Mites venttiilinjouset lisää tehoa? Kuplan kisajouset omaan tulossa, sellasia kannattanee jokkismiehiltä etsiä... Seetipaineet jää erittäin hyvät, ja riittää ainakin 13millin nostolle miun kannessa.
Tuollasia nostoja tosin todennäköisesti turha käyttää, omasta vielä toistaiseksi virtaukset mittaamatta, joten sopivaa nokkaa (järkevää noston määrää, ettei tingitä liikaa nokan asteista ja muodosta) ei vielä saa teetettyä.
Juu, tuli ajatus virhe.. tuolle kannelle laskettu +11 puristukset, pitää vain välikasata erilliseen moottoriin ja jakopään ketjun kiristys ratkaista. Sitten tehdä se oman auton moottoriin.
Ralli ei oo kovin hauskaa jos tietää mitä motin alla on, mutta ei tiedä mihin mennää Saab90 -85(ex) Saab90 -87(ex) Saab99 -82 Saab99 -75
Muistaakseni jo 1mm laskulla täysin auki oleva venttiili ottaa kiinni mäntään, joten moottoria pyöritellessä on syytä pyöritellä myös nokka-akselia. muuten tulee jo etukäteen kieroja venttiilejä
Ei muuten ota venat kiinni 1-2 mm laskulla. Mittoja en tarkkaan muista ku B-kone viri-koneen tein ( toimii edelleen , yli 160 hp mitattu ) mutta kantta kantta laskettu reilusti, oliko nyt 10,75 vai ,25 puristukset, 290/300 nokka, perusympyrästä GT-Motorilla hiottu + nitrattu, teräskilpapaininkupit ruottista ja nekin nitrattu, kiertää 7200 rpm ( rajoittaja ) ja kestää . oisko ajettu virin jälkeen jotain 100 tkm ja ei ongelmia.
Niin kaasareina 2 x45 DCOE weberit ja peltisarjaa yms.
Auto on kohta kymmenen vuotta seissyt tallissa ja käytetty aina silloin tällöin
( ajettukkin suljetulla alueella.... )
----900 Tbo 16v,3D,-90-EK- ex ap-nikkola- 200 tkm , tallin lämmössä-- ----900 is 8v, 2D,-87 -KR- 600 tkm --- ---- 99 EMS,2D,-76 -KR, matala ja nopea jo yli 20v, tallin lämmössä....
Jäsen 147
Kuplan kisajouset omaan tulossa, sellasia kannattanee jokkismiehiltä etsiä... Seetipaineet jää erittäin hyvät, ja riittää ainakin 13millin nostolle miun kannessa. 
