2.2 TID ei tule lämmintä?

[svf-96]

Missä vika kun ei tule lämmintä hyttiin kun auto on ulkona?Auton ollessa sisätiloissa lämmintä tulee kohtuu hyvin mutta kun lähtee liikenteeseen niin kylmä tulee kopissa.Termari vaihdettu kaiken varalta ja lämpömittarin viisari pysyy ajossakin puolenvälin kohdalla,kalibrointi tehty useamman kerran ,ei vikakoodeja,lämmönsäätöläppien toiminta ok. Ainoa ihmetystä herättävä asia on se että lämppärinkennon alempi putki on ajon aikana huomattavasti viileämpi kuin ylempi joka on kuuma.Tallissa alempikin putki kuumenee.Eli oisko kenno tukossa?Auto on kuitenki -04 eli tuntus vähän epätodennäköseltä kennon tukkiutuminen.

[kalle37]

Missä vika kun ei tule lämmintä hyttiin kun auto on ulkona?Auton ollessa sisätiloissa lämmintä tulee kohtuu hyvin mutta kun lähtee liikenteeseen niin kylmä tulee kopissa.Termari vaihdettu kaiken varalta ja lämpömittarin viisari pysyy ajossakin puolenvälin kohdalla,kalibrointi tehty useamman kerran ,ei vikakoodeja,lämmönsäätöläppien toiminta ok. Ainoa ihmetystä herättävä asia on se että lämppärinkennon alempi putki on ajon aikana huomattavasti viileämpi kuin ylempi joka on kuuma.Tallissa alempikin putki kuumenee.Eli oisko kenno tukossa?Auto on kuitenki -04 eli tuntus vähän epätodennäköseltä kennon tukkiutuminen.

Sen takia toinen putki on viileämpi kun puhallin vie kennosta lämpöä pois.
Eli siirtää läpöä, mutta se ei taida sitten kabiiniin tulla.
Johonkin karkaa.
Asiantuntiat osaa varmaan kertoa

[mike]

Miten totesit lämmönsäätöläppien oikean toiminnan?
Vaikea uskoa että kenno voisi olla tukossa.

[saabvector]

voi olla aika kaukaa haettu, mutta tuttuni joka huoltaa volvoja tekee kuulemma kerran viikossa jäähdytys järjestelmän huuhtelun letkuille eri volvoihin juuri tuon ongelman takia..

[svf-96]

huuhtelu tehty tänään ,ei apua.läppien toiminta katsottu silmämääräisesti,kennon alaputki jäähtyy heti kun ajaa ulkona tai laittaa lämpöä isommalle.

[mike]

huuhtelu tehty tänään ,ei apua.läppien toiminta katsottu silmämääräisesti,kennon alaputki jäähtyy heti kun ajaa ulkona tai laittaa lämpöä isommalle.

Eli askelmoottorit todellakin kääntävät lämmönsäädön läppiä kun vaihdat lämpötilatoivetta?
Totteleeko lämpötilan säätöä ollenkaan eli vaihtuuko sisään tulevan ilman lämpötila yhtään? Eikö ajon aikana tule lämmintä ollenkaan vai eikö tule tarpeeksi lämmintä?

Tulikos tämä vika sitten päälle ihan yks kaks?

[Psychocowboy]

huuhtelu tehty tänään ,ei apua.läppien toiminta katsottu silmämääräisesti,kennon alaputki jäähtyy heti kun ajaa ulkona tai laittaa lämpöä isommalle.

Eli askelmoottorit todellakin kääntävät lämmönsäädön läppiä kun vaihdat lämpötilatoivetta?
Totteleeko lämpötilan säätöä ollenkaan eli vaihtuuko sisään tulevan ilman lämpötila yhtään? Eikö ajon aikana tule lämmintä ollenkaan vai eikö tule tarpeeksi lämmintä?

Tulikos tämä vika sitten päälle ihan yks kaks?

En tunne femman sielunelämää vielä mutta kolkissa samainen ongelma oli joskin toisin päin eli ei tullut kylmää kesällä. Välillä puhallin koittaa pyynnin mukaan jäähdyttää autoa ja puhaltaa täysillä pitkiäkin aikoja. Aineet oli, kalibroitu usemman kerran ja vika ilmeni aluksi vain ajoittain (puolen vuoden -vuoden ajan) kunnes jatkuvasti. Vikana oli juuri tuo askelmoottori, joka ei sitten, kaiketi kuluneisuuttaan, enää säätänyt kaikkiin ääriasentoihin.
Toki en edes tiedä onko femmassa edes samanmoista moottoria...

[9000LPT]

huuhtelu tehty tänään ,ei apua.läppien toiminta katsottu silmämääräisesti,kennon alaputki jäähtyy heti kun ajaa ulkona tai laittaa lämpöä isommalle.

Onko tässä mallissa lämmön säätö venttiiliä? Joissakin 9-5:ssa sitä on esiintynyt (haulla voisi löytyä juttua) myös sitä osaa.

[mike]

Eipä taida olla 9-5:ssä venttiiliä säätämässä lämpöjä. Venttiili voi kyllä olla katkaisemassa nestekierron lämmittimen kennoon lämpimien kelien helpotukseksi. Tässä tapauksessahan nestettä kuitenkin tuli kennoon kun kennon ylävesiputki on kuuma.

[svf-96]

lämmönsäätöläpät toimii ihan oikein ja kun auto käy tallissa niin lämpötila kyllä muuttuu läppien asennon mukaan mutta kun lähdet ajaan ulos kylmään ilmaan niin tulee vain kylmää ilmaa.Jos auto käy lämpimässä ja lämpö on säädetty 23-24C niin tulee lämmintä ilmaa mutta kun säätää lämmön 26-27C ja puhallin alkaa pyöriä tehokkaammin niin ilman lämpö alkaa jäähtyä ja kennon alaputki jäähtyy samalla.Mikä mahtaa olla konehuoneessa olevan venttiilin tehtävä,johon tulee kennolta tulevat vesiletkut ja yksi alipaineletku?Testasin alipainekalvon toiminnan ja tuntu toimivan.

[mike]

Niin tulikos tämä vika päälle ihan yks kaks? Vai onko tuo auto uus sulla?