TTiD

[2.3i-16]

Ei oo VAG verta täälläpäin..

Juu, enkä tuosta halua syyttääkään, lähinnä poimin sen siitä, että olit seurannut ko. porukan keskustelua, mistä koko ruljanssi lähti

[Ristom]

Juu, enkä tuosta halua syyttääkään, lähinnä poimin sen siitä, että olit seurannut ko. porukan keskustelua, mistä koko ruljanssi lähti

Niin, tai apu,apupoika oli, mutta "kuulijan" vastuulla.
TTiD-miesten ei tarvitse todistella mitään..

[apu,apupoika]

[2.3i-16]

Juu, enkä tuosta halua syyttääkään, lähinnä poimin sen siitä, että olit seurannut ko. porukan keskustelua, mistä koko ruljanssi lähti

Niin, tai apu,apupoika oli, mutta "kuulijan" vastuulla.
TTiD-miesten ei tarvitse todistella mitään..

Kyllä mulla ainakin on ne punaset merkit lähtenyt aikaa sitten hiuksista vittuun

[TTiD]

Onko muuten kenelläkään tullut vastaan tämmöistä automaattivaihteisissa:

-Kesken ajon silloin tällöin pakoäänet vaihtuvat jykeviksi ja täyskiihdytyksissä kuuluu semmonen humina konetilasta?

-Liikkeelle lähdettäessä vaihteisto ei lähde pehmeästi vaan erittäin räväkästi jos painaa kunnolla kaasua, aivan niin kuin ottaisi manuaalilla kunnon kytkin lähdöt?

-Tämän tilanteen aikana jos menee auton taakse, haisee siellä semmonen palaneen käry tai joku vastaava, paha kumminkin?

Kenelläkään käsitystä mistä tämmöinen voisi johtua?

Olisiko syynä tämä patikkelisuodattimen polttovaihe, vai mikä se oli?

Normaalisti auto lähtee pehmeästi vaikka laittaisi kaasun pohjaan, ainakin minulla?

[Ristom]

Nykyinen ei ole automaatti, mutta tuota huminaa (ei Eberin) olen kuullut ainoastaan kylmällä koneella liikkeelle lähtiessä 1-2 vaihtoon asti. Ikään kuin onttoa kaikua koneen äänistä.. Ei mitään käsitystä mistä johtuu.

Partikkelipoltoilla tyhjäkäynti on heittelevää ja vähän tukevampaa, joten se varmaan automaatin kanssa voi ottaa tykimpiä lähtöjä.

Palanut haisee ja pakoputki naksuu kunnolla, jos on ollut poltot meneillään.

[Saabel]

Nykyinen ei ole automaatti, mutta tuota huminaa (ei Eberin) olen kuullut ainoastaan kylmällä koneella liikkeelle lähtiessä 1-2 vaihtoon asti. Ikään kuin onttoa kaikua koneen äänistä.. Ei mitään käsitystä mistä johtuu.

Partikkelipoltoilla tyhjäkäynti on heittelevää ja vähän tukevampaa, joten se varmaan automaatin kanssa voi ottaa tykimpiä lähtöjä.

Palanut haisee ja pakoputki naksuu kunnolla, jos on ollut poltot meneillään.

Siispä ylimääräinen nappula rattiin ja partikkelin poltto päälle aina, kun haluaa rokkailla. Halvin viritys mitä on olemassa

[Marko A]

Lyhyesti: kokemuksia on ja kyseessä on partikkelisuodattimen puhtaaksipoltto. Haisee pahalle ja pakoputki napsuu niin tuhottomasti jos pysäköit. (DTE tippuu samalla parikyt prossaa..)

Onko muuten kenelläkään tullut vastaan tämmöistä automaattivaihteisissa:

-Kesken ajon silloin tällöin pakoäänet vaihtuvat jykeviksi ja täyskiihdytyksissä kuuluu semmonen humina konetilasta?

-Liikkeelle lähdettäessä vaihteisto ei lähde pehmeästi vaan erittäin räväkästi jos painaa kunnolla kaasua, aivan niin kuin ottaisi manuaalilla kunnon kytkin lähdöt?

-Tämän tilanteen aikana jos menee auton taakse, haisee siellä semmonen palaneen käry tai joku vastaava, paha kumminkin?

Kenelläkään käsitystä mistä tämmöinen voisi johtua?

Olisiko syynä tämä patikkelisuodattimen polttovaihe, vai mikä se oli?

Normaalisti auto lähtee pehmeästi vaikka laittaisi kaasun pohjaan, ainakin minulla?

[TTiD]

Mukava kuulla, että muillakin tätä esiintyy... Itellä ei nuo putket ole ainakaan niin naksuneet, että olisin kiinnittänyt huomioni. Ne äänet on ihan mukavat, kun kiihdyttelee kunnolla tämän polttovaiheen ollessa päällä. Aivan kuin joku trumpetin soittaja vetelisi keuhkoihin ilmaa.

