Satkun jarrupalat kilisee ja kolisee..

[sc^]

jep, 87 vuoden satkussani takajarrupalat kilisee ja rämisee aina kun ajaa pieneenkin kuoppaan. Ongelma on sellainen, että jarrua painettaessa palat puristuvat ja eivät kolise, mutta kun jarrun päästää pois, jarrumäntä(?) liikkuu niin paljon sisäänpäin, että palat pääsevät kolisemaan ihan vapaasti ja keskenään.
Kokeilin ostaa uuden jarrupalojen asennussarjan, kun vanhat tapit oli kuluneet kalan selkärangan näköisiksi ja ne + -malliset peltiläpykät oli kadonneet johonkin kyydistä.
Onkohan männissä jotain ongelmaa? Jarrunestettä kuitenkin on, eikä sitä ole kadonnut mihinkään ikinä, eli mäntien ei siis pitäisi vuotaa mitään.
Toi on vaan pitemmän päälle aika rasittava ääni, ainakin kun pitää ikkunoita auki
Ja tämä ongelma on tosiaan samanlainen molemmilla takpyörillä, ja pyörää potkiessa voimakkaasti kuulee sen saman kolinan kuin ajessakin.

Hjälp!

[sc^]

Niin ja sitten vielä noihin etusatuloihin.. aina jarruttaessa pakilla kuuluu voimakas pamaus, ja auton runkokin tärähtää aika kovaa. Joskus jopa kolina kuulustaa konekivääriltä kun se tykyttää ihan jatkuvasti (tai niin kauan kuin jarrua painaa pakilla) Onko joku löysällä, vai voiko tätä vikaa ylipäänsä korjata mitenkään kuin ostamalla uudet satulat?

[9000CD23T]

Olisko pallonivelissä väljää....?
Ja kyllä se takapään kolina ongelma pitäisi korjaantua tällä asennussarjalla, sekä sillä pelli läpyskällä sinne männän ja jarrupalan väliin, ja tietysti ne uudet jouset siihen ulkopintaan.

[hessu75]

Sorry,

Toi on vakiojuttuja wanhemman ratsun kohdalla. Jarrusatulat ovat jo sen verran kilometrejä nähneet, että uudet ois parempi alle läväyttää.
Haulla voit löytää jotain poppakonsteja niiden elvyttämiseen, mutta henkilökohtaisesti minä en henkivakuutuksen kanssa ala leikkimään.
Motonetistä vaan tehdasuusitut ja meno jatkuu.

Jos hommaat ne uusitut, niin vedä samantein Miranol pintaan ennen asennusta, saat hyvän ulkonäön ja pitkän iän satuloille.

-H-

[9000CD23T]

Minulla oli aikoinaan 84 ( pystykeula ) satku 5D Combi, siinä oli vielä käsijarru etupyörissä, ja tässä oli ne vanhan ajan jarrusatulat.
Ne kyllä kuluivat melko nopeasti ja rämisivät kamalasti.

88 4D Sedan ( viistokeulassa ) käsi jarru oli jo takapyörissä, eikä tässä ollut mitään räminöitä jarruissa.

[sc^]

...sekä sillä pelli läpyskällä sinne männän ja jarrupalan väliin...

Mikäs ihme tuo sitten on? ei mulla meinaan tullu uuden asennussarjan mukana tuollaisia, saatika sitten uusien paljen mukana? mistä noita sitten saa?
Meinaan se vika tosiaan on ainoastaan sisempien jarrupalojen kohdalla.

[9000CD23T]

Täältähän nämä.

KITINÄNVAIMENNUSLEVYT SAAB 900 79--93
Sisältää kahden pyörän tarpeet

ASENNUSSARJA JARRUPALOILLE SAAB 900 79--93
Sisältää kahden pyörän tarpeet
900 78--87 eteen (ei Turbo16
900 78--87 eteen Turbo16 (jäähdytetty levy
900 78--87 taakse
900 88--93 taakse/"peltinen
900 88--93 taakse/"lanka

http://www.motonet.fi/Malli.php

[Limmo]

No itellä oli -89 satkussa sama ongelma takasatuloiden kanssa. Juttelin asiasta yhden asentajan kanssa, joka kertoi saman kuin ylempänäkin, eli kilometrien mukanaan tuoma ongelma. Pienehkön pohdinnan jälkeen kävin sitten hakemassa Motonetista uudet satulat ja sillä selvä. Hinta vaan on "hieman" suolainen.

JARRUSATULA (VAIHTOLAITE!) SAAB 900 79--93
Hintaan lisätään 20/50 euron pantti joka palautetaan vanhaa KORJAUSKELPOISTA satulaa vastaan!
900 79--8.87 vasen eteen. . . . . . . . . . . . . . . . . . 23-9038 84.50 ??? P20
900 79--8.87 oikea eteen. . . . . . . . . . . . . . . . . . 23-9039 84.50 ??? P20
900 9.87--93 vasen eteen. . . . . . . . . . . . . . . . . . 23-9329 77.50 ??? P20
900 9.87--93 oikea eteen. . . . . . . . . . . . . . . . . . 23-9330 77.50 ??? P20
900 79--8.87 vasen taakse. . . . . . . . . . . . . . . . . 23-9516 54.50 ??? P20
900 79--8.87 oikea taakse. . . . . . . . . . . . . . . . . 23-9517 54.50 ??? P20
900 9.87--93 vasen taakse. . . . . . . . . . . . . . . . . 23-9056 84.00 ??? P20
900 9.87--93 oikea taakse. . . . . . . . . . . . . . . . . 23-9057 84.00 ??? P20

[Maikki]

halpojahan noi satulat on...passattiin takasatula 129 euroa+pantti 20 euroa

[sc^]

Eli kitinänvaimennuslevyjä... no niitä pitää kokeilla vielä ennenkuin vaihtaa koko auton

[9000CD23T]

Kitinänvaimennuslevyt oli siis tarkoitettu autoon....

[Myrkky]

Tuosta pamauksesta pakilla jarruttaessa, ei ole vaarallista niin kauan kun jarru ei pyri jumittamaan kumpaankaan suuntaan jarruttaessa. Edes katsastuksessa eivät puutu asiaan, jollei ole todella väljäksi kuluneet.