900S 1994 2.3i: sisäilman puhallinmoottori sökö?

[mikko73]

Moro!

Otsikon Saabin sisäilmapuhallin (automaatti-ilmastointi digitaalinäytöllä) päästi muutaman viikon ajan satunnaisesti semmoista "sirkkelimäistä" vinkaisua, kesti aina 0.5 - 1 sekuntia kerrallaan. Kohta käynnistyksen jälkeen alkoi kuulua vain vaimeaa jurinaa, eikä puhallin enää puhalla millään asennolla (ECON, AUTO, suunnat, sisäkierto, tehot, lämmöt...).

Onkohan puhaltimen moottori hajalla, ja voisiko olla jopa vain moottorin hiilet vaihdon tarpeessa? Tuo moottori maksaa tarvikeosana noin 120 eur. Ja ilmeisesti moottorin pääsee irrottamaan konepellin alta raitisilmasuodattimen alta, korjaamolla puhuivat noin tunnin vaihtotyöstä. Eli sisäpuolelta ei tarttis kojelautaa alkaa purkamaan?

Pari vuotta sitten ilmastoinnin ohjaus ei pelannut, silloin vaihdettiin etuvastus (?), semmoinen kaapeli yksinkertaisella elektroniikalla. Silloiset viat tulivat kuntoon sillä. Silloin ei noita ääntelyjä kuulunut.

Tuli kahlattua 27 ensimmäistä sivua topicceja läpi. Potentiaalisina syypäinä itse moottori, moottorin virtaliitinten kosketus, ja etuvastuksen uudelleenkyrvähdys (eivät laittaneet viime vaihdossa tahnaa, ja vastuksen mallikin taisi olla vanhaa sorttia).

Kiitoksia vinkeistä!

[palle]

9000:ssa oli joskus hiilet loppu, sen sai kopauttamalla liikkeelle. Eli yritä antaa tälli siihen moottoriin, se ehkä selvittää onko vika hiilissä vai itse moottorissa.

[mikko73]

Kiitos vinkistä, pitääpä kopautella moottoria. Jossain töyssyssä se muistaakseni hetken kävi, kunnes taas hyytyi, eli kuulostaisi lupaavalta.

Saako noita hiiliä muuten tarvikeosina kerralla sopivia, vai pitääkö niitä alkaa itse työstämään? Ja onko ne materiaaliominaisuuksiltaan sellaisia, että jos fyysisesti sopivat, voi luottaa että myös pelaavat?

Voiko moottoria testata huoletta ottamalla akulta tai vaikka 9V paristolta jännite moottorin navoille?

[MrG]

Semmoset hiilet varmasti löytyy jostain ja jos ei löydy niin isommista voi sovittaa.
Akkulaturilla on hyvä testata, 9v paristossa tuskin virta riittää.

[Hook]

Laittoivat vanhanmallin moottorin säätimen?
Tarkistappa kumpaa mallia siellä nykyään on?
Alkuperäisissä (jossa juotokset näkyvät) on tapana hajota ennenaikojaan, joten ei olisi ihme jos on sekin taas porsinu..

Jos on uutta koteloitua&parannettua mallia, niin sitten ensin lähtisin etsimään vikaa moottori osastolta...

http://www.npr.fi/~heikki/Sekalaista/acc_unit.jpg

[mikko73]

Vanhan mallinen kaapeli näyttää tutulta, uuden mallinen ei ollenkaan. Pitääpä silti varmistaa. Kirjanpidostani tuo osanumero on "ACC ohjainkaapeli (S-7495930)", liekö tuo kerro mitään? Vaihdettu syksyllä 2005, noin 33000 km sitten.

Kaapelia taisi päästä kurkkaamaan ottamalla vänkärin puolelta keskikonsolin reunamuovin irti? Foorumin kuvien mukaan uuden kaapelin vastakappale (jäähdytyslevy) on siististi seinässä kiini näkyvällä paikalla pelkällä muovin irroituksella.

Onko tuota vanhan mallista kaapelia mahdollisuutta korjata juotoshommilla. Uudellehan näytti olevan hyviä ohjeita tarjolla.