tykki (eli about 316i) oli kaiteessa Hanasaaren kohdalla. Poliisi oli myös koristellut kiesin omilla surunauhoillaan.
Moottoritiet on parasta mitä bemareille on koskaan rakennettu. Siellä ne ei yleensä pääse tappamaan vastaantulijoita - eipä sillä, ei ne näköjään silti ole niille riittävän leveitä ja turvallisia.