Katti vuotaa

[siiseli]

Elikkä ajattelin kysellä muiden mielipidettä asiasta, elikkä allekirjoituksen tonnarissa vuotaa katalysaattori suurinpiirtein taaemman lambdan kohdalta.

Kysymys kuuluukin, kuinka luotettavia nuo romiksen katalysaattorit on? Vai kannattaako tuota yrittää hitsata?

Uuden osto pois suljettu, hinta siellä 1200€ paikkeilla. Siis katti on downpipessä, siirtynyt sinne ilmeisesti -94 jälkeen.

[270/400]

aika suolainen hinta! ostin rutsista 2 vuotta sitten nordikista race katin ja hintaa oli 400 ekeä. onpa vieläpä saabin hyväksymä katti. uskoisin että romiksesta löytyy hyviäkin varsinkin jos on purettu tuonti autosta.

[jcarlson]

Laita mielummin joku sporttikatti, halvimmat mitä olen itse löytänyt löytyy tuolta: http://www.racersplace.fi/tarjoukset.ph ... sub_cat=94

Varmasti kaikinpuolin (varsinkin virtaukseltaan) parempi kuin romiksen vanha romu. Vähän joutuu hitsailemaan mutta kyllä se kannattaa. Puhdistustehosta ei jää kiinni noilla sporttikateilla.

[siiseli]

Tuossa EPC:stä katsoessani kuva näyttää, että tuonne katin perään tulisi vielä anturi (ilmeisesti lambda). Onkohan tuossa tonnarissa oikeasti kaksi lambdaa? Jos joku sattuisi vastauksen tietämään, niin ei tarvitse lähteä ulos pimeään ihmettelemään...

Elikkä EPC:ssä on kuvassa kaksi lambdan näköistä palikkaa, toisen positionumero 6 (löytyy selitys, elikkä happisensori) ja toinen numerolla 22 jolle ei löydy mitään tietoja...

[jcarlson]

Ei ole tonnarissa kahta lambdaa, sen takia numerolle 22 ei löydy tietoja.

[siiseli]

Elikkä taitaa mennä rakenteluksi, downpipe ja siihen tarvike katti..

[siiseli]

Ei kellään sattuisi olemaan kuvaa tuosta katin jälkeisestä laipasta, siis ihan mittojen kanssa? Tutulla hitsarilla meinasin hitsauttaa palat yhteen, pitäisi tuo laippakin tehdä...

[ysikoo]

Siis onhan tontuissakin 2 lambdaa, jenkkimalleissa. Toinen valvoo että katti toimii.