koneen irroitus

[Kaide]

Laatikon kanssa vai ilman ? näemmä kone mahtuu siirtymään niin että sen saisi irti laatikosta, mutta kertokaas käytännön vinkkejä operaatioon .

[Hane_81]

laatikon kera.

-Akkukotelo+hilppeet irti
-Koneen ylätuki irti
-Johot nypit helevettiin
-keula ilmaan ja vetarit irti (iskarin alapulteista löysälle(ylempi irti) ja kiskaset maljasta veke)
-Ohjaustehostaja irti (hihnapyörän takana 2 kiinnityspulttia)
-Kone kiinnikkeistä irti (edessä apparin puolella, koneen takana alhaalla ja lootan päässä,(ylätuki sitte kans jos ei jo irti).
-Vaihelootan tanko irti (jos o jumissa se tappi nii operaation vittumaisin osio ).
-dp jne jne
-kytkimen letku
-jos ahtimen kera nostat niin EHKÄ flekti irti
-Kaikki mitä unohin kertoa nii neki irti...ehkä konepelti riippuen millainen nostoväline on tarjolla.


tuossa hommassa ei kauan nokka tuhise kyllä. Pihaolosuhteissa alta kahteen tuntiin yks mies ottaa mosan veke.

Korjailkaa mitä unohin..

[Kaide]

Jees, kiitos. Otetaan sitten laatikon kanssa , lienee helpompi "lattialla" ottaa laatikko irti koneesta jne. Kykäempan yhteydessä tuli todettua ton pelkän laatikon irrotuksen ihanuus

Tavoitteena siis vaihtaa koneeseen toinen alakerta ja siirtää sen päälle nykyisen koneen kansi ja apulaitteet.


Olisiko sittenkin tässä tapauksessa fiksua ottaa ensin kansi ja apulaitteet pois päältä ja sitten nostaa alakerta laatikoineen pois ?

[JouniCSE]

Jees, kiitos. Otetaan sitten laatikon kanssa , lienee helpompi "lattialla" ottaa laatikko irti koneesta jne. Kykäempan yhteydessä tuli todettua ton pelkän laatikon irrotuksen ihanuus

Tavoitteena siis vaihtaa koneeseen toinen alakerta ja siirtää sen päälle nykyisen koneen kansi ja apulaitteet.

Vaihdappa siihen tulevaanki alakertaan sitten kaikki lakrut ja pese öljypohja, sihti yms kunnolla, tarkista ettei öljyn ylipainevena oo pahasti naarmuilla. Muutenki sitä öljypumppua kannattaa tarkistella tarkasti. Pikkuhommia mutta saattaa säästää isolta harmilta jatkossa.

[Hane_81]

Olisiko sittenkin tässä tapauksessa fiksua ottaa ensin kansi ja apulaitteet pois päältä ja sitten nostaa alakerta laatikoineen pois ?

Ei

[Kaide]

Jees, kiitos. Otetaan sitten laatikon kanssa , lienee helpompi "lattialla" ottaa laatikko irti koneesta jne. Kykäempan yhteydessä tuli todettua ton pelkän laatikon irrotuksen ihanuus

Tavoitteena siis vaihtaa koneeseen toinen alakerta ja siirtää sen päälle nykyisen koneen kansi ja apulaitteet.

Vaihdappa siihen tulevaanki alakertaan sitten kaikki lakrut ja pese öljypohja, sihti yms kunnolla, tarkista ettei öljyn ylipainevena oo pahasti naarmuilla. Muutenki sitä öljypumppua kannattaa tarkistella tarkasti. Pikkuhommia mutta saattaa säästää isolta harmilta jatkossa.

Joo , tottakai vaihdan laakerit alakertaan, olis todellakin typerää jättää ne vaihtamatta. Ajattelin vaihtaa öljypumpun ja sen rojut uuteen myös.

[Coltti]

Kannattaa sitä vaihteensiirtimen kartiotappia varten hommata tällänen:
http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi ... ryhmaid=24

Tuosta vähän laikalla sitten silottaa tota ruuvin puolella olevaa reunaa ja asettaa sopivasti kartiotapin kohille, hieman kiristystä ja tappi irti .

