Pientä probleemaa 9-3:ssa

[mittari65]

Tervehdys kaikille Saabisteille, itsekin liityin taas joukkoon vajaan 20 v. tauon jälkeen... Tuli hankittua tuollainen 9-3 2.0t 2001/2002 jossa pientä murhetta, elikkä pakki rusahtaa jos ei käytä jotain muuta vaihdetta päällä ensin. Laatikon öljyt vaihdettu, se auttoi kyllä 3. ja 4. vaihteen pieneen takkuamiseen mutta ei tähän pakki-ongelmaan. Autolla on myös outo taipumus alkaa "pumppaamaan" kaasua muutaman kerran itsekseen jos lähtö ykkösellä ei ihan onnistu vaan joutuu painamaan kytkintä useamman kerran peräkkäin ja ikäänkuin ottamaan lähdön uusiksi, kytkin pohjassakin se sitten hurauttaa kierroksia muutamaan otteeseen ja sitten rauhoittuu... pientä nykimistäkin onneton pitää kun lähtee matalilta kierroksilta kiihdyttämään, kiihdytys ikäänkuin tyssää kevyesti lyhyin väliajoin ihan hetkeksi ja sitten taas mennään... ei ole kovin häiritsevää mutta saishan tuo veto olla tasaistakin... autolla ajettu 118 tkm joten ei ihan loppuunajettu vielä.
Tässähän näitä murheita, haulla en ihan sopivia ratkaisuja löytänyt, tai löytyihän niitä ehkä liiankin monta...? Kytkin vai laatikkovikaa, DI-boksi vai läppäkotelo vai joku muu... lienee syytä viedä merkkihuoltoon mutta jos joku tunnistaa tutuksi viaksi niin kiitollisuudella otetaan tietoa vastaan !

[C900]

Jos teet ripeän kiihdytyksen, niin tapahtuuko kiihdytyksen aikana nykimistä ?
Omassa kolkissa oli ko. vaiva, jonka luulin aluksi olevan ominaisuus. Vika paheni ja kerran kiihdyttäessä syttyi ce-valo. Ilmamassamittari oli viallinen. Osa maksoi muistaakseni 245e.

Kolkki on vm2002 ja myös 118tkm takana.

Tietääkö joku, mikä tuossa ilmamassamittarissa vikaantuu ? Vähän töhnässä se kyllä oli.

[jcarlson]

Veikkaisin kaasuläppäkoteloa, tuppaa kulumaan varsinkin hieman tyhjäkäynnin päältä olevalta alueelta jolloin oireilee herkiten. Mieluusti tietysti kokeilisi ensin varmasti ehjällä koska on helppo osa vaihtaa, uusi n. 400 euroa (pcs, partsforsaabs tms.).

Vaihdelaatikon ongelmat on tyyppivikoja joihin on Saabilta korjauskitti olemassa: http://www.genuinesaab.com/psi/files/93 ... update.htm
Eli pakin synkron jouset voivat olla syypää. Omassa aiemmassa (M00 T7) 9-3:ssa oli myös takkuinen vaihteensiirto ja vitonen rusahteli. Vitosen korjasin vaihtamalla vitosen synkron, mutta hyväksi olisi vaatinut muidenkin synkrojen uusimisen. Nykyisessä M99 T5 9-3:ssa toimii laatikko huomattavasti paremmin vaikka on enemmän kilsojakin mittarissa..

Massamittarista voi hajota joko elektroniikka tai mittausvastukset (likaantuminen riittää "hajoamiseen", jolloin puhdistus voi auttaa tai sitten ei).

[mittari65]

Kiitos vastauksista, tokihan näitä samoja vikoja on jo käsitelty aiemmissakin topiceissa eli ei mitään uutta auringon alla... tosiaan kun reippaammin kiihdyttää niin silloin tuppaa nykimään, kevyt kiihdytys ei saa nykimistä aikaan. Muutaman kerran viimeisen 1/2 v. aikana nykäissyt tasakaasulla 100 km/h ajettaessa, mutta aina vain kerran ja sitten taas ei mitään.
"Pajalla" epäilivät ettei kytkin irrota kunnolla kun pakki rusahtaa, otappa näistä selvää että onko syyllinen siellä vai laatikossa... mutta katsellaan, eiköhän ne siitä selviä, yksi kerrallaan...

[C900]

"tosiaan kun reippaammin kiihdyttää niin silloin tuppaa nykimään, kevyt kiihdytys ei saa nykimistä aikaan"

Jep...juuri näin minun kolkki oireili.

JMi