Saab 900 Turbo 8v/16v Bensapumppujen erot

[Jammer]

Omasta Saab 900 Turbo 8v hajosi bensapumppu.
Muutamasta paikasta kysellyt uutta ja Motonetista saa 16venttiiliseen bensapumpun 85€ kun taas 8venttiiliseen sama kustantaa 150€

Tässä olisin kysellyt meneekö 16v bensapumppu mahdollisesti 8venaseen?
Kun tuo hinta ero on aika huima.

[Mertmi]

Ei käy muu, koska k-jetronic -ruiskun kanssa pitää olla jytäkämpi pumppu, mitä 16-venttiilisen LH-jetronic -ruiskun kanssa. B-osallakin pötkii pitkälle. Itekin vaihdoin käytetyn pumpun tohon 99turbooni, kun entinen kävi mölyämään.

[Svc]

Päinvastoin saattaisi toimia, eli 8v -> 16v. Onko kukaan kokeillut?

K-Jetin järjestelmäpaine on turbossa 5,4 - 5,6 bar (vaparissa 4,7-4,9 bar), ja pumpun tuotto 1,8 l/min.

LH-jetissä tuotto on sama, mutta turboissa vm. 86 asti paine on 2,5 bar ja 87-> 2,8 bar yli imusarjan paineen, eli vakioahdoilla maksimissaan 3,4 ja 3,7 bar.
(Vapareissa 3,0 bar yli imusarjan paineen)

[Mertmi]

On niitä päinvastoin laitettu. Tossa 8-tappisen pumpussa saattaa olla jopa enempi tuottoa, kuin 16:n pumpussa. Liekkö kukaan tutkinut asiaa?

[Svc]

Tuotto on molemmissa sama nimellispaineilla, eli 1,8 l/min.