missä "vika"?? hirmu paineet vakioksi.

[S1mppa_]

eli auto on 900 t16. juju on seuraava:
kiihdyttäessä vetää ahtomittarin punasen loppuun. hukkaportti toimii, ei jumi.
apc boxia ei edellisen omistajan mukaan hämmennetty.
magneetti venttiili toimii.
miten voi olla mahdollista? luin jotain aiempia topikkeja, niin siellä kerrottiin että saabin ahtomittarin punasen lopulla kilistellään jo ~1 bar lukemia...

[anaconda]

Olisko hukkaportin tankoa käyny joku kiristämässä?

[nalleolut]

se on kunnossa----

[twirl]

OT eiks oman ahtomittarin punaisen lopussa paineet ole lähempänä 1.4-1.5 bar?

Onko mangneetti venttiilille menevä w letku paikalla/ehjä?

[Svc]

OT eiks oman ahtomittarin punaisen lopussa paineet ole lähempänä 1.4-1.5 bar?

T16 -85 mittarissa neula koskee tappiin 1,4 barin paineella. Tosin tuon oman mittarin tarkkuus on 0,1 -0,2 bar luokkaa.

[S1mppa_]

ratkaisin ongelman vinttaamalla magneetti venan hevon #**tuun ja tilalle laitoin, turbo ruuvin. nyt pysyy paineet just siinä minne nupista kääntää.

[dimebak]

Olisko paineventtiili rikki? Korjailin tuossa aikoinaan ex-käyttiksestä lämppärin venttiiliä ja piruillessani kokeilin ajaa niin ettei ole paineventtiilin letku kiinni, siis irti mutta tulpattuna. Paineet nousee ties minne asti, kun APC ei saa kuin ilmanpaineen verran painetietoa.

[S1mppa_]

ai herkules, en oo muistanu ollenkaan tutkia tuota.. entinen omistaja oli vaihtanu koneen, niin ei tiedä mitä löytyy.. tai onko jääny kytkemättä jotain..

[dimebak]

Joo, tuo paineventtiili löytyy sieltä kojelaudan sisältä, about kytkinpolkimen kohdalta. Sen polvisuojan, kun ottaa pois edestä (vaatii keskikonsolin irroituksen) niin näkee todella hyvin, mm. paineventtiilin kaverin eli ylipainekatkaisijan.

Veikkaisin, että ylipainekatkaisijakin on pelistä pois. Itse en enään muista tarkalleen miten letkut siellä kojelaudan alla menivät mutta jotenkin niin, että konehuoneesta tuli yksi letku kojelaudan alle josta taisi olla haaroitus paineventtiilille ja ylipainekatkaisijalle. Ylipainekatkaisijasta taisi mennä letku "suuntaa-antavalle ahtopainemittarille" <== apc-mittari mittaristossa.

[S1mppa_]

tutkin tuon kojelaudan. ei ole ylipainekatkaisinta. ei tule kojelaudan alle kun paineletku.--> haaroitus--> ihme morkula + apc/ahto mittari..
mutta samanlaista osaa ei ole mikä oli edellisessä saabissa.
nyt kysymys onkin seuraava: onko t8 saabissa tämä samanlainen ylipainekatkaisin?
koska ex omistaja on vaihtanut autoon t16 koneen, entisen t8:n tilalle..
olisiko unohtunut laittaa vai eikö muuten vain ole..?

[suorsa]

Ylipainekytkin on samanlainen T8 ja T16. Ko. osan ainoa tehtävä on katkaista bensansyöttö jos ahdot karkaa liian korkealle. Ko. osa on myös usein poistettu rikkoontumisen takia.

Se ihme morkula on apc:n paineanturi, sekin samanlainen molemmissa.

[S1mppa_]

Ylipainekytkin on samanlainen T8 ja T16. Ko. osan ainoa tehtävä on katkaista bensansyöttö jos ahdot karkaa liian korkealle. Ko. osa on myös usein poistettu rikkoontumisen takia.

Se ihme morkula on apc:n paineanturi, sekin samanlainen molemmissa.

kukas nuo syötöt katkasee, kun sitä ylipainekytkintä ei löydy vaikka miten ehtis??
kovemmassa vedossa sammuu koko auto..

[suorsa]

kukas nuo syötöt katkasee, kun sitä ylipainekytkintä ei löydy vaikka miten ehtis??
kovemmassa vedossa sammuu koko auto..

On se sitten siellä. Onko se kojelaudan sisällä oleva morkula kokonaan metallia vai toinen puoli metallia ja toinen muovia?

[Svc]

Tuossa http://www.vectorbd.com/peugeot/images/S_apc_part.jpg kuvassa oikeanpuoleinen on se APC:n paineanturi.

Ylipainekatkaisin voi olla myös kokonaan muovia, jossa valkoinen kansi on liitetty mustaan pohjaan metallipannalla.

[twirl]

Eikös tuossa ole kuva ylipainekytkimestä? http://www.900aero.com/images/tech/tryckvakt.htm