Uusi 9-5 omistaja

[Finn]

Voin ilokseni saattaa tietoonne, että allekirjoittaneen tonnari vaihtui tänään aamulla 105 tkm ajettuun yhden omistajan Suomi 9-5:een. Muutaman sadan kilomerin ajon jälkeen voin todeta, että kaikki toimii ja että onpas tämä 9-5 miellyttävä ajaa.

[mienkoiv]

Voin ilokseni saattaa tietoonne, että allekirjoittaneen tonnari vaihtui tänään aamulla 105 tkm ajettuun yhden omistajan Suomi 9-5:een. Muutaman sadan kilomerin ajon jälkeen voin todeta, että kaikki toimii ja että onpas tämä 9-5 miellyttävä ajaa.

tarkasta äkkiä onko huohotinpäivitys kunnossa!!!!!!!!!!!

[Maikki]

-04:ssa ei enää ole huohotinongelmaa

[Finn]

Hyvä tieto tuo - kerkesin asiaa jo matkalla mietiskelemään.

[mienkoiv]

Hyvä tieto tuo - kerkesin asiaa jo matkalla mietiskelemään.

kunhan härnäsin

eimuutaku kilometrejä!

[Finn]

Tarkista huohotuksen takaiskuventtiili ja öljyloukun reikien aukiolo, uusi loukku maksaa vain n.32e ja putki takaiskulla n.29e jos ei kunnossa kaasusta helpatessa huohotusöljyt löytyy ilmamassamittarista 209e.

Otetaan kohde tarkastuslistalle.

Korjaamomääräyksen mukaan viimeisessä huollossa on laitettu Mobil GM LL Special G 5W-30 öljyä. Mä en löydä moista kenenkään toimittajan listoilta - olisko se vaihtanut nimeä vai lieneekö ns. korjaamotuote?

http://www.mobil.com/Finland-Finnish/Lu ... _5W-30.asp

[Finn]

Tarpeeksi hyväksi ja toimivaksi 9-5:ssa todettu? No, et sitä varmaan muuten olisi suositellutkaan. Paikallisessa Motonetissa 28,80 per 5 l - hyvin kohtuullinen hinnaltaan.

[Tannisto]

Tuota öljyä ne laittaa merkkihuollossakin

[Saappi Kuski]

Eli siinä on paras kate. Mobilin voitot tuppaa menemään McLarenin hupiajeluihin.

[Finn]

Eli kuten aiemmin oli toisessa ketjussa juttua niin tässä on niin Plain-Jane alusta kun vaan voi olla eli CV-DK-H-H-4-BC

CV Etujousi, vakio
DK Takajousi, vakio (autosi näyttäisi olevan Sedan)
H Etuvakaaja, vakio
H Takavakaaja, vakio
4 Etuiskari, vakio (autosi on muuten my-03)
BC Takaiskari, vakio

Mä ajan vuositasolla n. 50...60 tkm maantieajoa joten ajomukavuus ja -vakaus ovat tärkeitä tekijöitä. Nyt alusta on ainakin iskunvaimennuksen osalta loppu ja pikatienopeuksista kun lähtee ohittamaan suorastaan hirvittää vasemmalle kaistalle siirtyminen sen yliohjausreaktion takia. Rengaskoko on 205/55-16 ja paineet edessä 2,4 ja takana 2,2 eli arvoissa.

Tarttis vaihtaa iskarit ja jouset mutta madallustarvetta ei ole. Eteen ei ilmeisesti saa patruunaa irrallaan vaan koko jousijalka tulee mukana?

Mitä tuotteita suosittelisitte?

[Finn]

Mukana olleen työmääräimen mukaan puslat ja muutakin pikkukamaa on vaihdettu taka-akselintuentaan n. 15 tkm sitten eli keväällä. Nelipyöräsuuntaus tehty samassa yhteydessä.

Sori, ei mitään mahdollisuutta muuhun upgreidaukseen kuin korkeintaan kaasuiskareihin - Corvetten laittaminen kuntoon nielee kaikkki "sporttivarannot".

PS. Tosin Aeron jouset ja iskarit lienevät samaa hintaluokkaa kuin ns. vakiokaasutkin?

[Finn]

Jaahats. Tuli tänään koeajettua 100 tkm käytetty manuaali diesel 9-3. Kokemus oli varsin positiivinen vaikkakaan väliraha ei ollut kyllä tästä maailmasta. Josko jokin toinen yksilö...