Auton perä lähtee karkuun aina töyssyjen, kanttien sun muiden pienienkin korotusten jälkeen. Esimerkkeinä mm. kaupunkinopeuksissa viemärin kannen ylitys ja mukulakivetys, maantienopeuksissa siltojen saumaukset ja pikipaikkaukset – holtittomaan heittelehtimiseen riittää jopa tarpeeksi paksulla maalatut tienviivat.
Erityisesti kovemmissa nopeuksissa pelottavasti tuntuu, että ainoastaan keula ja liike-energia pitävät auton suunnassaan, sillä muuten karkaisi koko laiva. Mitään erityistä kolinaa tai muuta ääntä perästä ei kuulu.Silmämääräisesti alustassa ei näy mitään ja iskaritkin ovat kuivat. Auton huoltohistoria on merkkihuollon käsialaa ja edellisessä isommassa 110tkm huollossa pistettiin uusiksi mm. pitkittäistukivarren puslat (ainoat, jotka suositeltiin vaihtamaan) sekä jarrulevyt ja palat.
Mitä foorumi on opettanut, niin alkuperäiset iskarit ovat ainakin kilometrien puolesta lopussa? Muita korjausehdotuksia tähän vikaan? Kiitos jelpistä.
Auto on minulla neljättä vuotta ja ilmanpaineet on tällä hetkellä samat hyväksi koetut (ei tyhjän auton paineet) kuin aiemminkin. Yksi epäilys tässä kohtaa on alla olevat kesäkumit, joissa on kulutuspintaa jäljellä todella vähän (enintään pari milliä). Hieman oudoksuttaa ajatella, että perä karkailisi ja hyppisi sivulta toiselle kumien takia. Lienee mahdollista sekin?