[Kaide]

Kannattaa sitä vaihteensiirtimen kartiotappia varten hommata tällänen:
http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi ... ryhmaid=24

Tuosta vähän laikalla sitten silottaa tota ruuvin puolella olevaa reunaa ja asettaa sopivasti kartiotapin kohille, hieman kiristystä ja tappi irti .

Ei mulla itseasiassa ainakaan viimeksi ollut mitään ropleemaan sen tapin irrotuksessa , pari napakkaa iskua niin kyllä se lähti. Tosin , se ei takaa ettäkö nyt lähtisi

Tein muuten tossa ostoslistaa partsforsaabilla ja totesin että aika halpaa on tavara . Kaikki alakerran laakerit , kampuran tiivisteet / stefat , yläkerran tiivistesarja , täydellinen jakopään setti kiristäjineen jne... 300e kotiin kuskattuna

[MacTurbo]

Tein muuten tossa ostoslistaa partsforsaabilla ja totesin että aika halpaa on tavara . Kaikki alakerran laakerit , kampuran tiivisteet / stefat , yläkerran tiivistesarja , täydellinen jakopään setti kiristäjineen jne... 300e kotiin kuskattuna

Ei muuten paha hinta.

Tuosta irroituksesta vielä sen verran, että ota vaan kansi hilkkeineen pois ennen nostoa.
Varsinkin jos nostat "käsipelissä", helpottaa kaiken turhan painon poistaminen.

[Firges9000]

nostolenkit sijaitsevat kannessa.

[MacTurbo]

nostolenkit sijaitsevat kannessa.

Tuolla ei ole käytännön merkitystä.
Harvoin noista lenkeistä tulee nostettua.

[Firges9000]

nostolenkit sijaitsevat kannessa.

Tuolla ei ole käytännön merkitystä.
Harvoin noista lenkeistä tulee nostettua.

Kukin tekee hommansa omalla tyylillään

[9000LPT]

Kukin tekee hommansa omalla tyylillään

Itse olen ottanut pari konetta pois ja takaisin alakautta. Etukelkka on kuitenkin vain kuudella pultilla kiinni ja ei tarvitse irroitella ohjaustehostinta ja muita osia ahtaassa paikassa.

[Firges9000]

Kukin tekee hommansa omalla tyylillään

Itse olen ottanut pari konetta pois ja takaisin alakautta. Etukelkka on kuitenkin vain kuudella pultilla kiinni ja ei tarvitse irroitella ohjaustehostinta ja muita osia ahtaassa paikassa.

Tuo alakautta irroitus taitaa vaatia pilarinostimen?

Kerrotkos hieman lisää

[9000LPT]

Tuo alakautta irroitus taitaa vaatia pilarinostimen?

Kerrotkos hieman lisää

Ei tarvitse. Olen laittanut trukkilavan alle pyörät ja laskenut auton etukelkkoineen sen päälle. Sen jälkeen avaa paikalle jätetyt etukelkan pultit ja alkanut nostaa autoa ylöspäin.

Moottori, vaihteisto ja etukelkka jää trukkilavalle ja auto nostetaan riittävän ylös, jotta pyörillä oleva trukki lava voikaan vetää puskurin ja etupalkkien ali pois auton alta. Voidaan tehdä myös laskemalla moottori paketti riittävän ylös nostetusta autosta taljan kanssa. Etupuskurin irroitus vähentää auton keulan nostokorkeuden tarvetta n.20cm

Uudemmissa tonnareissa johtosarjan liitäntä on kahdella liittimellä, joten johtojenkin irroitus on aika pikku homma. Ilmastoinnin kennoa pitää pikkuisen varoa, koska sen voi jättää kiinni autoon, jos aineet ovat vielä sisällä.

Viimeksi tehtiin automaattiin ja muistaakseni edes sisempiä vetoniveliä ei avattu moottorin vaihdossa.