By-Pass tuning

[9000cst]

Moro poro kaikille, heitän taas näitä ihme kyssäreitä tänne häiriöksi. Eli mitenkä kannattaa by-passia tunata jotta saa sihahtamaan vähän enemmän vaarantamatta moottorin toimintaa ?

Yksi viritelmä oli Saabclubin tapahtumassa että vakio By-Passiin oli kinnitetty mopon ilmafiltteri. Filtteri oli kiinni by-passilta lähtevän letkun tilalla joka menee ahtimen compressoripuolelle normaalisti. Letku oli tukittu.

Sihahti aika makeasti, mutta miten tulee vaikuttamaan turbon toimintaan ja muutenkin ali-paine ja paine järjestelmiin ?

[peinu]

Jos autossa on ilmamassamittari niin tuo viritelmä ei toimi. Muuten toimii ilman vaikutusta turboon. Tai siis kai tuo päästää paineet pois painepuolelta nopeammin kuin letkun kanssa, joten jää turbo paremmin pyörimään vaihdetta vaihtaessa tai kaasua höllätessä. Tiedä sitten paljonko tuolla on vaikutusta muuta kun mageisiin ääniin

Mulla muuten sattuu olemaan tommonen setti kaupan. J&R sininen suodatin + sininen alumiinitulppa.

[NEO9-3]

Tällasta ilmeisesti tarkoitit.

http://www.eikiinnosta.net/kuvat/JKL_re ... age24.html

Tuolla sydeemillä ei mielestäni kyllä saa minkäänlaista vahinkoa. Kunhan tulppa on asiallisesti kiinnitetty sinne kompupuolen letkuun.

[9000cst]

Tällasta ilmeisesti tarkoitit.

http://www.eikiinnosta.net/kuvat/JKL_re ... age24.html

Tuolla sydeemillä ei mielestäni kyllä saa minkäänlaista vahinkoa. Kunhan tulppa on asiallisesti kiinnitetty sinne kompupuolen letkuun.

Juu aikalailla tuon näköinen, minusta tuo suodin oli kumminkin kiinni putkessa joka sulla oli kiinni imusarjapuolella ?

Olitko sinä hopeisella tonnarilla oulussa clubi tapahtumassa, jos olit niin sinun autosta tuon homman kekkasinkin ...

[9000cst]

Jos autossa on ilmamassamittari niin tuo viritelmä ei toimi. Muuten toimii ilman vaikutusta turboon. Tai siis kai tuo päästää paineet pois painepuolelta nopeammin kuin letkun kanssa, joten jää turbo paremmin pyörimään vaihdetta vaihtaessa tai kaasua höllätessä. Tiedä sitten paljonko tuolla on vaikutusta muuta kun mageisiin ääniin

Mulla muuten sattuu olemaan tommonen setti kaupan. J&R sininen suodatin + sininen alumiinitulppa.

Ei ole ilmamassamittaria kuten signaturesta näkee että omistan vm98 tontun jossa on map tai maf kumpi se nyt onkaan imusarjassa kiinni. AIkaisemmin olen tiedustellut sporttifilttereiden ja open free air kittien laitaa ja tulin siihen tulokseen että pysyn orkkis suotimessa ja kotelossa ... mutta kiitos tarjouksesta....

[ASTech]

Se by-pass venttiili on tuon näköinen, sijaitsee turbon oikealla puolella edestäpäin katsottuna.

http://www.forgemotorsport.co.uk/images ... dvs003.jpg

[peinu]

Eli just tommonen kun NEO-93:n kuvassa filtterissä kiinni.

[Subonaattori]

kyllä ton saa toimimaan määrämittarinki kanssa ku hommaa vaan
takaiskuventtiilin jottei kone pääse imemään mittaamatonta ilmaa ton by-passin kautta
Nimimerkillä kokemusta on

[e0000333]

Jep! Toimii ihan ok k-jetissäkin. Ite käytän dumppina eli ilman kierrätystä ja alipaineliitäntää, kun en ole jaksanut tehdä toista reikää.... Ja en tiedä jaksaakokaan kun dumpista olis piirrustukset valmiiina niinku näkyy Aavistuksen menee rikkaalle kun sihahtaa, mutta tuota ei huomaa ainakaa minulla muualta kuin seosmittarista, ja ehkä hiukan normaalia reilummasta paukahtelusta putkessa.... Tuntuisi että vetoa on "urheilullisessa" ajossa paremmin heti tarjolla kun soppaa piisaa.

[Kipe_9000]

kyllä ton saa toimimaan määrämittarinki kanssa ku hommaa vaan
takaiskuventtiilin jottei kone pääse imemään mittaamatonta ilmaa ton by-passin kautta
Nimimerkillä kokemusta on

Jos saa kysästä, niin mistähän mahdollisesti tommosen takaiskuventtiilin sais haettua

[e0000333]

Ei tarvi mitään takaiskuventtiiliä, jos on ehjä by-bassi....

[Subonaattori]

Kyllä se tarvii se kun on tyhjäkäynnillä muuten kokoajan auki ku toi boschilainen on nii löysä!
Niitä takaiskuventtiileitä löytyy hyvin varustetuista putkiliikkeistä esim. itelläni oli 22mm venttiili joka oli tarkoitettu vesipumpun putkeen. Mutta se on eriasia mitä se maksaa sain omani isukilta ku se on putkimies.
Voi olla niin kallis ettei kannata mennä ostamaan laittaa ennemmin rahat kunnon dumppiin joka toimii ilman tollasta viritystä!
Mutta toimivan saa tolla lailla ja voihan sitä hintaa kysyä ei se kysyminen mitään maksa!

[e0000333]

Joo niinhän se aukeaakin, meikä sekoilee. Jos pitää sitä boschilaista halpana "dumppina" niin silloin alipaineletkut luonnollisesti irti koko laitteesta...

Ja jos käyttää normaalina by-bassina niin silloinhan se kierrättää jo mitattua ilmaa, eikä tee mitään vahinkoa. Se on kyllä totta että sama alipainehan sitä vetää auki myös by-bass toiminnassa ja kauankohan se on silloin auki....

[e0000333]

http://www.saabismionsairaus.net/tietopankki/bypass.jpg



Tuolla on posautettuna tuo boschin by-bassi. Sitäkin voisi koittaa laskea kummassa painelähdössä on enemmän voimaa. Siis tuossa athmospheressä vai pressurepuolella, jos nihi tuo saman paineen. Joku nokkela voisi laskea nuo pinta-alat jos on hajotettuna tuommoinen kotosalla....

[e0000333]

Löysin vielä yhden pdf:n jossa on by-bassin asennus ohje. Ahtopaine tuodaan sen ohjeen mukaan juuri tuonne "pohja" puolelle. Noin yhtäkkiä laskettuna toisesta aukosta paineenalaiseksi joutuva rengaspinta-ala on noin 10% suurempi kuin pohjapuolella. Tästäkin voi johtua löysyys jos se on noin päin asennettu....