Mootorin lämmöt heittelee

[Saab80]

Olisi kysymys liittyen moottorin lämpöihin kun mittari heittää välillä lähelle punasta hetkeksi ja sitten lämmöt taas tasaantuu normaaliin eli mittarin puoleen väliin. Voisko olla termostaattivika vai onkohan kansipahvi mahdollisesti menossa ??? Olen nimittäin lisännyt vähän vettä paisuntasäiliöön 3000 kilometrin sisällä pari kertaa. Öljyt ja vedet ei mene ainakaan sekaisin.

[V.J.S]

Jos paisuntasäiliöön jotain lisäilet, niin kannattaa AINA kun se vain on mahdollista lisäillä vain ja ainoastaan sopivasti blandattua jäähdytinnestettä. Saattaa tulla ensipakkasilla kallis remontti, jos on muutamaa euroa pihdannut lisäämällä pelkkää vettä...

Jos sitä nestettä kerran häviää, niin kannattaa yrittää etsiä se vuotopaikka. Yleisiä vaikeammin havaittavia vuotokohtia (siis kaikkien selvästi näkyvien letkuliitosten lisäksi):

1.Vesipumpun lohkoon menevä "putki" vuotaa, kun O-rengas on kovettunut/hapertunut. Lohkon seinä on jakopään puolelta kostea/syylärinesteissä, jos vuotaa.

2. Lämppärin kenno. Vänkärin jalkatilassa kosteutta, ikkunat huurustuu helposti, jos vuotaa.

Jos ei selvää vuotoa löydy, polttaa se nestettä--> kansipahvi tod.näk. menossa.

[Japso]

Oma tonttu nostaa lämmöt aina alkuun likelle punarajaa ja tasaantuu sitten hieman alle puoleen väliin. Vuotaa nestettä lämppärin kennolta, olisi korjattu kenno valmiina, kun jaksaisi vielä vaihtaakkin sen joskus.

[Kipe_9000]

Mulla kylmänä viisari nousee "kymppiin" ja rauhotuttuaan jää vähän yli "yhdeksään" eli viisari niin kun ysi päällä. En tiedä olisko jäähdytin tukossa ettei kierto kunnollinen....maantiellä siinä ysin paikkeilla, mutta nurkissa nousee heti ja kaupungilla on tuuletin päällä vähän väliä.

Oli ajatuksissa lyödä toinen flekti syylärin etupuolelle ja vänkkärin reunaan...olisko mitään järkee....ei varmaankaan

[Saab80]

Jeps, vaihtelin lauantaina termostaatin, mutta ei ole vielä mittarin heittely rauhoittunut, tosin paisuntasäiliöön ei olisi enää tarvinnu lisäillä nesteitä, pinta pysyny maksimissa. Täytyy kokeilla tuota Mimmin ehdotusta ja vaihtaa lämpötila-anturi seuraavaksi, eipä tuo vika voi oikein enää muualla olla, ostin auton muutama kuukausi sitten ja siihen on toi lämppärin kennokin vaihdettu ja se ei vuoda enkä myöskään havainnu ulkoisia vuotoja moottoritilan puolella paitsi termostaattikotelon juuresta oli pikkuisen märkä, vanha tiiviste oli kulunu loppuun.