Vetarin stefa vuotaa

[J.N]

Huumorintajua koetellaan jälleen.

Lavettiin on noin puolentoista vuoden aikana vaihdettu kuskinpuolelle vetoakselin stefa nyt jo kaksi kertaa paikallisessa merkkiliikkeessä ja yllätyksekseni huomasin äskettäin, että taas on paikat märkänä.

Kun Stefa viimeksi vaihdettiin takuuseen tuossa lopputalvesta, epäilimme henkilökunnan kanssa porukalla jonkin sortin asennusvirhettä, joka uudelleen alkaneen vuodon olisi voinut aiheuttaa. Mitään selkeää syytä vuotoon ei kuitenkaan löytynyt. Paikat puhdistettiin ja niputettiin uusilla osilla ohjeiden mukaisesti. Kun muutaman päivän kuluttua vaihdosta kurkistelin auton alle, ei vuotoa esiintynyt, enkä sen jälkeen minkäänlaista seurantaa jaksanut suorittaakaan. Tästä johtuen en nyt sitten osaa sanoa, missä vaiheessa vuoto on alkanut uudestaan...

Voiko kyseisessä stefan vaihdossa tehdä jonkun asennusvirheen joka olisi toistunut nyt kaksi kertaa, vai mikä vuodon uudelleen alkamisen voisi aiheuttaa?

Vänkärin puolelle on myös suoritettu stefan vaihto kesällä ´07 kyseisessä merkkiliikkeessä ja se osasto onkin pysynyt täysin puhtaana vaihdon jälkeen.

Vikakohde on ´97 CS.

[JouniCSE]

Huumorintajua koetellaan jälleen.

Lavettiin on noin puolentoista vuoden aikana vaihdettu kuskinpuolelle vetoakselin stefa nyt jo kaksi kertaa paikallisessa merkkiliikkeessä ja yllätyksekseni huomasin äskettäin, että taas on paikat märkänä.

Kun Stefa viimeksi vaihdettiin takuuseen tuossa lopputalvesta, epäilimme henkilökunnan kanssa porukalla jonkin sortin asennusvirhettä, joka uudelleen alkaneen vuodon olisi voinut aiheuttaa. Mitään selkeää syytä vuotoon ei kuitenkaan löytynyt. Paikat puhdistettiin ja niputettiin uusilla osilla ohjeiden mukaisesti. Kun muutaman päivän kuluttua vaihdosta kurkistelin auton alle, ei vuotoa esiintynyt, enkä sen jälkeen minkäänlaista seurantaa jaksanut suorittaakaan. Tästä johtuen en nyt sitten osaa sanoa, missä vaiheessa vuoto on alkanut uudestaan...

Voiko kyseisessä stefan vaihdossa tehdä jonkun asennusvirheen joka olisi toistunut nyt kaksi kertaa, vai mikä vuodon uudelleen alkamisen voisi aiheuttaa?

Vänkärin puolelle on myös suoritettu stefan vaihto kesällä ´07 kyseisessä merkkiliikkeessä ja se osasto onkin pysynyt täysin puhtaana vaihdon jälkeen.

Vikakohde on ´97 CS.

Eli lootasta vetarinmalja vuotaa? pelkkä stefa ei auta jos se laakeri on porsinu. uus lakru maksaa tarvikkeena noin 10e. eli samalla kertaa sinne pitää vaihtaa stefa ja lakru.

[J.N]

Laatikko on siitä vetarin ympäriltä märkä, kuten myös itse vetari juurestaan. Sen verran vuotoa on, että joku tippa on päätynyt myös maahan katoksessa olevista jäljistä päätellen...

Lieneekö mahdollista, että laakeri olisi jäänyt, tai jätetty vaihtamatta kummallakin kerralla? Muita oireita, kuin vuoto, ei ole.

[MacTurbo]

Voisin hyvinkin kuvitella, että laakeria ei ole vaihdettu jos on vaihtotyötä tilatessa ollut puhetta pelkästä stefanvaihdosta.

Mutta liikkeestä kysymällä se selviää, nimeltämainitsematon liike taltioi kaikki autoihin tehdyt toiomenpiteet.

