Valvontareleestä

[scoop]

Foorumilta löytyvien juttujen perusteella valovalvontareleen (se surullisenkuuluisa oranssi mötikkä) viallisuus ilmenee yleisimmin siten, ettei vasemman puolen lähivalo eivätkä pitkät toimi, ja näyttöön tulee ilmoitus etuvalojen viallisuudesta. Itsellä on nyt sellainen tilanne, että vasen lähivalo ei toimi (ja siitä ilmo näyttöön), mutta pitkät toimivat. Polttimo on ehjä, joten onko syynä todennäköisesti sittenkin tuo valvontarele, vai mistä pitäisi alkaa syytä etsiä?

Kiitokset.

[malait]

Moi

Meillä oireet oli sen releen kanssa kyllä seuraavanlaiset, toinen pitkä ei syttynyt sekä pitkien merkkivalo (se sininen valo) ei syttynyt kojetauluun.
Tämän ko. releen purkaessani löytyi yksi haljennut juotos, jonka tinasin uudestaan ja kaikki toimi taas sen jälkeen.

ps. pahoittelen mahdollisia kirjoitusvirheitä, koska olen järkyttynyt Saabin tilanteesta ja päätin käyttää vapaapäivän illan punaviinin merkeissä, kiitos ja anteeksi

[scoop]

Meillä oireet oli sen releen kanssa kyllä seuraavanlaiset, toinen pitkä ei syttynyt sekä pitkien merkkivalo (se sininen valo) ei syttynyt kojetauluun. Tämän ko. releen purkaessani löytyi yksi haljennut juotos, jonka tinasin uudestaan ja kaikki toimi taas sen jälkeen.

Tänks. Mötikässä se vika sitten lienee.

[Saabisti-76]

Ei muuta kuin kosaani käteen ja juotokset läpi.

[sikabeibinatsihiiri]

missähän tämä kyseinen mötikkä sijaitsee....itselläni toimii lähivalot ja parkit mutta ei pitkät

[Saabisti-76]

Konehuoneen puolella sähkökeskuksessa.

[koistha]

Noita saa muuten kotiin kannettuna esim. Elkpartsilta noin 85 euroa kappale. Siis jos ei itse tinaaminen ei innosta. Suomen merkkihuoltojen hinta on varmaankin tuplat.....
Ja näyttää tuommoinen löytyvän Speedpartsin sivuiltakin hintaa 490 kruunua, joten PCS:ltä saattaa saada uuden suhteellisen kilpailukykyiseen hintaan.

Mulla on muuten menossa kolmas rele: originaali ei toiminut täydellisesti tinaamisen jälkeen eli siinä oli jotain muuta vikaa, sen korvaaja hajosi vuoden käytön jälkeen. Tämän viimeisen takuuvaihdokki on nyt kiinni autossa.

[scoop]

Noita saa muuten kotiin kannettuna esim. Elkpartsilta noin 85 euroa kappale. Siis jos ei itse tinaaminen ei innosta. Suomen merkkihuoltojen hinta on varmaankin tuplat.....
Ja näyttää tuommoinen löytyvän Speedpartsin sivuiltakin hintaa 490 kruunua, joten PCS:ltä saattaa saada uuden suhteellisen kilpailukykyiseen hintaan.

PCS:ltä tilattuna 50€ (olettaen, että kyseessä on oikea mötikkä). Varsin kilpailukykyinen hinta, kun merkkihuollossa sama todellakin on about 170 €.

Täytyypä muutenkin varmaan kääntyä ao. lafkan puoleen, kun takaiskarit ovat mennyttä, ja merkkihuoltamossa pyytäisivät 267,41 € /kpl, töiden kera n. 740 € ... Ei muuta kuin hakukone käyttöön ja iskarisuosituksia etsimään.

[saabvector]

Moi

Meillä oireet oli sen releen kanssa kyllä seuraavanlaiset, toinen pitkä ei syttynyt sekä pitkien merkkivalo (se sininen valo) ei syttynyt kojetauluun.

Täsmälleen samat oireet ilmaantui tänään, vaihdoin oranssin releen joka oli aivan samanlainen ja numeroinen kuin orginaalikin..ei toiminut ollenkaan / napsui vaan.

Tilasin tämän releen aikoinaan rapakon takanta mutta ei kai sen pitäisi vaikuttaa ettei toimi.

Jos jollain edullinen / toimiva ja saisi perille perjantai iltapäivään mennessä niin kuulisin siitä mieluusti, vai voiko vika olla jossain muuallakin ?

[saabvector]

Tarkistithan relepohjan liittimet?

Identtiset

[saabvector]

Pientä tutkimusta päivänvalossa..
Sain toimimaan " vara releen " joka oli hapettunut hiukan sisältä, raaputtelin hellästi ja toimihan se, vähän aikaa, nyt ilmoitti front light failrulen ja lakkasi toimimasta.

Vaihdoin tuon autossa olleen releen ( jota en ole vielä avannut ) niin eipä taas toiminut..painelin hiukan relettä sen ollessa kiinni ja kaikki taas toimi vähän aikaa.

No uusi rele tilattu ja vanhat tinaillaan joskus..

[saabvector]

Eli et ole tarkistanut relepohjan liittimiä.

Olen, en havainnut ainankaan juotos katkoksia.

T. Puusilmä

[saabvector]

Puusilmälläkin pitäisi osata erottaa relepohja releestä.

Totta..lukihäiriö..

Kallistuisin siihen RELEEN juotoksien pieneen hiusmurtumaan, nyt kun autolla on hehkutettu moottoritie nopeudessa reilu 100 km ja lämpöä konehuoneessa riittää niin taaspa pitkät valot toimii

Tutkinpa nyt ihan ajan ja ajatuksen kanssa releen tinaukset ja juotokset sekä Rele pohjan

[tsaarela]

Pitänee ottaa itselläkin tuo rele uudestaan irti ja juottaa myöskin ne liitäntöjen juotokset uusiksi, kun ei sitä viime kerralla tullut tehtyä.

Pitkiä saa rämpyttää pitemmän käyttötauon jälkeen muutamaan kertaan päälle ja pois, ennen kuin syttyy molemmat ja merkkivalo kojelautaan.