95E vai 98E

[saba90]

Täytyypä seuraavan kerran tankata 98:a tankki täyteen ja kokeilla onko eroa suorituskyvyssä ja kulutuksessa

[Nikke_M]

Aeroon 98E.

[Pekka Valtanen]

Kaksilitraisessa täyspainetubossa (-89) en ole huomannut eroa kulku- tai kulupuolessa.

[petteri75]

Shellin V-Power (98E) ei aiheuttanut nopeampaa kulkua, suurempaa ahtoa tai pienempää kulutusta. Autossa on Red Box, joten hieman ihmetytti.

[Wege]

Kyllä omassa Aerossa on kulkupuolessa huomattava ero esim. 95okt. vs. v-power.
Niin iso ero ettei 95 okt. viitsi juuri tankata. On kuin ajaisi eri autolla kun on v-poweria tankissa. 98:lla kulkee myös hyvin.

Jos tehokkaassa turbomoottorissa (aero) ei huomaa korkean oktaaniluvun tuomaa lisätehoa (vrt.95 okt.) voi jossakin olla vikaa, esim. ruiskutusjärjestelmä tai sytytys.

Tonnarissa aikoinaan kökköinen bensafiltteri teki sen ettei kone saanut bensaa tarpeeksi kuormitettaessa eikä huippuahtoja löytynyt millään bensalla.

[Raimo Miettinen]

Minne tuo V-Power tuo sitä "voimaa"? Alas vääntönä vai ylös huipputehoa? Sanooko perse mitään?

[JouniCSE]

Minne tuo V-Power tuo sitä "voimaa"? Alas vääntönä vai ylös huipputehoa? Sanooko perse mitään?

Lappu lattias jos vetää vähä pisemmän siivun niin huomaa kun ei ala naputteleen eikä ahdot seilaa. Varsinki lämpösellä kelillä.
Kulutuksen muutosta ei huomaa heti koska kestää jonki aikaa ennenkun trionic on adaptoitunu. B234R suositusoktaaniluku on 98 mutta adaptoituuhan se alaspäin 95:lle.

[Wege]

Motec:in fueltest:

http://www.motec.com.au/fueltest/newsfueltest/

[Nikke_M]

Minne tuo V-Power tuo sitä "voimaa"? Alas vääntönä vai ylös huipputehoa? Sanooko perse mitään?

Lappu lattias jos vetää vähä pisemmän siivun niin huomaa kun ei ala naputteleen eikä ahdot seilaa. Varsinki lämpösellä kelillä.
Kulutuksen muutosta ei huomaa heti koska kestää jonki aikaa ennenkun trionic on adaptoitunu. B234R suositusoktaaniluku on 98 mutta adaptoituuhan se alaspäin 95:lle.

Jep. Jos Aerolla ajaa 95:lla niin autohan on kuin tavallinen 2,3T. Kulutuskin korkeampi kuin 98:lla.

[JSLAAKKO]

Kun luin tätä vistiketjua tulipa mieleen kokeilla, ja tankkasin 30l 98 normaalin 95 tilaan ja hintaeroa syntyi tuolle 90 centtiä.
Matkaan eilen ja talvikelillä nopeuden ollessa 80-90km/h kulutusmittari näytti pitkään 5,7-5,9 kunnes motarilla 100 nopeudella nousi 6,2.
Aikaisemmin lukema pyörinyt 7,1-7,3 huitelemissa.
Eli kyllä minä vedän johtopäätöksen että kalliimpi onkon halvempi.
Lisänä vielä auto tuntui kulkevan keveämmin,paremmin,nopeammin vai oliko se mielikuvituksen tuotetta.

Epälijöiden kannattaa kokeilla
Autona saab 9000 cse -96 matalapaineturbo 2l koneella.

[jyppe87]

V-power vie voiton näistä

[Raimo Miettinen]

V-power vie voiton näistä

Itsellä tarkoitus ajaa muutama tankillinen V-poweria läpi ja verrata sitä sitten 98. Tuloksia parin viikon päästä.

[ASTech]

En ole varmaan yli kymmeneen vuoteen tankannut 95:sta. Aina 98 tai 99.

[Saadisti]

Itse olen aina 95E tankannut mutta nämä viestit luettuani taidanpa vaihtaa vähintään 98Een. Onko V-Powerin ja 98:n ero suuri kulutuksessa ja tehoissa? Talvella tehoilla ei nyt ole niin paljon merkitystä mutta olis kiva tietää mikä bensa tulee halvimmaksi kun otta kulutuksen huomioon.

[Henkka #2283]

En ole varmaan yli kymmeneen vuoteen tankannut 95:sta. Aina 98 tai 99.

Sama juttu. Se on myös suodatinkahvin kanssa, joko presidenttiä tai ei mitään.