Kemppi ja tasauspyörästö

[moonlight-tuning]

Meni pikkurattaat talvikäyttöautosta BMW vaikka otin ahtimenkin pois. Perä oli muuten ok. Hitsailin sen umpeen. Olen nyt ajellu sen kanssa pariviikkoa. Onko porukalla kokemusta että mahtaako kestää koko talven vai meneekö vetari tms ? Ja nyt on alla kitkat eikä havaittavaa kulumista mutta entä nastat kun kuitenkin toinen pyörä luistaa "kokoajan" syökö nastat ? Ja kahvit tarjoan sille kun arvaa hajoamispäivän.

[Suppari]

Vollotus alkanee muutaman viikon sisään,ja senjälkeen kampeaa pinionista hampaat,ja siihen loppuu ajot.Kaverin autosta ollaan hajotettu useita periä kesän aikana,välykset/hammaskosketus menee vituralleen tuossa hitsauksessa,lämpee sen verran.Jos taas hitsaa pienemmällä virralla,irtoaa ja pikkurattaat hajoaa.
Suurimmaksi osaksi se riippuu kaasujalasta/_voimasta.

[moonlight-tuning]

Tota mää vähän pelkään. Tosin kyllä ehkä enemmän sitä että hajoaa se kehto missä pikkurattaat on tai vetari. Pari viikkoa tosiaan ollu jo kemppinä ja vielä ei pidä ääntä. Ei se vauhdissa kai hajoa mutta hiljasessa ajossa murtaessa. Ratavehkeissä mulla on kemppejä ollu ja kestänyt mutta ei kadulla..

[Svc]

Saattaa kestää jopa seuraavaan katsastukseen, jos tuota ylipäätään meinaat tarjota leimalle.
Katsastussetä (tai -täti) ei anna leimaa, kun ei pysty testaamaan jarruja. Eikä kemppilukko kelpaa muutenkaan.

[anaconda]

Jokkis 99 oli kemppi lukko ja se kyllä kesti. 165hv/230nm tais siinä olla..

[Suppari]

Saattaa kestää jopa seuraavaan katsastukseen, jos tuota ylipäätään meinaat tarjota leimalle.
Katsastussetä (tai -täti) ei anna leimaa, kun ei pysty testaamaan jarruja. Eikä kemppilukko kelpaa muutenkaan.

Tuo auto josta puhun on parivuotta katsastettu kempillä.Vetari on vaan vaihdettu poikkastuun Bmw:ssä se näkyy vaan vähän paremmin kun ei ole akseli putken sisällä.

Ei se kehto varmaankaan hajoa,joko hitsaus taikka pinioni/iso lautaspyörä pettää ensimmäisenä.

Anagonda,se rasittuu katuajossa huomattavasti enemmän,tavallaan,kun ajetaan mutkiin hitaasti yms.Läppä tiskissä molempien pyörien luistaessa koko ajan ja suoraanajettaessa kestää paremmin.