kysymyksiä og combi

[nalleolut]

hiukan tahtoo olla kylmäkäynnistys ongelmia...lähtee kyl käyntiin ,mut kierrokset ei oikein pysy....missä mahtaa olla vika...onko t8:sis samanlainen anturi keskellä imusarjaa ku 16 vaparis siis kylmäkäynnistys jutska vai miten tää toimii?

[V.J.S]

hiukan tahtoo olla kylmäkäynnistys ongelmia...lähtee kyl käyntiin ,mut kierrokset ei oikein pysy....missä mahtaa olla vika...onko t8:sis samanlainen anturi keskellä imusarjaa ku 16 vaparis siis kylmäkäynnistys jutska vai miten tää toimii?

Oisko lisäilmaluisti vaimikäseoli jumissa, kesällä toimii/käynnistyy OK, mutta talviolosuhteissa aiheuttaa alkuun liian alhaisen tyhjäkäynnin.

Ruiskulle ei ole 16-tappiseen verrattavaa lämpöanturia. Sen sijaan on lämpöaikakytkin, joka antaa startin pyöriessä kylmäkäynnistyssuuttimelle käskyn ruikkia lisäbensaa koneeseen, mikäli on tarpeeksi kylmä. Huom, kk-suutin kusee siis VAIN startin pyöriessä, siis mikäli lämpöaikakytkin ja suutin on ehjä...Eli ei _pitäisi_ vaikuttaa käynnistyksen jälkeiseen käyntiin.

Kylmäkäyntiin vaikuttaa tuon lisäksi vielä ohjauspainesäädin, jonka ainakin pitäisi laskea määräjakajan ohjauspainetta kylmällä koneella ja nostaa sitä koneen lämmetessä.

[nalleolut]

kiitoksia.....

[tetammi]

onko muilla combin omistajilla ongelmia takaikkunan huurtumisen kanssa?
onko hyötyä vai haittaa kun on paikallaan ne ilmanottoaukkojen muovisuojat....
kiertäiskö ilma paremmin jos ne talveks ottais pois...

Paremmin kiertää ilma ilman ilmanpoistoaukkojen suojia.
Näppärä tuo suomenkieli.

Omaani ruuvasin aikanaan keskellä talvea paikalle ja kyllä eron huomaa, en silti koskaan niitä poistanu talveksi, takalasilämppärin kyllä korjasin. Sähkönsyötössä tai maadoituksessa oli onkelmia.

[nalleolut]

onko muilla combin omistajilla ongelmia takaikkunan huurtumisen kanssa?
onko hyötyä vai haittaa kun on paikallaan ne ilmanottoaukkojen muovisuojat....
kiertäiskö ilma paremmin jos ne talveks ottais pois...

Paremmin kiertää ilma ilman ilmanpoistoaukkojen suojia.
Näppärä tuo suomenkieli.

Omaani ruuvasin aikanaan keskellä talvea paikalle ja kyllä eron huomaa, en silti koskaan niitä poistanu talveksi, takalasilämppärin kyllä korjasin. Sähkönsyötössä tai maadoituksessa oli onkelmia.

hahahah takaluukkuun tulee uusi virtajohto. 3 lankaa siin taitaa lämmetä,muissa vikaa vikaa.. hih. joo

[neville]

Kosteilla ilmoilla ja pakkaskeleillä ei pienillä puhaltimen nopeuksilla combin takaikkuna näytä kovin nopeasti huurusta vapautuvan.Asiaa ei ainakaan auta raitisilmasuodattimen tukkoisuus kesän ja kaikenlaisten pölyjen jäljiltä.Melkeinpä on huurut poistettava takalasinlämmittimen avustuksella.

[nalleolut]

kysymys koskee pissapoikaa...
keväällä jo taistelin ei toimivan pissapojan kaa...nyt talven tullen sitä rupeais kaipaamaan. eli suihku on huono hih....
keväällä uusin maajohdon pumpulle ja viiksikin on tullut kerran jo vaihdettua.
temppuileeko nuo takaiskut? vai onko pumppu mahdollisesti tiensä päässä.
just ja just jaksaa lasille nostaa 80 vauhdissa....

900 84--93 Pumppu (pikaliitin). 14.50 ???
Takaiskuventtiili+T-kappale lyhdynpesimille. . . 3.70 ???
Takaiskuventt tuulilasille (kulmamalli;2kpl/auto). . 3.70 ???
Suutin konepeltiin. 12-1286 4.04 ???


onko noita takaiskuja tosiaan 2kpl tuulilasille......???
entä onko tuo suutin alkuperäisen kaltainen...???

[stara]

takaiskujen kalvot voivat osittain liimaantua kiinni ja ahdistavat litkun kulkua, eli voi kokeeksi poistaa sen ( suora putki väliin ), niin tulee sekin testattua.Tiedä sitten onko noissa tarviketakaiskuissa huonoa kumia tai liian jäykkä jousi tms...
takaiskun voi muuten puukon kärjellä halkaistakin ja tehdä tuotetutkimusta, joku muistaakseni kertoili sen kulahtaneen kumiläpyskän korvanneensa ohuella mukautuvalla muovilätkällä ( esim alkon kassista) saa keskiketterää muovia.

jippoilla voi myös siten, jotta laittaa ajovaloille menoon 2 takaiskua peräkkäin, eli ahdistaa sinne menevää suihkua, jolloin tuulilasille lisii.

[nalleolut]

en oo kerinny pissapoikaa tutkimaan...

kuskin puolen haitariletku kaiutin ritilän alla menee huonosti kohdalleen....miten sen saa kunnolla sinne....puhaltaa vissiin kuumat jonnekki muualle ku tuulilasi huurtuu kuskinpuolelta

[Kaks-Seiska]

en oo kerinny pissapoikaa tutkimaan...

kuskin puolen haitariletku kaiutin ritilän alla menee huonosti kohdalleen....miten sen saa kunnolla sinne....puhaltaa vissiin kuumat jonnekki muualle ku tuulilasi huurtuu kuskinpuolelta

Ensin alapäästä kiinni se letku. Sen jälkeen yrittää ritilää kiinnilaittaessa saada sieltä välistä yläpää kohdalleen, mutta varoa ettei alapää irtoa. Viimeksi taisi mennä ihan hyvin kun vain ohjailin meisselin avulla yläpään kohdalleen siitä itse ritilän puhallusaukosta, samalla kun painoin ritilää paikalleen.

[nalleolut]

lol kiitti....

[nalleolut]

pitää lauantaina tutkia tuota kattoluukkua prkl kostuu kuskin puolelta etunurkka märkänä siitä ja perkeleen paska ei mee kiinni.....aukee katkasijasta ,mut ei mee kii eli sama vika ku kesällä ....uusi katkaisin toimi 3x ei kai se taas voi olla paskana

mitä nää maksaa marmoritiskillä
liukukanta 92 92 913 eli nää ne "tiivisteet" jolla luukku tiivistyy

[nalleolut]

toimiiko normi bensaletku paineakun ja suodattimen välissä? kuinka kova paine siellä on? yritin kerran jo normi letkulla ja liittimillä ei onnistunu...systeemi vuoti ja käynti oli heikkoa prkl

[jus]

K-jetin järjestelmäpaine turbollisessa on enintään 5,8 bar.

[nalleolut]

kellään ei ole hyllyssä?

polttoaine putki 8977290
kiristysvanne 8977316 ja 8977324

txt mulle jos löytyy kiire