Pakosarjan pultit?

[MacTurbo]

Täytyypäs tehdä itse tollanen testi.
Kyseinen Speedpartsin-pultti ? ruuvipenkkiin ja katsoa millä momentilla katkeaa,
sekä millä momentilla menee Motonetin pinnapultti poikki ?
ja sitten marmoritiskin pultti poikki ?

Laita pinnapultti alumiiniin älä ruuvvipenkkiin, niin selviää samalla onko tuolla parin millin pituuserolla mitään merkitystä.

Tee katsos tieteellisen tarkka koe

Ja tottakai myös lämpötilat mukaan, lämmität uunin 200 asteiseks jonka jälkeen laitat palikan pakastimeen jne. Tietys mukaan pitäisi saada vielä tärinä...

No niin, komento takaisin

Ajatukseni oli tietysti se että antaako lyhyemmällä kierteellä olevan pultin kierre periksi alumiinissa.

[Firges9000]

Tyytynee tehdä rakennealuuminipalaan ( 15x15x250 ) kolme reikää ja kierteyttää ne. Kiinnittää puristimen leukojen väliin. Pinnapultit ensin käsikireydellä , niin pikälle kun menevät. Sitten lämpöholkki, prikka ja mutteri.

Kiristys alkaa 20 Nm:n kohdalta , kullekin vuorollaan.
Lisätään joka kierrokselle 5 Nm ja katsotaan kuka poistuu joukosta ja missä järjestyksessä.
Näin saadaan raaka-aineen kestosta jotain kuvaa

.....ja kuka on heikoin lenkki

[patu]

Mikä kierre noissa pulteissa on ? Ja minkä kovuusluokan omaavat-> ei taida ihan 8.8 olla ?

[Firges9000]

Mikä kierre noissa pulteissa on ? Ja minkä kovuusluokan omaavat-> ei taida ihan 8.8 olla ?

1) Saabin marmoritiski pinnapultti
2) Motonetin vastaava
3) Speedparts:n vastaava

Kierretappisarja mulla jo onkin

[patu]

Ai täh
Niiii sitä vaan, että mitkä tuon pakosarjan pulttien koko on?... Ovatko pultit metrisellä kierteellä, hienokierre vai millä nousulla?...
onko 12,9 vai 10,9 ? vai jotain toista kovuutta...
Onko kenelläkään tietoa/mittaillut..

[stara]

Ai täh
Niiii sitä vaan, että mitkä tuon pakosarjan pulttien koko on?... Ovatko pultit metrisellä kierteellä, hienokierre vai millä nousulla?...
onko 12,9 vai 10,9 ? vai jotain toista kovuutta...
Onko kenelläkään tietoa/mittaillut..

M10 vakiokierre ainakin satkuissa, A2 on orkkiksen pinnapultin rosterilaatu, tosta wurthin taulukostta näkyy, jotta A2: n min sallittu lujuus on 70 tai 80 , eli vastaa lähes 8.8, jonka min lujuus on 80 ja myötöraja on 64 kp/ cm².
http://www.wurth.fi/site/media/pdf/taulukkoja/17_30.pdf

[patu]

Mitenhän mahtaisi käydä jos laittais 10,9 tai 12,9 kovuudella olevan pultin.. Ikävämpi porailla katkenneena jos sattuu katkeamaan samalla tavalla kuin vakio!
Onko noiden pakko olla happosta/rosteria?..

Ja miten mahtavat kovemmat seokset käyttäytyä noinkin kovassa lämmönvaihtelussa..

Ps. en ole laittamassa/kokeilemassa mut mietin vain..

[Minuteman]

M10 vakiokierre ainakin satkuissa..

Taitaa kuitenkin olla M8 1,25 nousuinen vakiokierre, ainakin oli viimeksi katkenneita pultteja ronkkiessa, ja sama Motonetin (Speedparts/Scantech?) sarja jossa kaikki hilut ja joka löytyy satkun katalookista sopii myös luonnollisesti Tonttuunkin.

Pelkät lämpölaajenemisholkit olivat Metro-Auton tiskiltä kysyttäessä 10€/kpl..

[stara]

M10 vakiokierre ainakin satkuissa..

Taitaa kuitenkin olla M8 1,25 nousuinen vakiokierre, ainakin oli viimeksi katkenneita pultteja ronkkiessa, ja sama Motonetin (Speedparts/Scantech?) sarja jossa kaikki hilut ja joka löytyy satkun katalookista sopii myös luonnollisesti Tonttuunkin.

Pelkät lämpölaajenemisholkit olivat Metro-Auton tiskiltä kysyttäessä 10€/kpl..

joo varmaan olette oikeassa, sotkin noihin satkun pakoputken kiinnitysmuttereihin, koska proggis on niin pinnalla, ens maanantaina koko putken vaihto.

[j0ne]

Itse pulttien irroitukseen yksi apuväline lisää mikä mielestäni on joka pennin arvoinen: http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi ... uote=20349
Niillä porkkanan mallisilla pas*oilla ei tee yhtään mitään.

Mm. juuri tänään lähti pakosarjanpultti joka katkennut syvään ettei saanut muuten otetta niin tuolla setillä irti. Poranterät toki ei ole parhaita mutta niitä voi käyttää omiakin