Lokasuojan kaaren kumilista ja muut tiivisteet

[timolaasonen]

Hei

Saakohan noita lokasuojan kaarenlistoja ostaa jostain ja mihin hintaan? Sitten olen nähnyt sellaisia "pulleampia" kaaren listoja. Mistähän ne on peräisin. Ei ole vissiin vakiotavaraa? Sitten olen nähnyt myös korinvärisiä kaarilistoja. Sellaiset voisi olla ok, jos löytyisi valkoiset.

Meinaan vaihtaa yhden etulokasuojan ja käydä muutkin kaaret läpi.

Lisäksi kiinnostaa, onko kukaan vaihtanut ovien tiivisteitä ja onko kustannus ollut kova. Omassa tonnarissa varsinkin se katonrajassa oleva kumitiiviste, mitä vasten oven sisäpinta tulee on heikossa hapessa. Ei meinaa paksukaan silikonikerros auttaa talvella vaan ovet puree kiinni, kuin tauti. Tiiviste on siis niin haperoa, että imee kosteutta. Mitään tarvike/metritavaratiivistettä tohon voi tuskin laittaa, joten pitää käyttää alkuperäistä. Eli vaihtoehdot taitaa olla Saab tai sitten purkutavarana jostain tuoreemmasta kolaroidusta tontusta?



terv:Timo

[saba90]

Hei

Saakohan noita lokasuojan kaarenlistoja ostaa jostain ja mihin hintaan? Sitten olen nähnyt sellaisia "pulleampia" kaaren listoja. Mistähän ne on peräisin. Ei ole vissiin vakiotavaraa?.Meinaan vaihtaa yhden etulokasuojan ja käydä muutkin kaaret läpi.

Mulla oli 92 vuosmallin tonnarissa leveämmät lokasuojan listat,riippuu aika paljon vuosmallista vissiin minkälaiset lokasuojan listat on autossa..

[suapas]

Purkuautosta varmaan sais tiivisteet kohtuuhintaan. Nehän taitaa olla samat vuosimallista riippumatta

[nalleolut]

sopiiks tonnariin se lokasuojan lista....esim oogee kalustoon istuu ku hanska käteen

[Risto]

[Minuteman]

Niitä oikein leveitä muovisia lokarinlistoja eli keikarikaaria on ollut ainakin cd- malleissa vuodesta -92 mutta taisivat olla silloinkin lisävarustelistalta poimittuja.

Niitä katonrajan tiiviste- ja suhinalistoja kysyin joskus merkkitiskiltä mutta kun olivat hinnaltaan 200€/puoli, päädyin hakemaan silloiselta TKA:lta muutamalla eurolla profiililtaan D:n muotoista metritavaraa jonka asensin katto- ja pilaripeltien päällekkäissaumat huolellisesti puhdistettuna alkuperäisen listan rungon ruostumisjätteistä ja Dinitrol ML:ällä käsiteltynä ja istuvat paikoillaan tänäkin päivänä tiiviisti ja ilman tuulensuhinoita.

[Risto]

[timolaasonen]

Niitä oikein leveitä muovisia lokarinlistoja eli keikarikaaria on ollut ainakin cd- malleissa vuodesta -92 mutta taisivat olla silloinkin lisävarustelistalta poimittuja.

Niitä katonrajan tiiviste- ja suhinalistoja kysyin joskus merkkitiskiltä mutta kun olivat hinnaltaan 200€/puoli, päädyin hakemaan silloiselta TKA:lta muutamalla eurolla profiililtaan D:n muotoista metritavaraa jonka asensin katto- ja pilaripeltien päällekkäissaumat huolellisesti puhdistettuna alkuperäisen listan rungon ruostumisjätteistä ja Dinitrol ML:ällä käsiteltynä ja istuvat paikoillaan tänäkin päivänä tiiviisti ja ilman tuulensuhinoita.

Jaa, että keikarikaaret heh. No sellaisia täytyy alkaa metsästämään. Täytyy miettiä sitten tuota merritavaraa. Ensin pitää tosin kurkata listan alle sillä ainakin niissä kattotelineiden kohdissa on pienet pintaruostekohdat, mitkä ainakin tulen fiksaamaan ennen uusia tiivisteitä.

Millä laitoit tarvikekumilistan kiinni? Liimalla?



-Timo

[Minuteman]

Millä laitoit tarvikekumilistan kiinni? Liimalla?

Ihan sijaansa painamalla kuten alkuperäisetkin. Toki Sikaliimauskin on keksitty mutta tässä kohtaa mielestäni tarpeetonta ja jopa haitallista siksi että sen jälkeen kattosaumojen ruostetilannetta ei enää pääse tarkistelemaan.

Tarviketiivisteen takaosan muotoilin niin että se sukeltaa siististi c-pilaripellin ja kattopellin sauman peittävän koristelistan alle. Samalla tuli todettua tuonkin sauman kittien halkeilleen ja uitettua kotelosuojaa sinnekin.

[Suomik]

Soppaan lisäksi sellainen huomio, että tuo "räystäslista", eli se yhtenäinen A-pilarista C-pilariin ylettyvä tiiviste muuttui tonnarin elinkaaren aikana pariinkin kertaan.

Yhteensopivuus on varmaan kaikissa OK, mutta 90-lukulaisissa, ainakin tuossa omassa -97:ssa se on selkeästi kumia, eikä sellaista "vaahtomuovia" kuin esim. edellisessä tonnarissani vm89. Tuo vaahtomaisempi -kuten sanoit- imee kosteutta itseensä ja käyt sitäpaitsi todella haperaksi vanhemmiten. Lisäksi niiden pää alkaa helposti repsottaa sieltä C-pilarin tyvestä, juuri tässä kohtaa olen nähyt kolmea eri rakennetta ko. tiivisteen eri versioissa.

Jos siis romikselle tulee asiaa, kannattaa katsella näistä "uusista" tonnareista; lista voi olla hyväkuntoinen ja parannus wanhaan melkoinen!

[Jope]

Lisäksi niiden pää alkaa helposti repsottaa sieltä C-pilarin tyvestä, juuri tässä kohtaa olen nähyt kolmea eri rakennetta ko. tiivisteen eri versioissa.

Tuo C-pilarin pääty kandee kyllä tosiaan katsoa. Mulla on nyt kokemusta alkupään (87), keskivaiheen (92) ja loppupään (96 ja 97) tonnareista.. Alkupäässä oli se vaahtokumi, keskivaihe ja loppupää sitten oikeaa kumia. Loppupään tonnareista ne C-pilarin päät pursuili, keskivaiheen autossa lista on tiiviisti kattosaumassa kiinni koko matkalta.

Jos kerran vaihtaa, niin turha sinne on valmiiksi huonoa ostaa. :-)

[Minuteman]

M-90 oli räystäslista "oikeaa" kumia joka oli ovenraameihin vastaavilta osiltaan nukkapinnoitettu. Ongelma ei omassa tapauksessa ollut itse kumin kesto tai ominaisuudet vaan se listan sisälle vulkanoitu peltinen kiinnikeprofiili joka ruostui ja turvotti listan irti. Yrittipä pahalainen vielä tartuttaa ruostettansa kattopeltiinkin.

[Oze]

mahtaako käydä vanhan cc tonnarin ja uuen cs tonnarin listat päikseet. taitavat käydä? olisin nyt metästänyt sellasia pulleempia listoja. onko kellään jäänyt oikean etunurkan listaa tai koko sarjaa hyllyyn. tiedossa olisi kaikki muut nurkat purkaamolta.