[siiseli]

Itsekkin veikkaisin laakeri vikaa, stefan vuodon aiheuttaa lähes aina sen takana oleva rikkinäinen tai löysä laakeri.

[mestari]

eikös siellä ole vielä 2 kappaletta o renkaita iso ja pieni, ne ja laakeri kannattaa aina vaihtaa samalla kun kustannukset ovat vain kymmeniä euroja max.

[J.N]

Olin tänään liikkeeseen yhteydessä puhelimitse muusta syystä, mutta otin vuodon samalla puheeksi. Sen tarkemmin ei asiaa ehditty vielä rueta puhelimessa setvimään, kuin että erittäin todennäköisesti molemmilla kerroilla on vaihdettu vain stefa (ja mahdollisesti niitä o-renkaita). Asiaan palataan loppuviikolla, vuoto tutkitaan ja selvitellään mitä ja missä vaiheessa sille sitten tehdään.

Onko muilla kanssaeläjillä ollut vastaavia oireita? Ja jos on, niin millä spekseillä. Tässä kyseisessä toosassa havaitsin vaivan vänkärin puolella, kun taulussa oli vielä alle 190tkm. Kuskinpuolella ensiesiintyminen koettiin joskus 200tkm paikkeilla. Nyt mennään 215tkm.

Jos oletetaan vuodon johtuvan viallisesta laakerista, kuten ilmeisesti on syytä olettaa, mikä laakerin vikaantumisen on aiheuttanut?

[9000LPT]

Olin tänään liikkeeseen yhteydessä puhelimitse muusta syystä, mutta otin vuodon samalla puheeksi. Sen tarkemmin ei asiaa ehditty vielä rueta puhelimessa setvimään, kuin että erittäin todennäköisesti molemmilla kerroilla on vaihdettu vain stefa (ja mahdollisesti niitä o-renkaita). Asiaan palataan loppuviikolla, vuoto tutkitaan ja selvitellään mitä ja missä vaiheessa sille sitten tehdään.

Onko muilla kanssaeläjillä ollut vastaavia oireita? Ja jos on, niin millä spekseillä. Tässä kyseisessä toosassa havaitsin vaivan vänkärin puolella, kun taulussa oli vielä alle 190tkm. Kuskinpuolella ensiesiintyminen koettiin joskus 200tkm paikkeilla. Nyt mennään 215tkm.

Jos oletetaan vuodon johtuvan viallisesta laakerista, kuten ilmeisesti on syytä olettaa, mikä laakerin vikaantumisen on aiheuttanut?

270tkm ja alkuperäiset laakerit ja stefat. Ei jää lammikkoa auton alle eikä ole normaalia kosteammat (nyt kun kirjoitan, niin ensi viikolla vuotaa). Öljyt on vaihtunut 30-50tkm välen 100tkm eteenpäin.

[mestari]

no jos ei vuoda niin sitämaljaa saa hakata vaikka kaks viikkoa sieltä reiästä kun tarvis tulee, onneks vähän kosteä niin ei pureudu kiinni

[J.N]

Itse olen allerginen kaikille vuodoille. Vehkeet ei merkkaa reviiriään, jos ne on kunnossa.

Vuotoa tutkittiin ja ihmeteltiin viime viikolla. Laakerista ei kokeilemalla löytynyt väljää. Voineeko asiasta olla aivan varma purkamatta? Syyksi epäiltiin mm. jonkinlaista vauriota vetarin maljassa (esim. tiivistepinnassa) joka vuotoa voisi aiheuttaa. Kuullostaako mahdolliselta? Ajatuksia? Mitään kovin selkeitä vastauksia ongelman aiheuttajasta, kuin myöskään mahdollisista korjaustoimenpiteistä en oikein saanut. Kyllähän uutta palikkaa laittamalla aina on kulkineet kuntoon saatu, mutta ajatus esim. tyyriin maljan vaihtamisesta puhtaasti kokeilumielessä ei äkiseltään tunnu kovin mielekkäältä. Ongelma pitäisi kuitenkin ratkaista. Raati arvailkoon välillä.