kiertokanget

[Neukku]

Pojan puolesta tässä kyselen sellaista,että missä Saabin
koneessa on 134mm pitkät kiertokanget. Pitäis kestää
vähintään 400hv tehot.
Niin ja vielä jos saisi männäntapinreiän halkaisijan ja sen "alasilmukan"
eli siis kampuraan tulevan pään halkaisijan

[jcarlson]

B201 ja B202 moottoreissa on 134mm kanget. Kaikissa samat riippumatta siitä onko kaasari, ruisku, turbo jne. Eli OG900 ja vanhemmat 9000 (ei tp-akseleita). Kampiakseli ja siitä johtuen kanget muuttuvat hieman joko '84 tai '85 eli jos ei ole samaa sarjaa niin '86-93 ovat kaikki ainakin samoja.

Tehonkestosta ei varmasti jää kiinni, 400hv on helppo juttu. Alapää 56mm ja männäntappi 24mm

[JouniCSE]

Pojan puolesta tässä kyselen sellaista,että missä Saabin
koneessa on 134mm pitkät kiertokanget. Pitäis kestää
vähintään 400hv tehot.
Niin ja vielä jos saisi männäntapinreiän halkaisijan ja sen "alasilmukan"
eli siis kampuraan tulevan pään halkaisijan

Sen 400 pollee kestää kaikki tonnarin kanget, joten se ei ole ongelma.
Moottorin osalta siihen 400 riittää sopiva puhallin ja moottorinohjaus joka osaa jakaa kipinää ja soppaa halutulla tavalla.

[Neukku]

Kiitos nopeista vastauksista
Poika lähtikin tuossa äsken hakemaan ne kiertokanget

[sami_hifi]

tässä aihetta sivuten, miten paljo tommoset b202 turbo koneen männät kestää löylyä särkymättä?

[jcarlson]

Jos en väärin muista niin tässä http://www.youtube.com/watch?v=du6aFl-n_is&NR=1 oli myös vakiomännät.. Siitä voinee jotain päätellä mutta 4-500hv ei liene mikään ongelma vielä ainakaan.