9-5 nykii, apuja?

[O.V.]

Eli pikaista apua kaivataan.
9-5 2.3 v.2000 aj.280tkm

Jätti auto tielle, motarille kiihdyttäessä alkoi nykimään ja syttyi moottorin valo..
Koetin nilkuttaa seuraavaan ramppiin, mutta nyki niin kovaa, etten kehdannut rikkoa autoa, joten hinurin kyytiin.

Nyt tutkiskelin autoa, moottorin valo sammui itsekseen, kaikki letkut yms. näyttää olevan kunnossa, mutta käy silti huonosti.

Käynnistyy hyvin ja tuntuu tyhjäkäynnillä käyvän ihan ok, mutta välillä tuntuu kuin sammahtaisi, jonka jälkeen nostaa itsekseen kierroksia ettei sammuisi.
Ajamaan en ole lähtenyt kun käy heikosti.

Eli IMM vai DI risa? Tulpat on uudet, eli ei ole siinä vika, mustat olivat kun laitoin uudet. Vai oliskiko bensan saannissa vika?

Kuinka IMM saa mitattua onko kunnossa? Vastus lienee 860+/-90ohmia mutta miltä navoilta mtataan?

Mitkä arvot lamdoille pitää olla, jos mittailisi nekin samalla? Entä asentoanturi?

OV

[Eski]

Onko varma ettei läppäkotelo ole limphome-tilassa? Vikamuistista saattaisi vielä selvitä vikakoodi techillä, jos et ole irroittanut akun kenkää...

Eski

[O.V.]

Onko varma ettei läppäkotelo ole limphome-tilassa? Vikamuistista saattaisi vielä selvitä vikakoodi techillä, jos et ole irroittanut akun kenkää...

Eski

No olin katsovinani, että ei olisi. Tarkistan vielä aamulla.
Ei ole testeriä, niin vaikea tarkastaa vikakoodeja. Pitäisi ostaa joku sopiva, onko vinkkiä mikä ja mistä?
Ja eikös jos menisi limb home tilaan, niin pitäisi kulkea nykimättä?

Nyt auto siis nyki aivan tolkuttomasti vian tultua, ei voinut ajaa.

Tiedätkö tuon IMM mittauksesta?
Mittasin kahden alemman pinnin väliltä ja sain noin 1,8Kohm, muista ei tullut mitään tulosta..

OV

[Eski]

Immun mittauksesta ei ole hajua, mutta kokeile ottaa immun piuha irti. Vikakoodit saa varmiten Saabin Tech-testerillä, jollainen löytyy merkkihuollosta ja myös muutamilta harrastajilta...

Eski

[O.V.]

Immun mittauksesta ei ole hajua, mutta kokeile ottaa immun piuha irti. Vikakoodit saa varmiten Saabin Tech-testerillä, jollainen löytyy merkkihuollosta ja myös muutamilta harrastajilta...

Eski

Hyvin toimii ilman IMM johtoa, pitänee uusi laittaa tilaukseen.
Ei ollut limp home tilassa, ja näyttäisi muutkin paikat olevan OK.

[vector 2,3t]

Immun mittauksesta ei ole hajua, mutta kokeile ottaa immun piuha irti. Vikakoodit saa varmiten Saabin Tech-testerillä, jollainen löytyy merkkihuollosta ja myös muutamilta harrastajilta...

Eski

Hyvin toimii ilman IMM johtoa, pitänee uusi laittaa tilaukseen.
Ei ollut limp home tilassa, ja näyttäisi muutkin paikat olevan OK.

Mulla oli melkein samat oireet ja vikana olikin bensapumppu.Kaikkea ens kyl koitettiin,mut onneks oli pumpussa vikaa tuli halvemmaks korjata.

[O.V.]

Immun mittauksesta ei ole hajua, mutta kokeile ottaa immun piuha irti. Vikakoodit saa varmiten Saabin Tech-testerillä, jollainen löytyy merkkihuollosta ja myös muutamilta harrastajilta...

Eski

Hyvin toimii ilman IMM johtoa, pitänee uusi laittaa tilaukseen.
Ei ollut limp home tilassa, ja näyttäisi muutkin paikat olevan OK.

Mulla oli melkein samat oireet ja vikana olikin bensapumppu.Kaikkea ens kyl koitettiin,mut onneks oli pumpussa vikaa tuli halvemmaks korjata.

Taitaa itselläkin mennä tuolle polttoaine puolelle, ei auttanut uusi IMM. Hermo menee.