Takakulmassa kolisee jotain

[Jukka_]

Moi,

Seuraavanlaista ongelmaa olisi:

Tonnarin (vm. 90 cd) oikeasta takakulmasta kuuluu kolinaa melkeinpä jokaisen pienenkin tiennypyn yhteydessä. Omasta mielestäni olen aika varma siitä, että kolina ei liity ripustuksiin mitenkään (olen heilutellut takapyörää, ja muita ripustuksia auton ollessa ylhäällä), vaan jokin muu osa itse korissa kolisee sielläpäin. Onko ehdotuksia mikä se mahtaisi olla? Kolina esiintyy vaan kun oikea takapyörä menee esim. kaivonkannen kuopasta, vasemman takapyörän suhteen ei kuulu mitään kolinaa. Tarkastettu on myös, että varapyörä on kiinni ja varapyöräkotelosta kaikki ylimääräiset ruuvitkin on poistettu. Pakoputkikin on toisella puolella autoa, joten sekään se ei taida olla.

[AnttiR]

Mites on työkalukotelon kanssa , onko irtonaisia meisseleitä?

[Jukka_]

Ei löydy sitä kolinaa sieltäkään, meisselit on hyvin paikallaansa. Aloin itse miettimään, että voisiko esimerkiksi bensatorvi (joka menee tankille siitä täyttöaukosta) kolista jotenkuten koria vasten matkallaansa tankille asti?

[peinu]

Kallistuksen vakaajan löysät kumit aiheuttaa kolinoita.

[MacTurbo]

Nostetaas tätä aihetta.

Minäkin olea alkanut ihmetellä kolketta oikealta takaa.
Työkalut ei kolise, kontti on tyhjä
Kallistuksen vakaajan päätykumit on uudet, vaihdettu viimesyksynä iskarienvaihdon yhteydessä (kolina kuului jo ennen iskarinvaihtoa), ja vakaajan "keskipuslat" on niinikään uudet polyuretaaniset.

Voisiko pyöränlaakeri kolista?
Väljää laakerissa ei heiluttelun perusteella kuitenkaan ole.

[patu]

Omassa kolisi pyöränlaakerin lisäksi iskarin yläpään kumi... Kumin reikä oli väljistynyt sen verran että iskarin varsi otti kontin läpiviennissä koriin kiinni.. Siinä kumissahan on "suoja" joka estää varren osumisen koriin... Eli kiristäminen ei ainakaan minulla auttanut..

[peinu]

vakaajan "keskipuslat" on niinikään uudet polyuretaaniset.

En tunne noita uretaanisia puslia, mutta perusongelma tuossa kallistuksenvakaajan keskipuslassa on se, että kallistuksenvakaaja kuluu hieman pienemmäksi, eikä uusikaan pusla siihen auta kunnolla.

Itse olen korjannut tuon puslaongelman leikkaamalla puslan kaarta pikkasen lyhyemmäksi ja laittanut peltisoiroa kiristimen pannan ja puslan väliin. Tästähän on ollut puhetta forumilla jo useamman kerran.

voihan se vika toki olla jossain muuallakin. Kuten tuo jo mainittu iskarin yläpään kumi tai mikä hyvänsä. Toivottavasti löytyy.

[Minuteman]

Itse olen korjannut tuon puslaongelman leikkaamalla puslan kaarta pikkasen lyhyemmäksi ja laittanut peltisoiroa kiristimen pannan ja puslan väliin. Tästähän on ollut puhetta forumilla jo useamman kerran.

Itse päädyin myös lyhentämään puslan kaarta pari-kolme milliä mutta laitoin kolmen millin kumilevystä leikatun tallan puslan tasaisen osan alle. Miten vain kunhan toimii.

Eräs huomion arvoinen kolahtelujen lähde voi olla jarrusatula jos sen liukutapit ja niiden kumit ovat kuluneet väljiksi, tai jos satulan jousisanka on elähtänyt tai irronnut.

[sarka]

Kannattaa ohimennen kattoa että tankki on mukana ja panhard-tangossa on kumit paikollaan

[Jurkkis]

Miullakin on alkanu kuulumaan outoa kolahtelua oikean etupyörän alueelta. Kolahdus tulee välillä jarruttaessa tai sitten ihan ratin kääntämisestä. Lähinnä toi alkoi silloin kun tuli vaihettua kesänakit alle?

[sarka]

Miullakin on alkanu kuulumaan outoa kolahtelua oikean etupyörän alueelta. Kolahdus tulee välillä jarruttaessa tai sitten ihan ratin kääntämisestä. Lähinnä toi alkoi silloin kun tuli vaihettua kesänakit alle?

Raidetangon pää, kallistuksen vakaajan kumi, ratin ristinivel? Itellä kuuluu vasemmalta puolelta, kaiken muun vaihtanut jo paitti tukivarren helat ja joustintuen yläpään laakeroinnin...

[MacTurbo]

Iskarin yläpään kumit on "kuin uudet" ja iskarit kireällä, kolina ei voi tulla sieltä.
Samoin tuo vakaajien keskipuslien "väljyysongelma" oli tiedossa ja huomioitu uretaanipuslia laitettaessa.

Kannattaa ohimennen kattoa että tankki on mukana ja panhard-tangossa on kumit paikollaan

Tankin pannat on ehjät, tarkastettu moneen otteeseen viimesyksyisten keskustelujen ansiosta

Tuo panhard tanko voisi olla yksi mahdollisuus, mutta kolisiko se pelkästään oikeanpuoleisissa montuissa?
Jos vasen rengas osuu monttuun ei kolahdusta kuulu.
Jarrusatulat täytyy tarkastaa kesärenkaiden vaihdon yhteydessä.

[MacTurbo]

Renkaanvaihdossa tuli uusittua takajarrupaketin kiinnityksen kumit, on nyt tosi napakat.

Kolina ei vaan loppunut

[sarka]

Liekkö sitten tukivarren helat väljät? Koliseeko jos rymyytät parkissa vaikka vetokoukusta?

[MacTurbo]

Liekkö sitten tukivarren helat väljät? Koliseeko jos rymyytät parkissa vaikka vetokoukusta?

Ei kolise, eikä akseliston helat ole löysät rekkarilla väänneltäessä.
Ainoastaan tuo tukivarren etuhela joustaa väännettäessä.