Eli kytkin vissii finaalissa jälleen eli kun auto laitetaan käymään mikään vaihde ei mene silmään Ehkä menee väkisin mutta ei ole kokeiltu tänään koitin ilmata kytkimen mutta nyt on vaan on/off eli vaan lattiassa tai ylhäällä luin kyllä etsi toiminnon vastaukset mutta ei oikeen autannut niin ja myöskään ei tuo vaihde lähde silmästä jos starttaa ykkösellä onko vihjeitä että onko vika kone huoneen puolella vai polkimessa. Autoon on vaihdettu noin 100000sitten nestetoiminen kytkin + viggen kytkin vaihdon suoritti Pro-Carservice ? auto on muuten Ng-900 vm-1996 nordic stage 3 hp 252
Sitten vielä vinkkejä Missä kannattaa hoitaa ja mihin hintaan ? Pk seutu
jyppe87 kirjoitti:Eli kytkin vissii finaalissa jälleen eli kun auto laitetaan käymään mikään vaihde ei mene silmään Ehkä menee väkisin mutta ei ole kokeiltu tänään koitin ilmata kytkimen mutta nyt on vaan on/off eli vaan lattiassa tai ylhäällä luin kyllä etsi toiminnon vastaukset mutta ei oikeen autannut niin ja myöskään ei tuo vaihde lähde silmästä jos starttaa ykkösellä onko vihjeitä että onko vika kone huoneen puolella vai polkimessa. Autoon on vaihdettu noin 100000sitten nestetoiminen kytkin + viggen kytkin vaihdon suoritti Pro-Carservice ? auto on muuten Ng-900 vm-1996 nordic stage 3 hp 252
Sitten vielä vinkkejä Missä kannattaa hoitaa ja mihin hintaan ? Pk seutu
No kerran nyt tuo kytkytin taas pääsee työn alle niin pakko kysyä kokemuksia Carbonlamell 6 puckar (speedparts) ja minkä asetelma sinne laitetaan ja pitääkö olla jotkut erikoiset työsylinteri ja painelaakeri ? tyhmä kun on etsi toiminto ei auttanu .
jyppe87 kirjoitti:No kerran nyt tuo kytkytin taas pääsee työn alle niin pakko kysyä kokemuksia Carbonlamell 6 puckar (speedparts) ja minkä asetelma sinne laitetaan ja pitääkö olla jotkut erikoiset työsylinteri ja painelaakeri ? tyhmä kun on etsi toiminto ei auttanu .
Eihän viggenin kytkin 100 tkm:n jälkeen vielä finaalissa ole. Ei ainakaan pitäis olla. Sittenhän sen tosin näät kun auki otat. Ei kai niitä sen erikoisempia työsylkkyjä ja painelaakereita olekkaan.
No nyt saatiin auto tallille ja kytkin luisti heti kun anto vähän piiskaa. että kytkin rempaks meni Mutta nyt kysymys kuuluu Mistä saisi mahdollisimman nopeasti uudet kamat (ei orginal kun ei kestä)?????????
Joo uskon kyllä että kestää mutta jä vähän pahamaku nyt suuhun tosta. Sitten foorumia luettuani Onko asia niin että kun mulla on nyt vaihdettu siis neste kytkimeksi niin voin aivan huolella katsoa 9-3 kytkimiä että menee sitten varmasti paikalleen
Neste tai vaijeri ei tee mitään eroa kytkinlevyyn ja paineasetelmaan.
Ei sinne järkevää vahvempaa kytkintä löydy kuin tuo Viggen. Se viggenin asetelma on jäykin mitä sinne saa. Sintterilevyä en katukäyttöön suosittele eikä se olekaan tarpeen ennenkuin vääntöjä alkaa olla luokkaa 600Nm. Silloinkin Viggenin asetelma on paras. Vakiolevyllä kestää 450Nm.
#2022
YV-laatikko kroonisesti täynnä. Jos haluat kysyä softahommista niin käytä mieluiten mailia tmi.jcarlson(at)gmail.com
Pitää varmaan uskoa viisaanpia Löytyyköhän tästä Pk seudult helposti jos hakis vaikka tänään Mitä tästä lystistä kannataa maksaa Eli viggen levy paine asetelma ja sit työ sylinteri ja paine laakeri ?
jyppe87 kirjoitti:Pitää varmaan uskoa viisaanpia Löytyyköhän tästä Pk seudult helposti jos hakis vaikka tänään Mitä tästä lystistä kannataa maksaa Eli viggen levy paine asetelma ja sit työ sylinteri ja paine laakeri ?
Mulla makso 301 eur tuo kytkinpaketti ja ostin sen PCS:ltä. Työsylkky/painelaakeri oli... enpä nyt taida muistaakkaan. Tottakai noista jäsenet saa klubialen. Mutta joku kertoi, että PCS:llä olisivat lomalla.
Hinnan näkee sivulta kun menee checkouttiin ja valitsee maan ja postinumeron johon lähetetään. 236 puntaa eli n. 280 euroa posteineen. Tulleja ja alveja ei briteistä tule.
#2022
YV-laatikko kroonisesti täynnä. Jos haluat kysyä softahommista niin käytä mieluiten mailia tmi.jcarlson(at)gmail.com
Maptun(swe) hoiti tämänkin asiallisesti soitto sinne sovitiin mitä tilataan ja rahat tilille 2-4neljä päivää niin voi hakea paketin kotiin miksi teinkään asiasta niin vaikean
tilasin Spec stage 2 + sylinterin ja hintaa tommonen 700€
marmori tiskin hinta oli viggen kytkimelle 712 tai jotain sinne päin oli kyllä hauskaa kun soitin sinne ja sanoin että olisi tarvetta viggenin kytkin paketilli niin eka kysymys oli mikä on viggen sitten pidin luonnon sille asiasta mutta ei tajunnu niin sit mootori koodin kautta se selvisi sille että mitä etsitään
eli kun auto laitetaan käymään mikään vaihde ei mene silmään Ehkä menee väkisin mutta ei ole kokeiltu tänään koitin ilmata kytkimen mutta nyt on vaan on/off eli vaan lattiassa tai ylhäällä luin kyllä etsi toiminnon vastaukset mutta ei oikeen autannut niin ja myöskään ei tuo vaihde lähde silmästä jos starttaa ykkösellä onko vihjeitä että onko vika kone huoneen puolella vai polkimessa. Autoon on vaihdettu noin 100000sitten nestetoiminen kytkin + viggen kytkin vaihdon suoritti Pro-Carservice ? auto on muuten Ng-900 vm-1996 nordic stage 3 hp 252
Löytyyköhän tästä Pk seudult helposti jos hakis vaikka tänään Mitä tästä lystistä kannataa maksaa Eli viggen levy paine asetelma ja sit työ sylinteri ja paine laakeri ?