AIR BAG

[saabeli]

Oranssin piuhan liittimet penkin alla on todennäköinen vikakohta

Olisko tähän AIR BAG valonpalamiseen tullut uutta tietoa ja mistä kohti löytyy se oranssipiuha liittimineen penkinalta?

[Nappe]

AIR BAG merkkivalo palaa jos airbagissa on jotain vikaa...
En tiedä mitä aiheesta on aikaisemmin kirjoitettu, tuo lainaus ei paljoa asiaa avannut enkä jaksa penkoa vanhoja tämän takia.
Eiköhän se liitin johtoineen löydy, yllättäen, PENKIN ALTA, eli penkki irti ja kurkkaamaan...

Jos kyseessä on penkin airbag joka oikkuilee (Vikakoodihan oli luettu?) niin johto on varmaan poikki jossain kohti penkissä, ainakin omassani tuo varoitusvalo syttyi kun istui sopivasti penkkiin.

Vian ainoa oikea korjaus on airbagin vaihto jolloin koko johto penkin liittimeen vaihtuu samalla (jollei heti bagin jälkeen on liitin jolloin sen välijohdon voisi vaihtaa) tai vaihtoehtoisesti penkin vaihto mikä on työmäärältään helpompi.

Tuo airbagin liitin on "liitin liittimessä" eli airbagin johtoineen voi vaihtaa koskematta johdotuksiin sen enempää.
Johtojen juottaminen tai jollain abicoilla korjaaminen ei missään nimessä saa tehdä kun kyseessä on turvalaite.

[saabeli]

Jos kyseessä on penkin airbag joka oikkuilee

Jäi kertomatta, että vikakoodia ei ole vielä luettu ja air bagejakaan ei kyllä ymmärtääkseni ole autossani, kuin ratissa ja apukuskin kohdalla kojelaudassa.

Lueskelin noita aikaisempia vika arvailuja ja siitä tuli mieleen tuo oranssi johto penkinalta.

MISTÄ VOISI ITSE YRITTÄÄ LÖYTÄÄ VIKAPAIKKAA?
Ja onko niin, että joissain tapauksissa n. kertaa käynnistettäessä vika voi häipyä.
Ymmärtääkseni tähän ei auta se, että akku kaapelin käyttää irti.

[saabeli]

Monellako palstalla kyselet samaa... ja airbagien lukumäärän autossasi olet ymmärtänyt väärin.

95 ja 93 puolella.
1+1 = 2 kpl (antureista en tiedä montako ja missä lienevät)!

[Nappe]

Vikaa olis ehkä hieman helpompi paikallistaa jos ensin kävisit lukemassa vikakoodit, jolloin sinulle ihan kerrotaan missä vika mahdollisesti on! Ennen tätä toisten on ihan turha edes lähteä spekuloimaan juuri sinun auton vioista.

Mutta noin nyrkkisääntönä, katkos tai oikosulku on jossain missä johtoon tai suoraan bagiin tulee rasitusta, joko ohjauspylväässä tai penkeissä, tuskin se hanttaripuolen kojelaudan bagin johto siellä runkoon teipattuna saa päähänsä katketa...

LUETA VIKAKOODIT.

Vika ei taatusti häviä käynnistämällä autoa n. kertaa, mutta jos kyseessä on väliaikainen häiriö niin vikavalo sammuu n.30 "viattoman" käynnistyksen jälkeen, testattu juttu.

[saabeli]

mutta jos kyseessä on väliaikainen häiriö niin vikavalo sammuu n.30 "viattoman" käynnistyksen jälkeen, testattu juttu.

Joo näin oli tässäkin tapauksessa... valot sammui.
Laitoin uuden akun (vanha oli 7v)... kuulemma kun jännite käy tietyn rajan alapuolella, niin tuo AIR BAG ja kolmio valo voi aktivoitua.

[co-driver]

Air Bag on nyt hetken aikaa palanut tuon ärsyttävän varoituskolmion kanssa. Vikakoodia ei ole vielä luettu, eivätkä omat taidot riitä juuri millaiseen korjaukseen.

Kahdelta korjaamolta kysyin vikakoodin lukemisesta. Toinen kertoi, että koodin lukeminen onnistuu hieman yli kolmenkympin korvausta vastaan. Toinen ilmoitti ettei vikakoodia voida lukea kuin merkkikorjaamolla.

Mikähän mahtaa olla totuus? Kannattaako joka tapauksessa vielä merkkiliikkeeseen?

Auto 9-3 vm.1998. Ja huoltopaikkaan etsitään Kouvolan seudulta.

[SS]

Ennen koodien luetuttamista vilkaisisin sinne oven haitarikumin alle ja katsoisin, että kaikki johdot ovat ehjiä. Varoitusvalo ja koodi häviävät itsestään jossain välissä vian korjaamisen jälkeen.

Airbagien koodien lukeminen ei ihan normaalilla testerillä onnistu, vaatinee merkkiliikkeen tai jonkun jolla TECH on.

E: Jos valo on vain hetken aikaa palanut, niin kannattaa muutama päivä odotella ja katsella tilannetta. Mulla tuo valo pari talvea sitten yhden starttauksen yhteydessä syttyi, noin 1...2 viikon päästä valo sammui eikä ole sen koommin kummitellut.