EDIT: "KHOOOOOH"

[2.3i-16]

Aijai, eka huolto tilattu, samassa hirven softa. Johtajan kanssa neuvoteltiin sellainen diili, että maksan itse puolet tuosta softauksesta niin ei tässä näitä itselle "samanhintaisia" muita softia taideta edes katsella enää sillä silmällä.

Katsellaan miten auto muuttuu. Joka tapauksessa siitä tulee tehtaan takuulla oleva mersumiesten määritelmän mukainen "superturbo" kun 100hp/litra ylittyy

[TTiD]

Nyt on autonvaihto erittäin lähellä. TOINEN KERTA 50000KM AJETUSSA AUTOSSA, ETTÄ JÄTTÄÄ TIELLE!!! Mikä v*tun ooppeli tuo on olevinaan? Jotain herjaa, että akku ei lataudu, KAASU HIRTTÄÄ KIINNI ja töks. HUOH!

Anteeksi kaikille, mutta vituttaa, kun on tämmöinen maanantaikappale, josta heti sisäänajon jälkeen alkaa iskarit kolista, penkit natista, radio rätisee (kuin isäni vanhassa nissanissa), ohjauksessa mätää, kun ulisee käännettäessä.

Jumalauta 48k€ maksoin autosta ja toimii niinkuin mikäkin fiiatti!
Että ottaa pannuun!!!

[2.3i-16]

Nyt on autonvaihto erittäin lähellä. TOINEN KERTA 50000KM AJETUSSA AUTOSSA, ETTÄ JÄTTÄÄ TIELLE!!! Mikä v*tun ooppeli tuo on olevinaan? Jotain herjaa, että akku ei lataudu, KAASU HIRTTÄÄ KIINNI ja töks. HUOH!

Anteeksi kaikille, mutta vituttaa, kun on tämmöinen maanantaikappale, josta heti sisäänajon jälkeen alkaa iskarit kolista, penkit natista, radio rätisee (kuin isäni vanhassa nissanissa), ohjauksessa mätää, kun ulisee käännettäessä.

Jumalauta 48k€ maksoin autosta ja toimii niinkuin mikäkin fiiatti!
Että ottaa pannuun!!!

Jaa, meikällä ei ole kuin kerran heittänyt vikatilaan, ja silloinkin pystyi ajamaan. Mikään paikka ei kolise eikä rämise, suurin vika on se, että sporttialustan iskarit saisivat olla hitusen jäykemmät.

Kuulostaa häröltä, omassa ei mitään ajamiseen vaikuttavaa vikaa, imusarja vaihdettiin tänään. Toiminta on huollon puolelta erittäin asiallista.

Jo tuttujen iskarien ja penkkien lisäksi nuo kuulostaa GM/fiat-peräisiltä vioilta.

Toisaalta mulle ei näitä maanantaina tehtyjä ole siunaantunut vaan olen päässyt nauttimaan jopa kahdesta hyvästä alfasta. Tai niin, onkos ne sitten ollut juuri sinä viikonpäivänä tehtyjä

Mikäli lohduttaa, perhepiirissä on 4 vuoden sisään jäänyt 2 kpl noin tuplasti kalliimpia autoja, toinen VAG ja toinen MB useammin tielle kuin tuo sinun kärrysi. Molemmissa kyseessä elektroniikkaviat. Ei tänä päivänä sähköaikakauden vallitessa taida mikään merkki välttyä maanantaikappaleilta hinnasta ja "laadusta" riippumatta.

[TTiD]

Noh, yön aikana on kiukku hävinnyt jonkun verran. Nautinnollistahan tuolla on ajaa silloin, kun se toimii. Hymyssä suin saa päästellä. Onkohan tuolla Prisman parkkipaikalla jotain epämääräistä ulkoavaruuden aiheuttamaa toimintaa, kun joka kerta sieltä lähtiessä nämä viat tulevat! Ja joka kerta se on perjantai klo 18 jälkeen, että ei varmasti pääse huoltoon, kun vasta maanantaina....

Olisiko tämä sittenkin joku Keskon salajuoni, jolla pyritään ohjaamaan asiakkaat heidän kauppakeskuksiin...?

Tuo Audin A4 2.0TQ kyllä houkuttelisi...

[TTiD]

Joo, vein paskan Aineelle. Akkuhan siitä loppu. Volvossa kesti akku sen 3 vuotta minkä itse ajelin, eikä heikkenemisestä ollut tietoakaan... Tässä kesti vuoden...

[Marko A]

No meinaa olla pa*kaa tuuria näköjänsä! Jäitä hattuun vain! Se on silti erittäin loistava auto. Akun loppuminen noin nopeaan nostaa heti kysymyksen - paljon lyhyttä ajoa? Paljon Eberi päällä? Siinä yhtälö, joka tappaa akun lyhyessä ajassa.

Helppo silti ymmärtää, että liki 50 000€ maksanut auto alkaa nostaa verenpainetta jättäessään välille. Oli syy sitten mikä hyvänsä. Välille jäänyt ja däts´it.

Vai että TQ himottaa..